ប្រហែល 20% នៃសំបកកង់ដែលផលិតជារៀងរាល់ឆ្នាំត្រូវបានបោះចោលមុនអាយុដោយសារការវាយដំ ការបាត់បង់សម្ពាធ និងការពាក់មិនទៀងទាត់ដែលបណ្តាលមកពីសម្ពាធកង់រថយន្តខុស។ នេះគឺស្មើនឹងសំបកកង់ 200 លានដែលត្រូវបានបោះចោល និងមានទម្ងន់លើសពី Eiffel Tower ក្នុងទីក្រុងប៉ារីស 200 ដង។ រៀងរាល់ឆ្នាំ។
ដោយផ្តោតលើបញ្ហានិរន្តរភាពនេះ Michelin បានបង្ហាញនៅឆ្នាំ 2019 នូវ UPTIS (Unique Puncture-Proof Tire System) ដែលជាគំរូដើមដែលនៅពេលនោះមានកំឡុងពេលអភិវឌ្ឍន៍ប្រហែលមួយទស្សវត្សរ៍ ហើយដែលបានបង្កើត Tweel រួចហើយ។
ឥឡូវនេះ និងកាន់តែខិតជិតដល់ការបើកដំណើរការជាសាធារណៈរបស់ខ្លួន សំបកកង់គ្មានខ្យល់ Michelin ត្រូវបានសាកល្បងនៅលើ MINI Cooper SE ដោយ "ដៃ" របស់ YouTuber Mr. JWW ដែលបានកត់ត្រាបទពិសោធន៍ទាំងស្រុងនៅលើវីដេអូ៖
ដូចដែល Cyrille Roget នាយកផ្នែកទំនាក់ទំនងបច្ចេកទេស និងវិទ្យាសាស្ត្រនៃក្រុម Michelin ពន្យល់ថា UPTIS រួមបញ្ចូលនូវកំណាត់ជាច្រើនរវាងសំបកកង់ខាងក្រៅ និងខាងក្នុង ដែលផលិតពីកៅស៊ូ និងស្រទាប់ fiberglass ស្តើង ប៉ុន្តែរឹងមាំខ្លាំង សម្រាប់សំបកកង់នេះ។ ទម្ងន់របស់រថយន្ត។ ដើម្បីការពារការច្នៃប្រឌិតនេះ Michelin បានចុះបញ្ជីប៉ាតង់ចំនួន 50 ។
បន្ទាប់ពីការពន្យល់ពីមុន ដែលជាកន្លែងដែល Cyrille Roget ក៏បានបញ្ជាក់ផងដែរថានៅក្នុង UPTIS គែម និងសំបកកង់ត្រូវបានរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងពេញលេញ ដោយត្រូវបានផ្គុំនៅលើខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មសំបកកង់ លោក JWW បានយក MINI អគ្គិសនីនៅលើផ្លូវ ហើយមានអារម្មណ៍ដោយផ្ទាល់នូវអ្វីដែលទាំងអស់នេះអំពីបដិវត្តន៍។ សំបកកង់អាចផ្តល់ជូន។
សម្រាប់ពេលនេះ UPTIS គ្រាន់តែជាគំរូដែលដំណើរការប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែ Michelin បានប្រកាសរួចហើយថា ខ្លួនមានគម្រោងផលិតវា និងធ្វើឱ្យវាមានជាសាធារណៈ ដែលជាអ្វីដែលអាចកើតឡើងនៅដើមឆ្នាំ 2024។