ដោយសារវាត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់គោលបំណងតែមួយគត់ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃសេវាកម្មចល័ត វានឹងមិនអាចទិញថ្មីបានទេ។ ចល័ត Limo ជាយានជំនិះសម្រាប់ប្រើប្រាស់ឯកជន។
សាឡនអគ្គិសនីនឹងអាចប្រើបានតែតាមរយៈសេវាកម្មជាវ ដែលយើងក៏អាចបន្ថែមកញ្ចប់ផ្សេងៗ (ការធានា និងការថែទាំ ឬដំណោះស្រាយការសាកថ្ម) និងដំណោះស្រាយចល័ត (ភាពបត់បែនក្នុងរយៈពេលនៃកិច្ចសន្យា ឬក្នុងគីឡូម៉ែត្រដែលធ្វើដំណើរប្រចាំឆ្នាំ។ល។) .
នេះគឺជាការឆ្លើយតបរបស់ក្រុមហ៊ុន Renault Group ទៅនឹងទីផ្សារមួយ (ការជិះសាទរ TVDE ដូចដែលពួកគេត្រូវបានគេស្គាល់នៅក្នុងប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ និងការជួលរថយន្តឯកជន) ដែលវាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៅអឺរ៉ុបនៅឆ្នាំ 2030: ពី 28 ពាន់លានអឺរ៉ូនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះដល់€ 50 ពាន់លាននៅចុងទសវត្សរ៍។
Mobilize Limo ដែលជារថយន្តអគ្គិសនី
ចំណែករថយន្តវិញគឺជាសាឡនអគ្គិសនី (រថយន្តទ្វារបួន) ដែលមានវិមាត្រជិតផ្នែក D ធម្មតា៖ បណ្តោយ ៤,៦៧ ម៉ែត្រ, ទទឹង ១,៨៣ ម៉ែត្រ, កម្ពស់ ១,៤៧ ម៉ែត្រ និងបាតកង់ ២,៧៥ ម៉ែត្រ។ វាបំពាក់ដោយកង់ទំហំ 17 អ៊ីង ហើយមានតែបីពណ៌ប៉ុណ្ណោះ… អព្យាក្រឹត៖ ខ្មៅលោហធាតុ ពណ៌ប្រផេះលោហធាតុ និងពណ៌សភ្លឺ។
ផ្ទៃខាងក្នុង មានភាពស្ងប់ស្ងាត់ក្នុងការតុបតែង (ប៉ុន្តែមានពន្លឺព័ទ្ធជុំវិញដែលមានប្រាំពីរសម្លេងសម្រាប់ជ្រើសរើស) ត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយអេក្រង់ពីរ រៀបចំផ្ដេក និងជាប់គ្នា មួយមាន 10.25″ សម្រាប់បន្ទះឧបករណ៍ និងមួយទៀតមាន 12.3″ សម្រាប់កម្សាន្ត។ ប្រព័ន្ធ។
នេះអនុញ្ញាតឱ្យមានការផ្គូផ្គងស្មាតហ្វូនរហ័ស។ ដោយគិតពីការប្រើប្រាស់ជាក់លាក់នៃ Limo អ្នកបើកបររបស់វានឹងប្រើឧបករណ៍ចល័តផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេដើម្បីរុករក និងចូលប្រើវេទិកាអេឡិចត្រូនិក។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Mobilize នឹងធ្វើឱ្យមានកម្មវិធីទូរស័ព្ទដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យចូលប្រើពីចម្ងាយទៅកាន់មុខងារ និងទីតាំងផ្សេងៗនៃរថយន្ត (ការបើក/បិទទ្វារ ការសាកថ្ម។ល។)។
ខាងក្នុង
ដោយចងចាំថាវានឹងត្រូវបានប្រើសម្រាប់សេវាកម្មចល័ត កៅអីខាងក្រោយត្រូវបានរំលេចជាពិសេស។
ទ្វារខាងក្រោយមានមុំបើកដ៏ទូលាយ ហើយ Mobilize និយាយថា Limo អាចដាក់អ្នកដំណើរបានបីនាក់យ៉ាងស្រួលក្នុងកៅអីជួរទីពីរ។ មូលហេតុមួយគឺដោយសារតែជាន់រថយន្តរាបស្មើ ហើយមិនមានផ្លូវរូងក្រោមដីឆ្លងចរន្ត (ជាអគ្គិសនី មិនចាំបាច់មានទេ) ដើម្បីចូលតាមផ្លូវ។
អ្នកដំណើរខាងក្រោយក៏មានអ្នកកាន់ពែងផងដែរ (រួមបញ្ចូលក្នុងកន្លែងដាក់ដៃបត់នៅកណ្តាល) ដុំដោត USB ពីរ រន្ធបញ្ចេញខ្យល់ និងសូម្បីតែអាចគ្រប់គ្រងកម្រិតសំឡេង។
ម្យ៉ាងវិញទៀត បន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់របស់ Mobilize Limo មើលទៅមិនគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងនោះទេ ដោយមានទំហំត្រឹមតែ 411 លីត្រប៉ុណ្ណោះ ដែលជាតម្លៃដ៏សមរម្យមួយបើគិតពីវិមាត្រខាងក្រៅរបស់រថយន្ត Sedan នេះ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្រោមសំបកកង់ គឺជាសំបកកង់បម្រុងសង្គ្រោះបន្ទាន់។
ដូចដែលអ្នករំពឹងទុក វាបានភ្ជាប់មកជាមួយនូវឧបករណ៍ទាំងអស់ដែលរំពឹងទុកពីរថយន្តនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ចាប់ពីចង្កៀងមុខ LED (ដែលមានហត្ថលេខាភ្លឺច្បាស់) រហូតដល់ "ឃ្លាំងអាវុធ" នៃជំនួយការបើកបរកម្រិតខ្ពស់។ ចាប់ពីការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរដែលអាចសម្របខ្លួនបាន ទៅកាន់ជំនួយការថែទាំផ្លូវថ្នល់ ទៅកាន់ឧបករណ៍ចាប់កន្លែងពិការភ្នែក ឬការជូនដំណឹងអំពីការឆ្លងកាត់ចរាចរណ៍ខាងក្រោយ។
ស្វ័យភាព 450 គីឡូម៉ែត្រ
ការបើកបរ Limo គឺជាម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច 110 kW (150 hp) និង 220 Nm ហើយវាអាចឡើងដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 9.6 វិនាទី ហើយល្បឿនអតិបរមាត្រូវបានកំណត់ត្រឹម 140 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ វាមានរបៀបបើកបរបី (Eco, Normal និង Sport) និងមានបីកម្រិតនៃការហ្រ្វាំងបង្កើតឡើងវិញ។
ថ្មដែលវាបំពាក់មានសមត្ថភាពសរុប 60 kWh ដែលនឹងធានាបានចម្ងាយប្រហែល 450 គីឡូម៉ែត្រ (ការបញ្ជាក់ WLTP នៅតែរង់ចាំ) - យោងតាម Mobilize ច្រើនជាងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីគ្របដណ្តប់ 250 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយថ្ងៃដែលអ្នកបើកបរភាគច្រើនអនុវត្តនៅក្នុងប្រភេទនេះ។ សេវាកម្ម។
ជាចុងក្រោយ Mobilize សន្យាថាត្រូវគ្នាជាមួយប្រភេទប្រព័ន្ធសាកថ្មទូទៅបំផុត មិនថាចរន្តឆ្លាស់ (AC) ឬផ្ទាល់ (DC) ដោយមិនបញ្ជាក់ពីថាមពលសាក។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាប្រកាសថាជាមួយនឹងការសាកថ្មលឿន (DC) វាអាចស្តារស្វ័យភាព 250 គីឡូម៉ែត្រក្នុងរយៈពេល 40 នាទី។
ពេលមកដល់?
រថយន្ត Mobilize Limo នឹងត្រូវបានដាក់បង្ហាញក្នុងអំឡុងពេលកម្មវិធី Munich Motor Show ក្នុងសប្តាហ៍ទីពីរនៃខែកញ្ញា ប៉ុន្តែនឹងមានលក់តែនៅអឺរ៉ុបចាប់ពីឆមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 2022 ប៉ុណ្ណោះ។