ការផលិតអគ្គិសនីរបស់ក្រុមហ៊ុន Hyundai អាចនឹងឈានចូលដំណាក់កាលថ្មីមួយជាមួយនឹងការបង្ហាញ IONIQ 5 យ៉ាងណាក៏ដោយ។ ក្រុមហ៊ុន Hyundai Kauai EV បន្តដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងជួរអគ្គិសនីរបស់យីហោកូរ៉េខាងត្បូង។
យ៉ាងណាមិញ នៅក្នុងឆ្នាំ 2020 វាបានបង្កើតឡើងដោយខ្លួនឯងថាជារថយន្តអគ្គិសនីដែលលក់ដាច់បំផុតទី 4 នៅអឺរ៉ុប ជាមួយនឹងចំនួន 47 796 គ្រឿងដែលបានលក់ ដែលជាចំនួនដែលត្រូវគ្នានឹងការកើនឡើង 112% បើធៀបនឹងឆ្នាំមុន។
ដើម្បីធានាថាប្រភេទ Crossover អគ្គិសនីរបស់អ្នកនៅតែប្រកួតប្រជែង ក្រុមហ៊ុន Hyundai បានកែប្រែវាឡើងវិញ ហើយឥឡូវនេះយើងមានឱកាសដើម្បីដាក់ឱ្យសាកល្បងនៅក្នុងវ៉ារ្យ៉ង់ដែលមានតម្លៃសមរម្យបំផុត។
ផ្លាស់ប្តូរដោយមិនធ្វើបដិវត្តន៍
វាគឺនៅខាងក្រៅដែល "ថ្មី" Hyundai Kauai EV បានផ្លាស់ប្តូរច្រើនបំផុតពីជំនាន់មុនរបស់វា។ ផ្នែកខាងមុខត្រូវបានរចនាឡើងវិញទាំងស្រុង ហើយខ្ញុំត្រូវតែទទួលស្គាល់ថាដំណោះស្រាយដែលបានរកឃើញ (ស្អាតជាង និងដោយគ្មានព័ត៌មានលម្អិតរចនាប័ទ្មច្រើន) ធ្វើឱ្យខ្ញុំពេញចិត្តយ៉ាងខ្លាំង ថែមទាំងផ្តល់នូវ "អារម្មណ៍" ជាក់លាក់មួយចំពោះមុខដែលមិនដុតរបស់ Tesla ។
នៅផ្នែកខាងក្រោយ អុបទិកដែលបានរចនាឡើងវិញគឺជាភាពថ្មីថ្មោងដ៏សំខាន់នៅក្នុងម៉ូដែលដែលការសម្រាកលំហែតាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ "ធ្វើឱ្យវាល្អ" ព្រោះវាមិនត្រឹមតែផ្តល់ឱ្យវានូវរូបរាងស្រស់ស្រាយ និងទាក់ទាញជាងមុនប៉ុណ្ណោះទេ ការគ្រប់គ្រងជាថ្មីម្តងទៀតដើម្បីលេចធ្លោចេញពីវា។ គូផ្ទាល់ខ្លួន។
ផ្នែកខាងក្នុង (ស្ទើរតែ) ស្មើគ្នា
នៅខាងក្នុងព័ត៌មានគឺកម្រណាស់។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលការសរសើរដែលខ្ញុំបានធ្វើចំពោះកំណែមុនកំណត់នៅតែជាបច្ចុប្បន្ន មិនថានៅក្នុងវិស័យ ergonomics ទម្លាប់ ឬគុណភាពនៃសម្ភារៈ និងការជួបប្រជុំគ្នានោះទេ។
ក្នុងចំណោមមុខងារថ្មីៗ មានបន្ទះឧបករណ៍ឌីជីថលទំហំ 10.25” ដែលមានលក្ខណៈពេញលេញ និងងាយស្រួលយល់ និងប្រព័ន្ធព័ត៌មានកម្សាន្ត AVN ថ្មី។
ផ្នែកខាងក្នុងនៃ EV នៅតែខុសប្លែកពីអ្វីដែលយើងរកឃើញនៅលើចំហេះ Kauai ។
និយាយទៅ វាគឺពេញលេញ និងសាមញ្ញក្នុងការដំណើរការ សូម្បីតែនៅលើអេក្រង់ "តូច" 8" នេះ (10.25" គឺស្រេចចិត្ត)។ ជាការពិត អេក្រង់នេះរំលឹកយើងថា វាមិនតែងតែចាំបាច់ក្នុងការជ្រើសរើសអេក្រង់ធំជាងគេដែលអាចប្រើបាននោះទេ ដោយអាចបំពេញមុខងាររបស់វាបាន។
ថ្មតិច ប៉ុន្តែស្វ័យភាព q.b.
លើកចុងក្រោយដែលខ្ញុំបានសាកល្បង Kauai EV នៅតែជួសជុលវាមិនបានកើតឡើង ហើយនៅក្នុងកំណែដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតជាមួយនឹងថ្ម 64 kWh និង 204 hp ។ "ការជួបគ្នាម្តងទៀត" របស់ខ្ញុំជាមួយនឹងប្រភេទ Crossover អគ្គិសនីរបស់យីហោកូរ៉េខាងត្បូងបានអនុញ្ញាតឱ្យខ្ញុំរកឃើញឥឡូវនេះ កំណែដែលមិនសូវមានថាមពល និងជាមួយនឹងថ្មតូចជាង។
បំពាក់ដោយថ្ម 39 kWh និង "តែ" 136 hp កំណែនេះជួប 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 9.9s និងឈានដល់ 155 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (ថាមពលខ្លាំងជាង 64 kWh Kauai EV ប្រើ 7.9s និងឈានដល់ 167 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) និង ប្រសិនបើវាជាការពិតដែលថាចំនួននៃ Kauai EV នេះមិនសូវចាប់អារម្មណ៍ ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ភាពខុសគ្នានឹងត្រូវបានពនរ។
ជាការពិតណាស់ ការសម្តែងគឺមិនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នោះទេ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលចេញពីភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ យើងបន្តរីករាយជាមួយនឹងល្បឿនដ៏រីករាយមួយភ្លាមៗ នៅពេលដែលយើងឈានជើងលើឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន ដោយមានការគួរសមនៃកម្លាំងបង្វិល 395 Nm ដែលបញ្ជូនភ្លាមៗ (ចំនួនដូចគ្នាដែលត្រូវកាត់ដោយកាន់តែច្រើន។ កំណែដ៏មានឥទ្ធិពល) ។
នៅពេលដែលយើង "វាយប្រហារ" ផ្លូវបើកចំហ អត្ថប្រយោជន៍នៅតែបន្តដោយគ្មានការខកចិត្ត ហើយសូម្បីតែថ្ម "តូច" ធ្វើឱ្យយើងភ្ញាក់ផ្អើល ដែលអនុញ្ញាតឱ្យយើងពង្រីកជើងមេឃរបស់យើងឱ្យកាន់តែទូលំទូលាយក្នុងការធ្វើដំណើរនីមួយៗ លើសពីអ្វីដែលយើងរំពឹងទុកដំបូង។
ស្វ័យភាពដែលបានប្រកាសនៃ 305 គីឡូម៉ែត្រហាក់ដូចជាអាចសម្រេចបានយ៉ាងងាយស្រួល ហើយដើម្បីធ្វើដូច្នេះយើងមិនចាំបាច់គ្រាន់តែដើរនៅក្នុងទីក្រុងនោះទេ។ របៀបបើកបរ - ដែលខ្ញុំបានសរសើររួចហើយនៅក្នុងការសាកល្បងមុន - និងរបៀបបង្កើតឡើងវិញចំនួនបួនដែលអាចជ្រើសរើសបានតាមរយៈ paddles នៅលើចង្កូតបានរួមចំណែកយ៉ាងច្រើនដល់វា។
ចំពោះការប្រើប្រាស់ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការធ្វើតេស្ត ហើយជាមួយនឹងចម្ងាយជាច្រើនគីឡូម៉ែត្រដែលគ្របដណ្តប់ដោយវាលភក់ Ribatejo វាឈរនៅកម្រិត 10.7 kWh/100 គីឡូម៉ែត្រ។ នៅតាមទីក្រុងពួកគេមិនដើរឆ្ងាយណាស់ពី 13 kWh / 100 គីឡូម៉ែត្រហើយក្នុងអត្រាខ្ពស់ពួកគេបានកើនឡើងដល់ប្រហែល 16 ទៅ 17 kWh / 100 គីឡូម៉ែត្រ។ តម្លៃល្អណាស់ ប្រសើរជាងការប្រកួតភាគច្រើន។
ទោះបីជាមានរូបរាងសាមញ្ញក៏ដោយ កៅអីខាងមុខមានផាសុកភាព។
ទីបំផុតនៅក្នុងជំពូកថាមវន្ត Kauai EV បន្តបង្ហាញអំពីភាពត្រឹមត្រូវនៃការសរសើរដែលបានធ្វើឡើងជាច្រើនដងរួចមកហើយចំពោះតួរបស់វា (ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនចម្រុះបំផុត)។ សូមអរគុណដល់ការបញ្ជាដោយផ្ទាល់ ច្បាស់លាស់ និងទំនាក់ទំនង និងការព្យួរដែលមានសមត្ថភាពផ្សះផ្សាភាពសុខស្រួល និងអាកប្បកិរិយាបានយ៉ាងល្អ វាមានសុវត្ថិភាព អាចទស្សន៍ទាយបាន និងថែមទាំងរីករាយទៀតផង។
តើវាជារថយន្តត្រឹមត្រូវសម្រាប់អ្នកទេ?
Hyundai Kauai EV នៅតែជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុតមួយសម្រាប់អ្នកដែលកំពុងស្វែងរករថយន្ត SUV/Crossover អគ្គិសនី ដោយអរគុណចំពោះប្រសិទ្ធភាពដ៏ល្អនៃរថភ្លើងអគ្គិសនីរបស់វា ដែលអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់ដោយគ្មានការព្រួយបារម្ភច្រើនពេកអំពីស្វ័យភាព និងឧបករណ៍ពេញលេញរបស់វា។
នៅក្នុងកំណែនេះ អ្នកផ្លាស់ប្តូរស្វ័យភាព និងថាមពលសម្រាប់តម្លៃថោកជាង — វាចាប់ផ្តើមពី 36,005 អឺរ៉ូ ខណៈពេលដែលកំណែដែលខ្លាំងជាងនេះកើនឡើងដល់ 40,775 អឺរ៉ូ — ហើយការពិតត្រូវបានប្រាប់ “ការដោះដូរ” នេះហាក់ដូចជាមិនបាត់បង់ច្រើនទេ។
ជាការពិតណាស់ ជាមួយនឹងស្វ័យភាព 305 គីឡូម៉ែត្រ សម្រាប់អ្នកដែលចង់ប្រថុយនឹងការធ្វើដំណើរកាន់តែញឹកញាប់ កំណែ 64 kWh ជាមួយនឹងស្វ័យភាព 484 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានប្រកាសនៅតែជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុត។