អ្វីដែលនឹកស្មានមិនដល់ ដូចដែលមិនបានឃើញនៅក្នុងសាឡនយូរមកហើយ អ្នកស្នងមរតករបស់ Ford GT40 រឿងព្រេងនិទានបានបកស្រាយឡើងវិញយ៉ាងក្លាហាននូវជំនាន់មុនរបស់ខ្លួន ដែលជាការលាយបញ្ចូលគ្នារវាងរថយន្តទំនើបផ្លូវ និងម៉ាស៊ីនសៀគ្វីដែលកំណត់គំនិតរបស់វា — Le Mans គឺជាជោគវាសនារបស់វា។ ដូចជា GT40 ។
ការប្រកាសរថយន្ត Ford Performance ទៅកាន់ពិភពលោកមិនអាចប្រសើរជាងមុនជាមួយនឹងការបង្ហាញដ៏គួរឲ្យភ្ញាក់ផ្អើលរបស់រថយន្ត Ford GT។
ការបង្កើតផ្នែកថ្មីនេះនៅក្នុងសកលលោក Ford បានចាប់ផ្តើមប្រមូលផ្តុំ "នៅក្រោមដំបូលតែមួយ" ផ្នែកដែលមានស្រាប់ផ្សេងទៀត។ ពីក្រុមហ៊ុន Ford Racing ដែលជានាយកដ្ឋានប្រកួតប្រជែងរបស់ម៉ាកនេះ រហូតដល់ TeamRS (អឺរ៉ុប) SVT (ក្រុមរថយន្តពិសេស) និង SVO (ប្រតិបត្តិការរថយន្តពិសេស) ដែលមាននៅក្នុងកម្មវិធីសិក្សារបស់ពួកគេនូវប្រភេទកីឡា ឬកីឡាដែលទាក់ទាញបំផុតនៃម៉ាកយីហោអាមេរិកខាងជើង។
សុភាពបុរស ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក។
Ford Performance ក៏មានន័យដូចគ្នាជាមួយនឹងការប្រកួតប្រជែងផងដែរ៖ Nascar, WRC, Tours, GT (WEC), Drag Racing, Off-Road និងសូម្បីតែ Drift ។ ម៉ាស៊ីនមានភាពខុសប្លែកគ្នាដូចជាវិញ្ញាសា៖ ពី Fiesta ទៅ Ford GT ឆ្លងកាត់ Mustang និងសូម្បីតែ Ranger ។
ការលាតត្រដាងរបស់ Ford GT បានប្រែក្លាយជាការបង្ហាញដ៏ល្អឥតខ្ចោះដើម្បីកំណត់គោលបំណងរបស់ក្រុមហ៊ុន Ford Performance ។ ភាពស៊ីសង្វាក់គ្នារវាងតម្រូវការខ្ពស់នៃការប្រកួតប្រជែង និងរបៀបដែលកត្តាទាំងនេះអាចរួមចំណែកដល់ការវិវត្តន៍នៃរថយន្ត Fords ដោយផ្តោតលើការអនុវត្ត — ការសម្តែងដែលអាចត្រូវបានបកប្រែទៅជាយន្តហោះថាមវន្ត ថាមវន្ត ឬម៉ាស៊ីន។
GT គ្រាន់តែជាការចាប់ផ្តើមប៉ុណ្ណោះ។ បានគ្រោងទុកជាគំរូជាច្រើននៅឆ្នាំ 2020។ យើងបានដឹងហើយថា…
អ្នក Ford Mustang GT350 និង GT350 R — ការត្រលប់មកវិញនៃរចនាបថរថយន្ត Mustang ជាប្រវត្តិសាស្ត្រ — បានបង្ហាញពីផ្នែកដ៏មុតស្រួចរបស់រថយន្ត Pony ដែលត្រូវបានកែលម្អជាពិសេសសម្រាប់ការបើកបរក្នុងសៀគ្វី និងបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន V8 ដ៏ទ្រុឌទ្រោម ដែលមានលក្ខណៈធម្មជាតិ។
ធី រថយន្ត Ford Focus RS វានឹងមកជាមួយដ្រាយកង់បួន — ទីមួយ — ហើយអរគុណចំពោះឌីផេរ៉ង់ស្យែលខាងក្រោយដ៏ពិសេសរបស់វា វានឹងក្លាយជារថយន្តដំបូងដែលផ្អែកលើស្ថាបត្យកម្មនៃដ្រាយកង់ខាងមុខដែលបំពាក់ដោយ… Drift mode — អ្នកណាខ្លះនឹងគិតបែបនេះ។ វត្ថុមួយ?
ហើយតើសមិទ្ធិផលគ្រាន់តែជាផ្លូវកៅស៊ូឬ? និយមន័យមានកំណត់ ដើម្បីនិយាយតិចបំផុត។ វីរភាពផងដែរ។ រថយន្ត Ford F-150 Raptor ចូលដល់ជំនាន់ទី 2 របស់វានឹងក្លាយជាការបង្កើតរថយន្ត Ford Performance ។
តើការអនុវត្តនៅតែមានហេតុផលទេ?
បាទ ពិភពរថយន្តកំពុងឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំបំផុតរបស់វា (អត្ថិភាព សូម្បីតែ…) ចាប់តាំងពីការបង្កើតរបស់វា ជាងមួយសតវត្សមុន។ ការបើកបរដោយស្វ័យភាព និងថាមពលអគ្គិសនីត្រូវបានចាត់ទុកថាជាភាពភ័យខ្លាចដោយអ្នកចូលចិត្តទាំងអស់ ដូច្នេះហើយការផ្តោតជាថ្មីលើការអនុវត្តដោយក្រុមហ៊ុន Ford ហាក់បីដូចជាស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលប្រឆាំង។ ប៉ុន្តែមិនមែន…
ចំណាប់អារម្មណ៍លើការអនុវត្តនៅតែខ្លាំងដូចសព្វថ្ងៃនេះ ដូចនៅសម័យដើមនៃរថយន្ត។ ហើយវាងាយមើលឃើញ៖ មិនដែលមានរថយន្តលឿនពេកទាំងផ្លូវត្រង់ និងផ្លូវកោងដូចសម័យយើងនោះទេ។
សំណួរដែលអ្នកចាប់អារម្មណ៍គួរសួរគឺថាតើការវិវឌ្ឍន៍ថ្មីទាំងនេះអាចរួមចំណែកដល់ការវិវត្តនៃរថយន្តដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់។ សូម្បីតែ Carrol Shelby ដែលជាតួអង្គដែលមិនអាចជៀសបាននៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការសម្តែងនៅ Ford បានបដិសេធមិនទទួលយកថ្មី។ តើអ្នកស្រមៃថាគាត់កំពុងបើកពស់វែកទៅអេឡិចត្រុងឬ? បាទ វាបានកើតឡើង…
Ford Performance ថ្ងៃនេះ
ម៉ាស៊ីនដែលមានមិនអាចខុសគ្នាជាងនេះទេ។ ហើយប្រសិនបើយើងត្រូវចាប់ផ្តើមជាមួយមួយ យើងចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងកំពូលរថយន្ត Ford GT ដែលជារថយន្តស្ព័រទំនើបដែលមានម៉ាស៊ីនកណ្តាលខាងក្រោយ កៅអីពីរ ជាមួយនឹងខ្សែបន្ទាត់ខ្លាំង ដែលជាលទ្ធផលនៃការអភិវឌ្ឍន៍ផ្នែកអាកាសយានិក ដែលមានសមត្ថភាពដំណើរការលើសលប់។
ធី រថយន្ត Ford GT ភ្ជាប់មកជាមួយប្លុក EcoBoost V6 ចំណុះ 3.5 លីត្រ ដែលអាចផ្តល់កម្លាំងបាន 656 hp និង 746 Nm បញ្ជូនទៅកាន់កង់ក្រោយតាមរយៈប្រអប់លេខ 7 វគ្គ ដែលអាចផ្ទុកទម្ងន់បាន 1385 គីឡូក្រាមក្នុងល្បឿន 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ច្រើនជាង 3.0s; រហូតដល់ 200 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងក្នុង 11.0 វិនាទី; និងឈានដល់ល្បឿនអតិបរមា ៣៤៧ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
ពីមួយជ្រុលទៅមួយទៀត មានការសាទរ រថយន្ត Ford Fiesta ST ធុងទឹកក្តៅបង្រួម ដែលគួរឱ្យគោរពចំពោះសក្ដានុពលពិសេសរបស់វា ដើម្បីលេចចេញនូវប្លុក EcoBoost ស៊ីឡាំង 3 ស៊ីឡាំងដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក ដែលមានសមត្ថភាព 1.5 លីត្រ ផ្តល់កម្លាំង 200 hp និង 290 Nm (ឈានដល់កម្រិតទាប 1750 rpm) ដែលត្រូវការត្រឹមតែ 6.5 ប៉ុណ្ណោះ។ s ឈានដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។
ជំនាន់ថ្មីនេះបាននាំមកនូវការអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីៗដូចជា ឌីផេរ៉ង់ស្យែលចាក់សោដោយខ្លួនឯង Quaife, ការគ្រប់គ្រងការបើកដំណើរការ (ការគ្រប់គ្រងចាប់ផ្តើម) និងសូម្បីតែរបៀបបើកបរ — ធម្មតា កីឡា និងបទ។
ជាចុងក្រោយ ថ្មី រថយន្ត Ford Ranger Raptor បំផុសគំនិតដោយ F-150 ដ៏ធំបំផុត ដែលជាអ្នកស៊ីដី និងក្រួស។ បំពាក់ដោយប្លុក Twin-Turbo Diesel ដ៏មានអានុភាព 2.0 លីត្រ EcoBlue វាផ្តល់កម្លាំង 213 hp និង 500 Nm គាំទ្រដោយការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ 10 ល្បឿនដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។
ការបន្លិចដ៏ធំបំផុតនឹងត្រូវចូលទៅកាន់តួរបស់វា ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងដើម្បីប្រឈមមុខនឹងភាពតឹងតែងនៃការបើកបរដ៏លំបាកដែលមិនមានផ្លូវ asphalt ។ ពង្រឹងជាមួយនឹងដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ វាទទួលបានអាវុធព្យួរអាលុយមីញ៉ូម និងឧបករណ៍ស្រូបទាញ FOX Racing សកម្ម។ និងបញ្ចប់សំបកកង់ BF Goodrich 285/70 R17 ជាក់លាក់។
ហើយរឿងនេះមិនបញ្ចប់នៅទីនេះទេ។ ដំណឹងបន្ថែមទៀតគឺនៅលើមេឃ…
ខ្លឹមសារនេះត្រូវបានឧបត្ថម្ភដោយ