ការសម្រេចចិត្តដែលក្លាយជាបេសកកម្មដ៏លំបាកសម្រាប់រថយន្តប្រវែង 5.5 ម៉ែត្រ ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន V12 និងម្ចាស់នៃខ្សែបន្ទាត់ដ៏ប្រណិត។ ថ្មីនេះ Rolls-Royce Ghost ប្រើវេទិកាថ្មី និងតួដែលបានវិវត្ត ដើម្បីបង្កើនគុណសម្បត្តិថាមវន្តរបស់វា។
ដូចធម្មជាតិដែលវាស្តាប់ទៅដូចជាគំនិតនៃខ្មោច (ខ្មោច) ដែលមើលមិនឃើញនៅលើ 99.9% នៃផ្ទៃផែនដី ដោយអះអាងថា រថយន្ត Rolls-Royce មានវត្តមានមិនប្រុងប្រយ័ត្ននៅលើផ្លូវ គឺស្មើនឹងការរំពឹងថាដំរីនឹងទៅដោយមិនដឹងខ្លួន។ នៅខាងក្នុងហាងចិន។
ប៉ុន្តែម៉ាកយីហោដ៏ប្រណិតរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសនៅក្នុងដៃរបស់ BMW Group បានបោះជំហានមួយក្នុងទិសដៅនោះ ដោយសារតែអាទិភាពនៃអតិថិជនគោលដៅរបស់ខ្លួនហាក់ដូចជាបានផ្លាស់ប្តូរបន្តិចចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមនៃជំនាន់ទីមួយកាលពីមួយទសវត្សរ៍មុន។ យ៉ាងហោចណាស់ នោះជាអ្វីដែលពួកគេបានប្រាប់នាយកប្រតិបត្តិរបស់ Rolls-Royce ផ្ទាល់។
ជាជាងធ្វើគ្លីនិកធម្មតាដើម្បីវាយតម្លៃរសជាតិរបស់ពួកគេ ពួកគេត្រូវបានអញ្ជើញឱ្យចូលរួមអាហារពេលល្ងាច (ប្រហែលជាមានវិញ្ញាបនបត្រ Michelin) ជាមួយ Torsten Müller-Ötvös ដែលមានមោទនភាពចំពោះខ្លួនឯងក្នុងការធានាថា "Rolls-Royce គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដែលមានទំនាក់ទំនងជិតស្និទ្ធបំផុតជាមួយអតិថិជនរបស់ខ្លួន"។
ហើយវាស្ថិតនៅក្រោមពន្លឺដ៏ស្រទន់នៃចង្កៀងគ្រីស្តាល់ និងផ្កាត្របែក foie gras ផ្គូផ្គងជាមួយនឹងពណ៌ក្រហមបារាំងឆ្នាំ 1970 ដែលពួកគេបានប្រាប់រថយន្ត Rolls-Royce លេខ 1 ថា ពួកគេចង់ឱ្យមានខ្មោចដែលមិនចេះពិចារណាបន្ថែមទៀតនាពេលអនាគត។ ហើយនោះគឺជាគំនិតមួយដែលបង្ហាញខ្លួនឯងជាសកល នៅពេលដែល Rolls-Royce មានភាពល្អប្រសើរជាងពេលណាៗទាំងអស់ ជាមួយនឹងចំនួន 5152 គ្រឿងត្រូវបានលក់ក្នុងឆ្នាំ 2019 ដែលជាឆ្នាំដ៏ល្អបំផុតនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្ត 116 ឆ្នាំរបស់ម៉ាកនេះ មានការអនុញ្ញាតពី Cullinan ដែលជារថយន្ត SUV , ពិតប្រាកដណាស់។
ប្រហែលជានៅពេលដែលបង្អែមឆ្ងាញ់ត្រូវបានបម្រើ នោះឈ្មោះ "Post-Opulence" បានលេចចេញជារូបរាងនៅក្នុងខួរក្បាលរបស់អ្នកទីផ្សារដ៏លេចធ្លោម្នាក់ដែលអង្គុយនៅតុតែមួយជាមួយក្រុមហ៊ុនកិត្តិយសបែបនេះ (ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយសម្រាប់អ្នកកាន់ស្តង់ដារ Phantom ច្បាប់នឹង អនុវត្តផ្សេងគ្នាផងដែរនៅពេលអនាគត។
តិចជាមួយច្រើនទៀត
ប៉ុន្តែសូម្បីតែជាមួយ Ghost ក៏ដោយ ការកាត់បន្ថយភាពស្រពិចស្រពិលមិនទាក់ទងនឹងទំហំទេ ផ្ទុយទៅវិញ ជំនាន់ទីពីរគឺវែងជាងប្រាំបួនសង់ទីម៉ែត្រ (5540 មម) និងទទឹងបីសង់ទីម៉ែត្រ (1978 មម)។ ហើយទោះបីជាមានតែរូបសំណាកអភិជននៅលើក្រណាត់ និងឆ័ត្រ (ក្នុងហោប៉ៅទ្វារ) ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានយកមកពីអ្នកកាន់តំណែងមុនក៏ដោយ វាត្រូវការភ្នែកដែលមានការបណ្តុះបណ្តាលយ៉ាងល្អដើម្បីសម្គាល់ម៉ូដែលទាំងពីរពីគ្នាទៅវិញទៅមក។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
ជំនាន់ថ្មីមានគ្រឿងតុបតែងលម្អ និងផ្នត់តិចជាងមុន ក្រឡាចត្រង្គខាងមុខធម្មតារបស់ម៉ាកនេះមានទំហំតូចជាង និងមានភាពប្រុងប្រយ័ត្នជាងមុន (ហើយមានព្រុយបញ្ឈរជាមួយនឹងពន្លឺស្រអាប់ ដូច្នេះអំពូល LED ចំនួន 20 ខាងលើវានឹងមិនធ្វើឱ្យពួកវាភ្លឺពេកទេ) និងគ្រឿងតុបតែងក្រណាត់ដ៏ល្បីល្បាញបំផុតនៅក្នុង ពិភពលោកត្រូវបានរុញថយក្រោយបន្តិច។ ជំហាននេះតែម្នាក់ឯងគឺស្មុគ្រស្មាញផ្នែកបច្ចេកទេស ពីព្រោះរូបចម្លាក់ Spirit of Ecstasy ត្រូវឆ្លងកាត់ការបើកជាមួយនឹងភាពជាក់លាក់ច្បាស់លាស់នៅពេលដែលក្រណាត់ត្រូវបានបើក។
ប្រសិនបើការសម្របសម្រួលនៃការរចនាផ្នែកខាងក្រៅមិនបង្ហាញឱ្យឃើញទាំងស្រុងនោះទេ ភាពលំអរខាងក្នុងគឺយ៉ាងហោចណាស់អាចកត់សម្គាល់បានបន្តិច ប្រសិនបើមិនច្បាស់។
មិនអីទេ យើងមិនបានឈានទៅដល់ការចាប់ផ្តើមដ៏ល្អក្នុងរឿងនេះទេ ពីព្រោះការចូលទៅក្នុងកៅអីជួរទីពីរ យើងបានដឹងថាវាមិនត្រឹមតែមានទ្វារ "ធ្វើអត្តឃាត" (ការបើកបញ្ច្រាស) ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាលើកទីមួយដែរ នេះ ពេលនេះអ្នកដំណើរដែលខូចអាចបើកទ្វាដោយជំនួយអគ្គិសនី។ ដំបូង ដោះសោខាងក្នុង ហើយបន្ទាប់មកអនុញ្ញាតឱ្យវាត្រឡប់ទៅទីតាំងសម្រាករបស់វាវិញ ដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើមានឧបសគ្គណាមួយនៅខាងក្រៅ ឬអត់ បន្ទាប់មកទាញឱ្យជាប់ដើម្បីបើកជំនួយពេញលេញ - គ្រាន់តែប៉ះប៊ូតុងមួយនឹងមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅក្នុងទីផ្សារភាគច្រើននៅជុំវិញនោះទេ។ ពិភពលោក។
បន្ទាប់ពីអ្នកចាកចេញ អ្នកអាចបិទទ្វារយ៉ាងពេញលេញដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដោយចុចប៊ូតុងមួយនៅលើចំណុចទាញខាងក្រៅរបស់ទ្វារ ឬបិទវាដោយដៃ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងជំនួយអគ្គិសនី។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបណ្តោយ និងឆ្លងកាត់ ក៏ដូចជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្លាំង "g" ដែលបានដំឡើងនៅក្នុងទ្វារនីមួយៗ អនុញ្ញាតឱ្យវាមានទម្ងន់ដូចគ្នាជានិច្ច ដោយមិនគិតពីថាតើរថយន្តស្ថិតនៅលើភ្នំ ឬក្នុងយន្តហោះផ្ដេកនោះទេ។
ស្ថាបត្យកម្មប្រណិត
រចនាសម្ព័នរបស់រថយន្តគឺជាស៊ុមអាលុយមីញ៉ូម ដែលហៅថា Architecture of Luxury ដែលប្រើជាលើកដំបូងនៅលើ Phantom និង Cullinan ហើយតួខ្លួនក៏ជាអាលុយមីញ៉ូមបន្តបន្ទាប់គ្នាដ៏ធំ ដោយគ្មានចន្លោះនៅក្នុងផ្ទាំងគ្រប់គ្រងដែលអាចរំខានដល់ការមើលឃើញរបស់អ្នកមើល។ ( ដើម្បីធ្វើឱ្យវាអាចទៅរួច សិប្បករ 4 នាក់បានផ្សារភ្ជាប់ការងាររាងកាយដោយដៃក្នុងពេលតែមួយ) ដែលបង្កើនភាពរឹងនៃរាងកាយ (40,000 Nm / deg) និងកាត់បន្ថយទំងន់។
វេទិកាដែលបង្កើតថ្មីនៅក្នុងផ្ទះនេះ (មិនដូចម៉ូដែលឆ្នាំ 2009 ដែលប្រើមូលដ្ឋានរំកិលនៃ BMW 7 Series) ត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់ចំណុចកណ្តាលទំនាញទាប ហើយការពិតដែលថាម៉ាស៊ីនត្រូវបានរុញនៅពីក្រោយអ័ក្សខាងមុខគឺជាគន្លឹះក្នុងការបង្កើត ការចែកចាយទម្ងន់ 50/50 (ខាងមុខ / ខាងក្រោយ) ។
ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់
Ghost suspension ប្រហែលជាកន្លែងដែលភាគច្រើននៃដំណើរការបច្ចេកទេសអាចត្រូវបានរកឃើញ។ ទីមួយ មានការព្យួរ "Planar" ដែលជាការវិវត្តនៃ "Magic Carpet Ride" ពីមុន។
គាត់គឺជាមេគំនិតនៅពីក្រោយការគ្រប់គ្រងបច្ចេកវិទ្យាជាច្រើនទៀត ជាជាងគ្រាន់តែប្រើកាមេរ៉ាស្តេរ៉េអូ ដើម្បី "មើល" ផ្លូវខាងមុខ និងយ៉ាងសកម្ម (ជាជាងប្រតិកម្ម) កែតម្រូវការផ្អាករហូតដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (ប្រព័ន្ធ Flagbearer សំដៅលើបុរសដែលត្រូវការ តាមច្បាប់ កាន់ទង់ក្រហមនៅពីមុខរថយន្តដំបូងគេជាងមួយសតវត្សមុន)។
នៅក្នុងដំណើរស្វែងរករបស់ពួកគេដើម្បីបង្កើតអារម្មណ៍រំកិលនៅលើដីដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកដោយរថយន្ត វិស្វករបានបញ្ចូលសារធាតុម៉ាសដំបូងទៅក្នុងឆ្អឹងជំនីរខាងលើនៃការព្យួរខាងមុខ។ និយាយឱ្យសាមញ្ញ វាគឺជាឧបករណ៍ស្រូបទាញសម្រាប់... ស្រូបទាញ ហើយវាអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបន្ថែមទៀតនូវលទ្ធផលដ៏គួរឱ្យកត់សម្គាល់ដែលសម្រេចបានដោយការរួមបញ្ចូលគ្នានៃឧបករណ៍ស្រូបទាញអថេរដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិច និងការព្យួរខ្យល់កម្រិតខ្លួនឯង។
ប្លង់ខាងក្រោយដៃ 5 គឺមិនមានភាពស្មុគ្រស្មាញទេ៖ បន្ថែមពីលើបច្ចេកវិជ្ជាព្យួរខ្យល់ដូចគ្នា វាទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីអ័ក្សចង្កូតថ្មី។ វាពិតជាមានប្រយោជន៍សម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពបត់បែន និងភាពរហ័សរហួនជាទូទៅរបស់ Rolls-Royce Ghost ដូចដែលអ្នករំពឹងទុក (និងសូម្បីតែមិនរំពឹងទុក) ពីរថយន្តដែលមានប្រវែងលើសពី 5.5 ម៉ែត្រ និងទម្ងន់ 2.5 តោន។
V12 ចុងក្រោយ
ម៉ាស៊ីន 6.75 លីត្រ V12 ត្រូវបានទទួលមរតកពីជំនាន់ទី 1 ប៉ុន្តែវាគឺជាផ្នែកមួយនៃឧត្តមភាពផ្នែកវិស្វកម្ម និង "តម្លៃប្រវត្តិសាស្ត្រ" ដែលបានបន្ថែមព្រោះវាទំនងជាម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងចុងក្រោយនៅក្នុង Rolls-Royce Ghost (អ្នកសាងសង់មានរួចហើយ។ បានប្រកាសពីចេតនារបស់ខ្លួនក្នុងការក្លាយជាម៉ាកយីហោអគ្គិសនីទាំងអស់ក្រោយឆ្នាំ 2030 ហើយនៅពេលដែល Ghost នីមួយៗមានរយៈពេលប្រហែលដប់ឆ្នាំ… ជាការប្រសើរណាស់ វាពិតជាងាយស្រួលណាស់ក្នុងការធ្វើគណិតវិទ្យា…)។
វាត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រាំបីល្បឿន (ឧបករណ៍បំប្លែងកម្លាំងបង្វិលជុំ) ដ៏ល្បី ដែលទាញយកទិន្នន័យពី GPS ដើម្បីជ្រើសរើសជាមុននូវឧបករណ៍ដ៏ល្អសម្រាប់គ្រប់ឱកាសទាំងអស់។ ជាចុងក្រោយ ហើយប្រាកដណាស់សម្រាប់អតិថិជនដែលមានទ្រព្យសម្បត្តិស្តុកស្តម្ភដែលរស់នៅជិតបង្គោលរបស់ Globe Ghost បានប្តូរពីដ្រាយកង់ខាងក្រោយទៅជាដ្រាយកង់ទាំងអស់។
អតិថិជនថ្មីចង់បើកបរ
Tortsen Müller-Ötvös នាយកប្រតិបត្តិនៃ Rolls-Royce"ប្រហែល 80% នៃខ្មោចទាំងអស់ឥឡូវនេះត្រូវបានជំរុញដោយម្ចាស់ សូម្បីតែនៅក្នុងប្រទេសចិន យើងដឹងថាអតិថិជនជាច្រើនត្រូវបានអ្នកបើកបរដោយអ្នកបើកបរក្នុងអំឡុងពេលសប្តាហ៍ ប៉ុន្តែអង្គុយនៅពីក្រោយកង់នៅចុងសប្តាហ៍។"
ដូច្នេះ ដោយសារនេះជា Rolls តែមួយគត់ដែលមានចំនួនម្ចាស់-អ្នកបើកបរច្រើន វាសមហេតុផលក្នុងការផ្លាស់ទីទៅកៅអីខាងឆ្វេងនៃជួរខាងមុខ។
ប៉ុន្តែមុនពេលចាកចេញពីជួរទីពីរដ៏អភិជននេះ វាជាការសំខាន់ដែលត្រូវកត់សម្គាល់ថា បន្ថែមពីលើមុខងារម៉ាស្សាធម្មតា កំដៅ និងត្រជាក់នៃកៅអីអគ្គិសនីខាងក្រោយ ខ្យល់ដែលបំពុលត្រូវបានរក្សាទុកដោយស្វ័យប្រវត្តិ ហើយភាគល្អិតល្អិតល្អន់ត្រូវបានបន្សុតក្នុងរយៈពេលពីរនាទី។ សូមអរគុណដល់តម្រងណាណូដ៏ទំនើប។ គ្មានការសង្ស័យដែលពេញចិត្តនឹងសេចក្ដីលម្អិតនិង "បន្តិច" ដ៏អស្ចារ្យ។
កែវស្រាសាំប៉ាញ និងកញ្ចក់គ្រីស្តាល់ដ៏ល្អនៅខាងក្នុងបន្ទប់ទូរទឹកកករវាងកៅអីខាងក្រោយដែលងាយស្រួលបំផុត? វានៅតែជា Rolls-Royce មែនទេ?
ឥឡូវនេះ អង្គុយនៅកៅអីរបស់ Ambrose ខ្ញុំអាចបញ្ជាក់បានថាមានឈើ ដែក និងស្បែកពិតប្រាកដដូចដែលភ្នែកអាចមើលឃើញ (ស្រោមជើងស្បែកគោចំនួន 20 ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ផ្នែកខាងក្នុងនីមួយៗ ដូច្នេះវាពិបាកនិយាយណាស់ថាគ្មានសត្វណាបានរងរបួសក្នុងអំឡុងពេល ជិះ។ “បង្កើត” ដោយ Ghost) ដែលអាចមានន័យថា អតិថិជនគោលដៅមិនទាន់ត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ក្នុងការទទួលយកផ្ទៃខាងក្នុងដែលមានលក្ខណៈស្និទ្ធស្នាលនឹងបរិស្ថាននៅក្នុងរថយន្ត limousine របស់ពួកគេ។
"ភាពត្រឹមត្រូវជាមួយនឹងសារធាតុ" នៅក្នុងពាក្យរបស់អ្នករចនា-ប្រែក្លាយអ្នកទីផ្សារ ដែលជានិន្នាការដែលបានចូលទៅក្នុងពិភពគ្រឿងអលង្ការលំដាប់ខ្ពស់ ការរចនាទូក ស្ថាបត្យកម្ម និងម៉ូដ។
ដើម្បីជាការថ្កោលទោស ខ្ញុំអាចទទួលស្គាល់ថាបន្ទាត់នៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រងត្រូវបានធ្វើឱ្យសាមញ្ញបើប្រៀបធៀបទៅនឹងជំនាន់មុនរបស់វា ហើយមិនមាននាឡិកាដែលតុបតែងដោយពេជ្រនៅទីនេះទេ ប៉ុន្តែជាថ្នេរតុបតែងវែងបំផុតដែលប្រើនៅលើរថយន្តណាមួយ (វាលាតសន្ធឹងពេញផ្ទៃតាប្លូទាំងមូល)។ ដែលជាមោទនភាពរបស់អ្នករចនា។
អាហា! ជាចុងក្រោយ អ្នកអាចបញ្ជាក់ពីប្រភេទនៃការកាត់បន្ថយមួយចំនួន ក្នុងករណីនេះនៅក្នុងចំនួននៃពាក្យបញ្ជា និងការផ្លាស់ប្តូរនៅលើ Rolls-Royce Ghost ថ្មី (ហើយវាគ្មានប្រយោជន៍ទេដែលកើតឡើងជាមួយនឹងអាគុយម៉ង់ថាវាជានិន្នាការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងវិស័យនេះ បើទោះបីជាវាជា ពិត…) គុណវិបត្តិ? លទ្ធភាពនៃការអាននៃប៊ូតុងតូចៗនៅលើកុងសូលកណ្តាលបានកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន តាមរបៀបដូចគ្នាដែលភ្លើងសញ្ញាកំដៅកៅអីអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាភាពទន់ខ្សោយតិចតួច។
ពិតណាស់ គ្មានប៊ូតុងកីឡា និងគ្មានការរុញច្រាននៅខាងក្រោយចង្កូត ប៉ុន្តែជាមួយនឹងសូចនាករ "បម្រុងថាមពល" ប្រពៃណីរបស់ Rolls នៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងឌីជីថល "ស្លៀកពាក់" ដើម្បីមើលទៅអាណាឡូក។
មានផ្កាយនៅលើមេឃ
មុនពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ការសង្កេតមួយចំនួនដែលសមនឹងត្រូវបានគូសបញ្ជាក់៖ បន្ទាប់ពីដំបូលផ្កាយដែលបានបង្កើតក្នុងឆ្នាំ 2006 (ចំណុចឆ្លាក់ឡាស៊ែរចំនួន 90,000 និងស្រទាប់បីនៃសម្ភារៈផ្សំ ដើម្បីជួយបង្កើតឥទ្ធិពលភ្លឺចាំងពីលើក្បាលអ្នកកាន់កាប់) វិស្វករជនជាតិអង់គ្លេសបាន ឥឡូវនេះបានបង្កើតផ្ទាំងគ្រប់គ្រងពន្លឺ។ ផ្កាយមិនតិចជាង 850 ត្រូវបានដាក់យ៉ាងប្រណីតនៅជុំវិញផ្លាកលេខខ្មោចនៅពីមុខអ្នកដំណើរខាងមុខ (លាក់រហូតដល់ភ្លើងបន្ទប់អ្នកដំណើរត្រូវបានបើក)។
បន្ទាប់មកមានឧបករណ៍បំពងសំឡេងដែលបានសាងសង់នៅក្នុងទ្វារ “ឧបករណ៍បំពងសំឡេងដ៏រំភើប” នៅក្នុងស្រទាប់ពិដាន និងប្រព័ន្ធស្តេរ៉េអូ 1200W ដែលបំប្លែងការស្តាប់តន្ត្រីទៅជាបទពិសោធន៍នៃការបញ្ចូលសំឡេងដែលមិនគួរឱ្យជឿ។
ហើយនោះមិនមែនទាំងអស់នោះទេ៖ សូម្បីតែភាពស្ងៀមស្ងាត់ក៏ត្រូវបានដោះស្រាយផងដែរ ព្រោះថាការសាងសង់អាលុយមីញ៉ូមមិនត្រឹមតែមាន acoustic impedance ខ្ពស់ជាងដែកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានវិធានការយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នផងដែរ ដើម្បីលុបបំបាត់សំលេងរំខាន (សមា្ភារៈសម្ងួតសូរស័ព្ទជាង 100 គីឡូក្រាមរាលដាលពាសពេញកាប៊ីន និង ជាន់នៃយានជំនិះ) និងមីក្រូហ្វូនពីរត្រូវបានគេប្រើដើម្បីបន្សាបប្រេកង់មិនល្អណាមួយនៅខាងក្នុង ដើម្បីផ្តល់ឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់នូវអារម្មណ៍សុខុមាលភាពចាប់តាំងពីពួកគេឈានជើងចូលទៅក្នុងរថយន្តទីពីរ។
តាមពិតទៅ លទ្ធផលចុងក្រោយគឺស្ងាត់ខ្លាំងណាស់ ដែលវាថែមទាំងបង្កើតការខ្សឹបខ្សៀវដូចសម្លេងស។ ហ៊ឹស...
250 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង 4.8 វិនាទី ពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង ...
វាដល់ពេលហើយដើម្បីឈានជើងលើឧស្ម័ន និងរីករាយជាមួយឌីណាមិកដែលប្រសើរឡើង។ Twin-Turbo V12 មានអារម្មណ៍ស្វាហាប់ជាងមុន បើទោះបីជាអ្នកចុចបិទបើកតិចៗក៏ដោយ ដោយសារតែភាពអាចរកបានរបស់វា។ 1600 rpm គឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីឈានដល់កម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់បំផុតដែលរួមជាមួយនឹងថាមពលអតិបរមា 571 hp ធ្វើឱ្យ V12 អាចក្លែងបន្លំទម្ងន់ដ៏ធំដែលអាចឡើងដល់ 3 តោនយ៉ាងងាយស្រួលជាមួយមនុស្ស 4 នាក់និងឥវ៉ាន់ 507 លីត្រនៅលើយន្តហោះ។
ល្បឿនរត់ពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 4.8 វិនាទី និងល្បឿនកំពូល 250 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ផ្តល់នូវគំនិតនៃអ្វីដែលរថយន្ត Rolls-Royce Ghost មានសមត្ថភាព បើទោះបីជាវាជា "របៀប" និងមិនមែនជា "របៀប" much” អ្វីដែលពិតជាកំណត់បទពិសោធន៍នៃការបើកបរ និងការបើកបរក្នុង Rolls នេះ ក្រៅពីអ្វីផ្សេងទៀតនៅលើផ្លូវ។
នេះមិនមែនជារថយន្ត limousine ដ៏ប្រណិតដែលចូលចិត្តទីធ្លាក្នុងទីក្រុងទេ បើទោះបីជាអ័ក្សខាងក្រោយតម្រង់ទិសធ្វើឱ្យជីវិតកាន់តែងាយស្រួលនៅក្នុងបរិយាកាសនោះ ក៏ដូចជាធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពរហ័សរហួនរបស់អ្នកនៅលើផ្លូវដែលមានខ្យល់បក់។ កុំរំពឹងថារថយន្តនឹងដំណើរការប្រភេទដែលវាមិនត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ ហើយនៅពេលដែលល្បឿនជ្រុងកើនឡើង ការគ្រប់គ្រងបន្ថែមនៃប្រព័ន្ធបើកបរគ្រប់កង់នឹងមានប្រយោជន៍ ទោះបីជាវាមិនបិទបាំងទាំងស្រុងក៏ដោយ។ ទំនោរធម្មជាតិក្នុងការចុះក្រោម។
នៅលើផ្លូវហាយវេ ក្នុងល្បឿនដែលមានតែផ្លូវហាយវេអាឡឺម៉ង់អនុញ្ញាត គុណភាពនៃការសាងសង់ ភាពទំនើបនៃតួ និងវិធានការការពារសំឡេងរំខាន រួមបញ្ចូលគ្នាដើម្បីកំណត់ភាពសុខស្រួលក្នុងការជិះដ៏ល្អឥតខ្ចោះ មិនអាចលើសពីអរគុណចំពោះឧបករណ៍ស្រូបទាញដែលអាចលៃតម្រូវបានដោយអេឡិចត្រូនិចដែលដំណើរការដោយភ្ជាប់ជាមួយ ប្រព័ន្ធកាមេរ៉ា។
ប៉ុន្តែក៏ដោយសារការផ្អាកខាងមុខ ដែលនៅលើដៃម្ខាងធានានូវភាពល្បីល្បាញនៃកម្រាលព្រំវេទមន្ត ហើយម្យ៉ាងវិញទៀតគឺមានភាពរហ័សរហួនជាង ដោយគ្មានសញ្ញាណាមួយដែលអាចឱ្យអ្នកបើកបរមានឱកាសមានអារម្មណ៍ថាផ្លូវនោះទេ។ ហើយដោយគ្មានការចែករំលែកបទពិសោធបើកបរសិប្បនិម្មិតទាំងស្រុងដោយសារតែដំណោះស្រាយមេកានិចនេះ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេស
| Rolls-Royce Ghost | |
|---|---|
| ម៉ូទ័រ | |
| ទីតាំង | ផ្នែកខាងមុខបណ្តោយ |
| ស្ថាបត្យកម្ម | 12 ស៊ីឡាំងនៅក្នុង V |
| សមត្ថភាព | 6750 សង់ទីម៉ែត្រ3 |
| ការចែកចាយ | 2 ac.c.c.; 4 វ៉ាល់ ក្នុងមួយស៊ីឡាំង (48 វ៉ាល់) |
| អាហារ | របួស ផ្ទាល់, Biturbo, Intercooler |
| អំណាច | 571 hp នៅ 5000 rpm |
| គោលពីរ | 850 Nm នៅ 1600 rpm |
| ស្ទ្រីម | |
| ការអូសទាញ | នៅលើកង់បួន |
| ប្រអប់លេខ | 8 ល្បឿនដោយស្វ័យប្រវត្តិ (ឧបករណ៍បំលែងកម្លាំងបង្វិលជុំ) |
| តួ | |
| ការផ្អាក | FR: ឯករាជ្យ "Planar" ជាមួយ damper auxiliary; TR: ឯករាជ្យ, ពហុអាវុធ |
| ហ្វ្រាំង | FR: ឌីសដែលមានខ្យល់ចេញចូល; TR: ឌីសដែលមានខ្យល់ចេញចូល |
| ទិសដៅ / ចំនួនវេន | ជំនួយធារាសាស្ត្រ/N.D. |
| អង្កត់ផ្ចិតបង្វិល | N.D. |
| វិមាត្រ និងសមត្ថភាព | |
| កុំព្យូទ័រ x ទទឹង x ជំនួស | 5546 មម x 2148 មម x 1571 មម |
| ប្រវែងរវាងអ័ក្ស | 3295 ម។ |
| សមត្ថភាពវ៉ាលី | 507 លីត្រ |
| កង់ | 255/40 R21 |
| ទម្ងន់ | 2565 គីឡូក្រាម (EU) |
| សំវិធានធន និងការប្រើប្រាស់ | |
| ល្បឿនអតិបរមា | 250 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ |
| 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ | 4.8 វិ |
| ការប្រើប្រាស់រួមបញ្ចូលគ្នា | 15.2-15.7 លីត្រ / 100 គ |
| ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 | ៣៤៧-៣៥៨ ក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ |
អ្នកនិពន្ធ៖ Joaquim Oliveira / Press Inform
ចំណាំ៖ តម្លៃដែលបានបោះពុម្ពគឺជាការប៉ាន់ស្មាន។