បរិមាណនៃការចុះបញ្ជីរថយន្តថ្មីក្នុងខែមករាឆ្នាំ 2021 បានធ្លាក់ចុះ 30.5% នៅក្នុងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ និង 19.2% នៅក្នុងផ្នែកពាណិជ្ជកម្មស្រាល។
សេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់ ACAP និយាយថា "ការធ្លាក់ចុះតែមួយគត់គឺមិនខ្ពស់ជាង "ដោយសារតែនៅក្នុងខែមករារថយន្តកូនកាត់ជាច្រើនរយត្រូវបានចុះបញ្ជី ដែលពន្ធត្រូវបានបង់នៅឆ្នាំ 2020 ។ នេះដោយសារតែការកើនឡើងនៃ ISV ដែលបានអនុម័តនៅក្នុងថវិកាឆ្នាំ 2021" ។
ម្យ៉ាងវិញទៀត ពួកគេជារថយន្តដែលបានចុះបញ្ជីមុនដែលត្រូវលក់ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែខាងមុខ។ គោលបំណងគឺដើម្បីធ្វើទីផ្សារក្នុងតម្លៃដែលមិនឆ្លុះបញ្ចាំងពីភាពកាន់តែអាក្រក់នៃវិធានការដែលបានស្នើឡើងដោយ PAN និងត្រូវបានអនុម័តនៅក្នុងថវិការដ្ឋសម្រាប់ឆ្នាំ 2021។
តើមានអ្វីផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងកូនកាត់?
ដោយសារតែមានរថយន្តកូនកាត់ដែលបានឃើញចំនួនពន្ធយានយន្ត (ISV) កើនឡើងជាច្រើនពាន់អឺរ៉ូ។ សូម្បីតែរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនដែលគាំទ្រដោយបច្ចេកវិជ្ជាកូនកាត់កម្រិតស្រាល ដើម្បីឱ្យកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព ក៏ទទួលរងនូវឥទ្ធិពលនៃការកើនឡើងនេះ។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
ជាឧទាហរណ៍ រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 2.0 លីត្រ និងប្រព័ន្ធកូនកាត់កម្រិតស្រាលអាចបង់ប្រាក់ 3000 អឺរ៉ូបន្ថែមទៀតនៅក្នុង ISV ក្នុងឆ្នាំ 2021 ជាងការបង់ក្នុងឆ្នាំ 2020។
នេះពន្យល់ពីទីតាំងទី 3 របស់ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតានៅក្នុងផ្នែករថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ និងការផ្លាស់ប្តូរ 120% នៅក្នុងលេខចុះបញ្ជីរថយន្ត Lexus ។
លេខ
កាលពីមួយឆ្នាំមុន ក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2020 ផ្នែកនីមួយៗនៃផ្នែកទាំងនេះបានដកថយវិញ៖- 8% នៅក្នុងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ
- 11% នៅក្នុងទំនិញស្រាល
ក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំ នេះមានន័យថា ការខាតបង់បង្គរនៃ៖
- 38.5% នៅក្នុងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ (2019/2021)
- 30.2% នៅក្នុងរថយន្តពាណិជ្ជកម្មធុនស្រាល (2019/2021)
តើលេខនេះតំណាងឱ្យអ្វី?
- ការចុះបញ្ជីរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរចំនួន 10 029 នៅខែមករា ឆ្នាំ 2021 ការចុះឈ្មោះតិចជាង 5,655 គ្រឿងក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2019 ចំនួន 15 684 គ្រឿង។
- ការចុះបញ្ជីទំនិញធុនស្រាលចំនួន 2098 ក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2021 ការចុះបញ្ជីចំនួន 817 ច្រើនជាងការចុះបញ្ជី 2915 នៅក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2019 ។
អ្នកដឹកនាំ
ដូចនៅក្នុងឆ្នាំ 2020 Peugeot បានចាប់ផ្តើមឆ្នាំ 2021 ដើម្បីដឹកនាំតារាងចុះឈ្មោះក្នុងប្រទេសព័រទុយហ្គាល់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើនៅឆ្នាំ 2020 វាបានដឹកនាំផ្នែកពាណិជ្ជកម្មធុនស្រាលទាំងពីរនោះ នៅឆ្នាំ 2021 Citroën ដឹកនាំរថយន្តពាណិជ្ជកម្មធុនស្រាល។
អ្នកដឹកនាំប្រពៃណីនៃផ្នែកទាំងពីរគឺក្រុមហ៊ុន Renault ទទួលបានតែកន្លែងទាបបំផុតនៅលើវេទិកាក្នុងរថយន្តពាណិជ្ជកម្មធុនស្រាល។ សម្រាប់អ្នកដំណើរ វាស្ថិតនៅលំដាប់ទី ៥។ ឥទ្ធិពលនៃ Renaulution នាំទៅរកប្រាក់ចំណេញតាមរយៈការបង្កើនប្រាក់ចំណេញអាជីវកម្ម ជាជាងការអនុវត្តបរិមាណលក់?
ក្នុងតំណែងបីដំបូងដែលមានចំនួនចុះឈ្មោះច្រើនបំផុតគឺ Peugeot, Mercedes-Benz និង BMW។ ម្យ៉ាងវិញទៀត Dacia ដែលមាន Sandero ជាម៉ូដែលលក់ដាច់បំផុតនៅក្នុងប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ដល់អតិថិជនឯកជនបាននិយាយថាម៉ាកនេះមិនបានលើសពីការចុះឈ្មោះចំនួន 233 នៅក្នុងខែមករាឆ្នាំ 2021 ទេ។
តុ
ម៉ាកចំនួន 16 ដែលមានការចុះបញ្ជីរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរជាង 250 ដែលធ្វើឡើងក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2021 មានដូចជា៖
ម៉ាកយីហោ ១១ ដែលមានស្លាកលេខជាង ៥០ សម្រាប់ទំនិញស្រាលមាន៖
ពិគ្រោះជាមួយទស្សនាវដ្តី Fleet សម្រាប់អត្ថបទបន្ថែមអំពីទីផ្សាររថយន្ត។