ហេតុអ្វីបានជាក្រុមហ៊ុន BMW បង្កើតភាពអស្ចារ្យ V16 ក្នុងទសវត្សរ៍ទី 80 ហើយបានដំឡើង — ជាមួយនឹងភាពជោគជ័យតិចឬច្រើន — នៅលើ 7 Series E32 ដែលដោយសារតែរូបរាងរបស់វា ទទួលបានរហ័សនាមថា "Goldfisch"?
អ្នកប្រហែលជាមិនជឿទេ ប៉ុន្តែមានពេលមួយដែលការប្រើប្រាស់ និងការបំភាយឧស្ម័នមិនលេចចេញជាអាទិភាពចម្បងសម្រាប់វិស្វករពេលបង្កើតម៉ាស៊ីនថ្មី។ គោលបំណងនៃ V16 នេះគឺដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់ស៊េរី 7 ចុងក្រោយដើម្បីគូប្រជែងរបស់ Stuttgart កាន់តែប្រសើរ។
កើតនៅឆ្នាំ 1987 ម៉ាស៊ីននេះមាននៅក្នុងខ្លឹមសារនៃ V12 នៃម៉ាកអាឡឺម៉ង់ដែលស៊ីឡាំង 4 ត្រូវបានបន្ថែម ពីរនៅលើកៅអីនីមួយៗនៅក្នុងប្លុក V ។
លទ្ធផលចុងក្រោយគឺ V16 ដែលមានកម្លាំង 6.7 លីត្រ កម្លាំង 408 hp និងកម្លាំងបង្វិល 625 Nm ។ វាហាក់ដូចជាមិនមានថាមពលច្រើននោះទេប៉ុន្តែយើងត្រូវដាក់វានៅក្នុងបរិបទ - នៅចំណុចនេះ BMW V12 កាន់តែច្បាស់ជាងនេះទៅទៀត 5.0 លីត្រ M70B50 បានធ្លាក់ចុះដល់ "ល្មម" 300 hp ។
បន្ថែមពីលើស៊ីឡាំងបន្ថែម ម៉ាស៊ីននេះមានប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងដែល "ព្យាបាល" វាដូចជាស៊ីឡាំងប្រាំបីនៅក្នុងជួរ។ ភ្ជាប់ជាមួយម៉ាស៊ីននេះគឺជាប្រអប់លេខដោយដៃប្រាំមួយល្បឿន ហើយការអូសទាញនៅតែមានទាំងស្រុងនៅខាងក្រោយ។
ហើយរថយន្ត BMW 7 Series “Goldfisch” បានកើតមក
បញ្ចប់ V16 ដ៏ខ្លាំង វាដល់ពេលសាកល្បងវាហើយ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះ BMW បានដំឡើងម៉ាស៊ីនដ៏ធំសម្បើមនៅក្នុង 750 iL ដែលក្រោយមកវានឹងកំណត់ខាងក្នុងថា 767iL "Goldfisch" ឬ "Secret Seven" ។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
ទោះបីជាមានវិមាត្រសន្ធឹកសន្ធាប់ក៏ដោយ ក៏រថយន្ត BMW 7 Series មិនមានកន្លែងសម្រាប់បំពាក់ម៉ាស៊ីនដ៏ធំបែបនេះទេ ពោលគឺ V16 បានបន្ថែមប្រវែង 305 មីលីម៉ែត្រទៅ V12 — ដូច្នេះសូម្បីតែវិស្វករ BMW ក៏ត្រូវតែមានគំនិតច្នៃប្រឌិតដែរ។ ដំណោះស្រាយដែលរកឃើញគឺរក្សាម៉ាស៊ីននៅខាងមុខ ហើយដំឡើងប្រព័ន្ធត្រជាក់ ពោលគឺវិទ្យុសកម្មនៅខាងក្រោយ។
សូមអរគុណចំពោះដំណោះស្រាយនេះ ស៊េរី 7 "Goldfisch" មានក្រឡាចត្រង្គ (រន្ធខ្យល់) នៅខាងក្រោយ ភ្លើងកន្ទុយតូចជាង និងច្រកចូលខ្យល់ចំហៀងដ៏ធំចំនួនពីរនៅក្នុងរបងខាងក្រោយ ដែលជាហេតុនាំឱ្យវាត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា "Goldfisch" ។ នៅក្នុងការផ្សារភ្ជាប់គ្នារវាងការស្រូបយកខ្យល់ និងអញ្ចាញរបស់ត្រីមាស។
នៅក្នុងគំរូនេះ ទម្រង់បានផ្ដល់វិធីឱ្យដំណើរការ ហើយការទទួលខ្យល់ទាំងនេះគឺជាឧទាហរណ៍ដ៏ល្អនៃរឿងនេះ។
ជាអកុសល ទោះបីជាត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុង "រង្វង់ខាងក្នុង" នៃ BMW ក៏ដោយ ក៏រថយន្ត 7 Series "Goldfisch" បានបញ្ចប់ដោយការបោះបង់ចោល ភាគច្រើនដោយសារតែ… ការបំភាយឧស្ម័ន និងការប្រើប្រាស់! វានៅតែត្រូវមើលថាតើ V12 បច្ចុប្បន្នពីម៉ាកយីហោអាឡឺម៉ង់នឹងបញ្ចប់ការចូលរួមក្នុង V16 តែមួយគត់នេះនៅក្នុងទ្រូងវត្ថុអនុស្សាវរីយ៍របស់ BMW ។