Bentley មិនបិទទ្វាររបស់ខ្លួនចំពោះគំនិតនៃការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈសំយោគនាពេលអនាគត ដើម្បីរក្សាម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងឱ្យនៅមានជីវិតតាមគន្លងរថយន្ត Porsche ។ វាកំពុងរៀបចំដើម្បីផលិតដោយភ្ជាប់ជាមួយ Siemens Energy ដែលជាឥន្ធនៈសំយោគនៅក្នុងប្រទេសឈីលីនៅឆ្នាំក្រោយ។
នេះត្រូវបាននិយាយដោយ Matthias Rabe ដែលជាប្រធានផ្នែកវិស្វកម្មនៅក្រុមហ៊ុនផលិតដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Crewe ចក្រភពអង់គ្លេសដែលនិយាយទៅកាន់ Autocar ថា "យើងកំពុងសម្លឹងមើលបន្ថែមទៀតឆ្ពោះទៅរកឥន្ធនៈដែលមាននិរន្តរភាព មិនថាពួកវាសំយោគ ឬជីវគីមី។ យើងគិតថាម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងនឹងមាននៅក្នុងរយៈពេលមួយរយៈហើយប្រសិនបើបែបនេះ យើងគិតថាវាអាចមានអត្ថប្រយោជន៍បរិស្ថានយ៉ាងសំខាន់ចំពោះឥន្ធនៈសំយោគ។
“យើងជឿជាក់យ៉ាងមុតមាំលើឥន្ធនៈអេឡិចត្រូនិចថាជាជំហានមួយទៀតដែលហួសពីការចល័តអេឡិចត្រូនិច។ យើងប្រហែលជានឹងផ្តល់ព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមទៀតអំពីរឿងនេះនៅពេលអនាគត។ ការចំណាយឥឡូវនេះនៅតែខ្ពស់ ហើយយើងត្រូវតែលើកកម្ពស់ដំណើរការមួយចំនួន ប៉ុន្តែក្នុងរយៈពេលវែង ហេតុអ្វីបានជាមិនធ្វើ?» Rabe បានសង្កត់ធ្ងន់។
ការអត្ថាធិប្បាយរបស់ប្រធានផ្នែកវិស្វកម្មនៅ Bentley កើតឡើងតែប៉ុន្មានថ្ងៃបន្ទាប់ពីលោក Michael Steiner ទទួលខុសត្រូវចំពោះការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍នៅក្រុមហ៊ុន Porsche បាននិយាយថា ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈសំយោគអាចអនុញ្ញាតឱ្យយីហោ Stuttgart បន្តលក់រថយន្តជាមួយនឹងផ្នែកខាងក្នុង។ ម៉ាស៊ីនចំហេះជាច្រើនឆ្នាំ។
តើ Bentley នឹងចូលរួមជាមួយ Porsche ដែរឬទេ?
សូមចាំថា ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ក្រុមហ៊ុន Porsche បានចូលរួមជាមួយក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាយក្ស Siemens ដើម្បីបើករោងចក្រនៅក្នុងប្រទេសឈីលី ដើម្បីផលិតឥន្ធនៈសំយោគនៅដើមឆ្នាំ 2022។
នៅក្នុងដំណាក់កាលសាកល្បងនៃ "Haru Oni" ដូចដែលគម្រោងនេះត្រូវបានគេស្គាល់ថា 130 ពាន់លីត្រនៃឥន្ធនៈសំយោគអព្យាក្រឹតអាកាសធាតុនឹងត្រូវបានផលិត ប៉ុន្តែតម្លៃទាំងនេះនឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងដំណាក់កាលពីរបន្ទាប់ទៀត។ ដូច្នេះនៅឆ្នាំ 2024 សមត្ថភាពផលិតនឹងមាន 55 លានលីត្រនៃឥន្ធនៈអេឡិចត្រូនិច ហើយនៅឆ្នាំ 2026 វានឹងកើនឡើង 10 ដង ពោលគឺ 550 លានលីត្រ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមានការចង្អុលបង្ហាញណាមួយដែលថា Bentley អាចចូលរួមក្នុងគម្រោងនេះទេ ព្រោះចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 1 ខែមីនា នៃឆ្នាំនេះ Audi បានចាប់ផ្តើម "អ្នកទុកចិត្ត" ម៉ាកយីហោអង់គ្លេស ជំនួសឱ្យ Porsche ដូចដែលវាធ្លាប់មានរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន។
ឥន្ធនៈសំយោគគឺជាសម្មតិកម្មពីមុន
នេះមិនមែនជាលើកទីមួយទេដែល Bentley បង្ហាញចំណាប់អារម្មណ៍លើឥន្ធនៈសំយោគ។ នៅដើមឆ្នាំ 2019 លោក Werner Tietz ដែលជាអ្នកស្នងតំណែងមុនរបស់ Matthias Rabe បានប្រាប់ Autocar ថា "យើងកំពុងសម្លឹងមើលគំនិតផ្សេងគ្នាជាច្រើន ប៉ុន្តែយើងមិនប្រាកដថាថ្មអគ្គិសនីគឺជាផ្លូវឆ្ពោះទៅមុខនោះទេ"។
ប៉ុន្តែសម្រាប់ពេលនេះ មានតែរឿងមួយប៉ុណ្ណោះដែលប្រាកដ៖ គ្រប់ម៉ូដែលទាំងអស់របស់ម៉ាកអង់គ្លេសនឹងប្រើអគ្គិសនី 100% នៅឆ្នាំ 2030 ហើយនៅឆ្នាំ 2026 រថយន្តអគ្គិសនីដំបូងបង្អស់របស់ Bentley នឹងត្រូវបានបង្ហាញដោយផ្អែកលើវេទិកា Artemis ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Audi ។