ដំបូង វាគឺ Lamborghini ដែលបានសន្យា (ជាមួយ Urus) រថយន្តទំនើប SUV ។ នាពេលថ្មីៗនេះ វាគឺជាវេនរបស់ Ferrari ដើម្បីធានាថារថយន្ត SUV ដំបូងគេក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ខ្លួននឹងនៅតែជា Cavallino Rampante ដ៏បរិសុទ្ធ។ ឥឡូវនេះវាជាវេនរបស់ Bentley ដើម្បីធានាថាសម្រាប់រថយន្ត SUV បែបស្ព័រ Bentayga មានរួចហើយ។ ហើយវាថែមទាំងមានបំណងចង់បង្ហាញវាផងដែរ - ជាពិសេសជាងនេះទៅទៀត ដោយការបញ្ចូលវាទៅក្នុង Pikes Peak Hill Climb ដែលពិបាក និងទាមទារ។ ដើម្បីបំបែកកំណត់ត្រា!
ដូចដែលបានប្រកាសដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តប្រណិតរបស់ចក្រភពអង់គ្លេស គោលបំណងគឺដើម្បីចូលទៅក្នុងរថយន្ត Bentley Bentayga W12 ដែលមានលក្ខណៈដើមទាំងស្រុងនៅក្នុងអ្វីដែលល្បីល្បាញបំផុតមួយ ប៉ុន្តែក៏ជា "ផ្លូវជម្រាល" ដ៏លំបាកបំផុតនៅក្នុងពិភពលោកផងដែរ ដែលមានចំនួនសរុប 156 ខ្សែកោង។ ប្រវែង 19.99 គីឡូម៉ែត្រ! ជាមួយនឹងគោលដៅតែមួយ៖ បង្កើតកំណត់ត្រាថ្មីសម្រាប់រថយន្តប្រភេទ SUV ដែលផលិតលឿនបំផុតក្នុងការប្រណាំងដ៏ស្មុគស្មាញនេះ!
យោងតាមម៉ាក Crewe ការផ្លាស់ប្តូរតែមួយគត់ដែលត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះរថយន្តនឹងទាក់ទងនឹងសុវត្ថិភាព។ ជាពិសេស តាមរយៈការដាក់បញ្ចូលទ្រុងសុវត្ថិភាព និងប្រព័ន្ធការពារភ្លើងជាកាតព្វកិច្ច។
កំណត់ត្រាបច្ចុប្បន្នគឺសម្រាប់ Range Rover
ដោយការចង់ដឹងចង់ឃើញ វាជារឿងសំខាន់ដែលត្រូវចងចាំថា កំណត់ត្រាបច្ចុប្បន្នសម្រាប់យានជំនិះប្រភេទនេះនៅ Pikes Peak ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ Range Rover Sport ដែលគ្រប់គ្រងការប្រណាំងក្នុងរយៈពេលមិនលើសពី 12 នាទី និង 35 វិនាទី។ ពេលវេលាដែល Bentley ជឿជាក់ថាវាអាចយកឈ្នះបាន មិនត្រឹមតែអរគុណដល់ការបន្ថែមស៊ីឡាំងចំនួន 4 ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងសិល្បៈនៃអ្នកដឹកនាំអាថ៌កំបាំង ដែលឈ្មោះរបស់វាមិនទាន់ត្រូវបានចេញផ្សាយនៅឡើយ។
ក្នុងករណីដែលអ្នកមិនទាន់ចាំ Bentley Bentayga W12 មានម៉ាស៊ីន W12 ម៉ាស៊ីនសាំង 6.0 លីត្រដែលមានកម្លាំងអតិបរមា 600 hp និងកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 900 Nm ការពារម៉ូដែលអង់គ្លេសពីការបង្កើនល្បឿនពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ h ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 4.1 វិនាទី និងឈានដល់ 301 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៃល្បឿនកំពូល។ វាក៏ជាលទ្ធផលនៃការព្យួរខ្យល់ដែលអាចសម្របបានកម្រិតខ្ពស់ និងវត្តមាននៃការបើកបរគ្រប់កង់។
20 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយ 156 ខ្សែកោង ... និង បន្ទាត់បញ្ចប់ នៅកម្ពស់ 4300 ម៉ែត្រ
ចំពោះការប្រណាំងដោយខ្លួនឯង ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ជាអន្តរជាតិថា Pikes Peak International Hill Climb វាមានការលំបាកខ្លាំងបំផុតមិនត្រឹមតែផ្លូវកោងចំនួន 156 ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើដែលបំពេញផ្លូវជិត 20 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែភាគច្រើនគឺការផ្លាស់ប្តូរកម្ពស់ដែលចាប់ពី 1440 ម៉ែត្រទៅ។ ការចាប់ផ្តើម, រហូតដល់ 4300 ម៉ែត្រដែលជាកន្លែងដែលបន្ទាត់បញ្ចប់មានទីតាំងនៅ។
ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជា "ការប្រណាំងទៅកាន់ពពក" ឬជាភាសាអង់គ្លេស "ការប្រណាំងទៅកាន់ពពក" ការប្រណាំងដែលធ្វើឡើងនៅក្នុងរដ្ឋខូឡូរ៉ាដូរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកនាំអ្នកបើកបរ និងរថយន្តទៅបញ្ចប់នៅរយៈកម្ពស់ដែលកម្រិតអុកស៊ីហ្សែនកាន់តែតូចជាង។ ច្បាស់ណាស់ 42% តិចជាងកម្រិតទឹកសមុទ្រ។ ការពិតដែលធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនចំហេះរងទុក្ខ ដោយមិនអាចផ្តល់ថាមពលបានច្រើនដូចពេលនៅកម្ពស់ទាប។