វាប្រហែលជាមិនមាននរណាកត់សម្គាល់នោះទេ ដោយសារតែរូបរាងដ៏ឆ្លាតវៃរបស់វា ប៉ុន្តែភាពជោគជ័យនៃ Škoda Octavia Break វាមិនអាចប្រកែកបាន។ វាគឺជាអ្នកនាំមុខផ្នែកលក់ក្នុងចំណោមរថយន្តទាំងអស់ក្នុងទីផ្សារអឺរ៉ុប។
ជំនាន់ទី 4 ដែលត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2020 បាននាំមកនូវការបង្កើនកម្រិតនៃការកែលម្អ និងការលួងលោម ហើយបន្តក្លាយជាកន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់ធំបំផុតនៅក្នុងផ្នែកនេះ។ នៅក្នុងជំនាន់ថ្មី សមត្ថភាពបន្ថែម 30 លីត្រត្រូវបានប្រកាសដោយធ្វើឱ្យ 640 លីត្រ។
ការលោតផ្លោះរវាងអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់វា និង Škoda Octavia Combi ថ្មីគឺអាចនិយាយបានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីសួរខ្លួនយើងថា តើនេះជាសំណើដ៏ល្អបំផុតមួយនៅក្នុងផ្នែកនេះទេ? នេះជាអ្វីដែលអ្នកអាចមើលឃើញនៅក្នុងវីដេអូខាងក្រោម ដែល Diogo Teixeira នាំយើងទៅស្វែងយល់ពីផ្នែកខាងក្រៅ និងខាងក្នុងនៃ Octavia Break ថ្មី ស្វែងយល់ពីការគ្រប់គ្រង និងអាកប្បកិរិយារបស់វា ហើយយល់ពីកន្លែងដែលសំណើរឆេកថ្មីត្រូវបានដាក់ក្នុងឋានានុក្រមនៃផ្នែក។
Škoda Octavia Combi 2.0 TDI
យើងបានសាកល្បង Octavia Combi ដែលបំពាក់ជាមួយនឹងកម្លាំង 150 hp 2.0 TDI ដែលភ្ជាប់ជាមួយនឹងប្រអប់លេខ DSG ប្រាំពីរល្បឿន ដែលជាការរួមបញ្ចូលគ្នាមួយ លោក Diogo និយាយថា ដែលជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុតមួយដែលអ្នកអាចទិញបានក្នុងជួរ។ វាមិនត្រឹមតែធានាបាននូវកម្រិតនៃការអនុវត្តដ៏ល្អ — តិចជាងប្រាំបួនវិនាទីរហូតដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង — ប៉ុន្តែក៏មានការប្រើប្រាស់ក្នុងកម្រិតមធ្យមផងដែរ ដោយអង្គភាពនេះស្ថិតនៅក្រោមការសាកល្បងប្រើប្រាស់ដោយគ្មានការលំបាកធំដុំ ប្រាំលីត្រក្នុងការធ្វើដំណើរ 100 គីឡូម៉ែត្រ។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
ដូចដែលយើងបានឃើញនៅក្នុងម៉ូដែលផ្សេងទៀតដែលមានមូលដ្ឋានលើ MQB Evo ការលោតផ្លោះនៃបច្ចេកវិទ្យានៅក្នុង Octavia ជំនាន់ទី 4 គឺគួរអោយកត់សម្គាល់ ជាមួយនឹងការធ្វើឱ្យឌីជីថលមានភាពលេចធ្លោនៅក្នុងផ្នែកខាងក្នុង។ ទោះបីជាពេលខ្លះ ការធ្វើឌីជីថលនេះធ្វើឱ្យពិបាកក្នុងការដំណើរការមុខងារមួយចំនួន ដូចជាការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ ដែលឥឡូវនេះត្រូវបានរួមបញ្ចូលតែនៅក្នុងអេក្រង់ប៉ះនៃប្រព័ន្ធព័ត៌មានកម្សាន្តប៉ុណ្ណោះ។ ម៉្យាងវិញទៀត Virtual Cockpit មិនត្រឹមតែអនុញ្ញាតឱ្យចូលមើលព័ត៌មានច្រើនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងធ្វើឱ្យមានភាពងាយស្រួល និងអាចអានបានផងដែរ។
ចំណាំវិជ្ជមានផងដែរសម្រាប់ផ្នែកខាងក្នុងដែលនៅសល់ ជាមួយនឹងការរចនាដ៏ស្ងប់ស្ងាត់ ប៉ុន្តែរីករាយ និងការជួបប្រជុំគ្នាយ៉ាងរឹងមាំ។ សមា្ភារៈមានភាពខុសប្លែកគ្នា ចាប់ពីសភាពទន់ និងរីករាយជាងមុនដល់ការប៉ះនៅតំបន់ខាងលើ រហូតដល់ប្លាស្ទិករឹងជាង និងមិនសូវរីករាយនៅក្នុងតំបន់ខាងក្រោមនៃកាប៊ីន ដោយឆ្លងកាត់ផ្នែកផ្សេងៗដែលគ្របដណ្ដប់ដោយក្រណាត់ ឬស្បែក ដូចជាដៃចង្កូតជាដើម។
កំណែដែលបានសាកល្បងគឺរចនាប័ទ្មដែលជាកម្រិតខ្ពស់បំផុតដែលបំពាក់យ៉ាងល្អតាំងពីដំបូង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អង្គភាពរបស់យើងក៏បានបន្ថែមជម្រើសជាច្រើនដូចជា អេក្រង់បង្ហាញក្បាលឡើងលើជាក់ស្តែង ដំបូលបែប Panoramic ឬ Sport Dynamic Pack ។ ក្រោយមកទៀតដើម្បីរួមបញ្ចូលកៅអីកីឡា (ជាមួយនឹងកៅអីក្បាលរួមបញ្ចូលគ្នា) ដែលសូម្បីតែហាក់ដូចជាប៉ះទង្គិចបន្តិចបន្តួចនៅក្នុងបរិយាកាសស្ងប់ស្ងាត់ដែលកំណត់លក្ខណៈនៃកំណែនេះ។
តេីវាថ្លៃប៉ុន្មាន?
រចនាប័ទ្ម Škoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG ចាប់ផ្តើមពី 36 655 អឺរ៉ូ ជាមួយនឹងជម្រើសនៃអង្គភាពរបស់យើងបានជំរុញឱ្យតម្លៃទៅជិត 41 ពាន់អឺរ៉ូ។