XC40 Recharge ដែលជាថាមពលអគ្គីសនី 100% ដំបូងរបស់ Volvo ស្ទើរតែវាយលុកទីផ្សារហើយ Håkan Samuelsson ដែលជានាយកប្រតិបត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិត (CEO) កំពុងឆ្ពោះទៅមុខរួចទៅហើយជាមួយនឹងលទ្ធភាពដែលអ្នកស្នងតំណែងរបស់ XC90 ដែលមកដល់នៅឆ្នាំ 2021 ប្រហែលជាល្អណាស់។ Volvo ចុងក្រោយបង្អស់ ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង.
លទ្ធភាពនេះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅក្នុងបទសម្ភាសន៍ជាមួយជនជាតិអាមេរិកខាងជើងនៅក្រុមហ៊ុន Car and Driver ដែល Samuelsson បានរៀបរាប់លម្អិតអំពីផែនការដែលថា 50% នៃរថយន្ត Volvos ទាំងអស់ដែលផលិតនឹងក្លាយជារថយន្តអគ្គិសនី 100% នៅឆ្នាំ 2025 ។ កូតាមានមហិច្ឆតាច្រើនជាងអ្វីដែលបានប្រកាសដោយគូប្រជែង។ អ្នកសាងសង់។
ហេតុអ្វីបានជាកូតាខ្ពស់បែបនេះ? Samuelsson បង្ហាញអំពីភាពត្រឹមត្រូវជាមួយនឹងការព្យាករណ៍ថាផ្នែកបុព្វលាភនឹងក្លាយជាផ្នែកដែលនឹងកើនឡើងបំផុតនាពេលអនាគត និងក៏ជាផ្នែកដែលនឹងប្រើប្រាស់អគ្គិសនីកាន់តែច្រើនផងដែរ៖
“យើងអាចប៉ាន់ស្មានថាតើវានឹងត្រូវការរយៈពេលប៉ុន្មានសម្រាប់រថយន្តទំនើបៗទាំងអស់ដើម្បីឱ្យមានថាមពលអគ្គិសនី ប៉ុន្តែយើងបានសន្និដ្ឋានថា ប្រសិនបើយើងចង់រីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស យើងគួរតែផ្តោតលើផ្នែកនោះ។ វាឆ្លាតជាងសម្រាប់យើង (ដើម្បីធ្វើការផ្លាស់ប្តូរទៅជាអគ្គិសនី) ជាងការព្យាយាម និងដណ្តើមចំណែកទីផ្សារពីផ្នែករថយន្តធម្មតាដែលបន្តធ្លាក់ចុះ។
អគ្គិសនី អគ្គិសនីគ្រប់ទីកន្លែង
ដើម្បីឈានដល់ចំណែកដ៏គួរឱ្យចង់បានបែបនេះ រំពឹងថានឹងមានអគ្គិសនីជាច្រើនទៀតពី Volvo ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ។ ម៉ូដែលបន្ទាប់នឹងមកដល់នៅឆ្នាំ 2021 ហើយនឹងផ្អែកលើមូលដ្ឋាន CMA (Compact Modular Architecture) ដូចគ្នាទៅនឹង XC40 និង Polestar 2។ Håkan Samuelsson ណែនាំថាម៉ូដែលថ្មីនេះនឹងមានថាមពលអគ្គិសនីទាំងស្រុង។ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
ដូចគ្នានេះផងដែរ អគ្គិសនីផ្តាច់មុខគឺជាអ្វីដែលសន្យាថានឹងក្លាយជាម៉ូដែលតូចជាងមុនដែលមានទីតាំងនៅខាងក្រោម XC40 - ពាក្យចចាមអារ៉ាមបង្ហាញអំពីសម្មតិកម្ម XC20 - ដែលនឹងងាកមកប្រើវេទិកាថ្មីមួយសម្រាប់អគ្គិសនីពី Geely, SEA (Sustainable Experience Architecture)។
អ្នកស្នងតំណែងរបស់ XC90 ក៏នឹងមានវ៉ារ្យ៉ង់អគ្គិសនី 100% ដែលនឹងចូលរួមជាមួយវ៉ារ្យ៉ង់កូនកាត់ស្រាល និងដោតឌុយ។
ចុងក្រោយនៃ... Volvo ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនចំហេះ?
វាមានអារម្មណ៍ដូចជាជំពូកមួយទៀតនៃរូបិយវត្ថុរបស់យើង “The Last of…” ដែលផ្តល់ឲ្យនូវពាក្យរបស់នាយកប្រតិបត្តិ Volvo យើងប្រហែលជាត្រូវសរសេរឱ្យបានឆាប់ជាជាងពេលក្រោយ។ XC90 ថ្មីដែលនឹងចេញលក់ក្នុងឆ្នាំក្រោយ អាចជារថយន្ត Volvo ចុងក្រោយដែលមានម៉ាស៊ីនចំហេះនៅក្រោមក្រណាត់។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅតែមានការកក់ទុកអំពីថាតើវានឹងក្លាយជាចុងក្រោយ ដែលត្រូវបានទទួលស្គាល់ដោយ Samuelsson ដែរឬទេ។ ទោះបីជានៅក្នុងទីផ្សារដូចជាអឺរ៉ុប និងចិន អគ្គិសនីហាក់ដូចជាកំពុងកើនឡើងក៏ដោយ ក៏ដូចគ្នានេះមិនកើតឡើងនៅក្នុងផ្នែកផ្សេងទៀតនៃភពផែនដី ដែលម៉ាកយីហោស៊ុយអែតមានវត្តមានខ្លាំង ដូចជាអាមេរិកខាងជើងជាដើម។ អតិថិជនទាំងនេះត្រូវតែត្រូវបានធានានូវជម្រើសផ្សេងទៀត ដូចជាកូនកាត់ជាដើម។
សំណួរទាក់ទងនឹងល្បឿននៃការពង្រីកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម និងសូម្បីតែការទទួលយកដោយអតិថិជនអាចកំណត់ការពន្យារពេលនៃការផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីពេញលេញរបស់ Volvo ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មហិច្ឆតារបស់ Volvo ត្រូវបានបង្ហាញដោយ Håkan Samuelsson៖
"មហិច្ឆតារបស់យើងគឺពិតជាមានអគ្គិសនីពេញលេញ មុនពេលវាក្លាយជាកាតព្វកិច្ចនៅក្នុងផ្នែកនៃរដ្ឋាភិបាល"។