មាននៅក្នុងទម្រង់អចលនៈទ្រព្យ និង hatchback និងក្នុងកម្រិតកាត់ចំនួនបួន — មហិច្ឆតា រចនាប័ទ្ម Sportline និង Laurin & Klement — the Skoda Superb iV ដែលជាប្រភេទ Plug-in hybrid variant របស់ Czech top-of-the-range ឥឡូវនេះនៅលើទីផ្សារជាតិ។
Superb iV ថ្មីប្លែកភ្នែកពីបងប្អូនរបស់វា ដោយគ្រាន់តែមានម៉ាស៊ីនចំហេះ ដោយសារតែវត្តមានរបស់អក្សរផ្ចង់ “iV” នៅផ្នែកខាងក្រោយ ហើយក៏មានរន្ធសម្រាប់បញ្ចូលថ្មដែលលាក់នៅពីក្រោយកញ្ចក់វិទ្យុសកម្ម ហើយចុងក្រោយគឺដោយកាង។ ដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធ Honeycomb និងការទទួលខ្យល់ជាក់លាក់។
នៅខាងក្នុង បន្ថែមពីលើសមត្ថភាពកាត់បន្ថយនៃបន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់សម្រាប់ផ្ទុកថ្ម (470 លីត្រក្នុង hatchback និង 510 លីត្រនៅក្នុងឡាន ជំនួសឱ្យ 625 លីត្រ និង 670 លីត្រនៃការឆេះសុទ្ធ) Skoda Superb iV ត្រូវបានសម្គាល់ពី សម្រាកដោយវត្តមានរបស់វានៃម៉ឺនុយជាក់លាក់នៅក្នុង infotainment អំពីប្រព័ន្ធកូនកាត់។
ម៉ាស៊ីន២គ្រឿង សាំង១គ្រឿង និងអគ្គិសនី១គ្រឿង
ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថាការធ្វើចលនា Skoda Superb iV មិនមែនជាម៉ាស៊ីនតែមួយទេ ប៉ុន្តែមានម៉ាស៊ីនពីរ។ ដូច្នេះ 1.4 TSI នៃ 156 hp ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច 116 hp (85 kW) ។ លទ្ធផលចុងក្រោយគឺ 218 hp នៃថាមពលរួមបញ្ចូលគ្នាអតិបរមា និងកម្លាំងបង្វិល 400 Nm ដែលត្រូវបានបញ្ជូនទៅកង់ខាងមុខតាមរយៈប្រអប់លេខ DSG ប្រាំមួយល្បឿន។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
ទាំងអស់នេះអនុញ្ញាតឱ្យ Skoda Superb iV ឡើងដល់ 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងរយៈពេល 7.7 វិនាទី និងឈានដល់ល្បឿនអតិបរមា 224 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ខណៈដែលការប្រើប្រាស់ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម 1.5 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការប្រើប្រាស់អគ្គិសនី 14 នៅ 14.5 kWh/100 គីឡូម៉ែត្រ។ និងការបំភាយឧស្ម័ន CO2 ចន្លោះពី 33 ទៅ 35 ក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ។
ហើយថ្ម?
ថាមពលម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចគឺជាថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុងដែលមានថាមពល 13 គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (10.4 គីឡូវ៉ាត់ម៉ោងមានប្រយោជន៍) ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានស្វ័យភាពក្នុងរបៀបអគ្គិសនី 100% រហូតដល់ 55 គីឡូម៉ែត្រ (វដ្ត WLTP) ។
ផ្នែកខាងក្នុងនៃ Skoda Superb iV.
ចំណែកការសាកថ្មវិញ ដោយប្រើព្រីភ្លើងធម្មតា Skoda អះអាងថាចំណាយពេលពេញមួយយប់។ នៅក្នុង Wallbox ដែលមានថាមពល 3.6 kW ពេលវេលាសាកធ្លាក់ចុះមកត្រឹម 3h30 នាទី។
សរុបមក Skoda Superb iV មានមុខងារបើកបរបីគឺ Sport, E និង HYBRID។ នៅក្នុងទី 1 អាទិភាពត្រូវបានផ្តល់ទៅឱ្យការប្រគល់អំណាច; នៅក្នុងទីពីរ Superb iV ត្រូវបានបំពាក់ដោយថ្មទាំងស្រុង (នេះគឺជារបៀបដែលបានជ្រើសរើសដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលណាដែលរថយន្តត្រូវបានចាប់ផ្តើម); នៅក្នុងទីបីអន្តរកម្មរវាងម៉ាស៊ីនទាំងពីរត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
តេីវាថ្លៃប៉ុន្មាន?
ដូចដែលអ្នករំពឹងទុក ម៉ូតូ Superb iV hatchback មើលឃើញថាតម្លៃរបស់វាមានតម្លៃសមរម្យជាងអចលនទ្រព្យ។ ដើម្បីអោយអ្នកដឹងពីតម្លៃទាំងអស់នៃ Plug-in Hybrid variant នៃម៉ូដែល Czech យើងទុកវានៅទីនេះ៖
| កំណែ | តម្លៃ |
|---|---|
| មហិច្ឆតា Suberb iV | €40 943 |
| រចនាប័ទ្ម Suberb iV | €44,792 |
| Suberb iV Sportline | €45,772 |
| Suberb iV Laurin & Klement | €48 857 |
| មហិច្ឆតាបំបែក iV ដ៏អស្ចារ្យ | €42 059 |
| Suberb iV Break Style | €45 599 |
| Suberb iV Break Sportline | €46 839 |
| Suberb iV BreaK Laurin & Klement | 49,472 € |