គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍គឺជាអ្វីដែលយើងអាចនិយាយបានអំពីស្នាដៃ Mercedes-AMG GT ស៊េរីខ្មៅ — នៅ Nürburgring-Nordschleife។ វាមិនមែនជារៀងរាល់ថ្ងៃទេដែលយើងឃើញរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនខាងមុខ "វាយ" អ្នកផ្សេងទៀតជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនខាងក្រោយ និងខាងក្រោយកម្រិតមធ្យម ដែលកាន់តែសាកសមសម្រាប់ប្រភេទរថយន្តនេះ។ ដូចដែលកំណត់ត្រាត្រូវបានទទួលជាមួយនឹងសីតុណ្ហភាពទាបបំផុត — 7 ºC សីតុណ្ហភាពខាងក្រៅ និង 10 ºC នៅលើសីតុណ្ហភាព asphalt — ជាមួយនឹងផ្នែកនៃផ្លូវដែកមិនស្ងួតទាំងស្រុង។
ទោះបីជាដូច្នេះក៏ដោយ GT Black Series ទទួលបានពេលវេលាផ្លូវការ 6 នាទី 43.616 វិនាទី , 1.36s តិចជាងម្ចាស់កំណត់ត្រាមុន Lamborghini Aventador SVJ ដែលទាំងពីរបានថតនៅលើ 20.6km "short" version of the German circuit.
ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2019 មក ច្បាប់ថ្មីត្រូវបានណែនាំសម្រាប់ការទទួលបានពេលវេលាផ្លូវការនៅលើ Nürburgring។ ចំនុចសំខាន់គឺការដាក់បញ្ចូល 232 ម៉ែត្រនៃត្រង់ខ្លីនៅក្នុងផ្នែក T13 នៃសៀគ្វី - នោះគឺបន្ទាត់ចាប់ផ្តើមស្របគ្នានឹងបន្ទាត់បញ្ចប់ - ដែលចម្ងាយនៃភ្លៅមួយបានកើនឡើងដល់ 20,832 គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងករណីនេះពេលវេលាដែលទទួលបានដោយស៊េរី GT Black គឺ 6 នាទី 48.047 វិនាទី ដែលនឹងបម្រើជាឯកសារយោងសម្រាប់អ្នកប្តឹងនាពេលអនាគត — Aventador SVJ បានបង្កើតកំណត់ត្រាក្នុងឆ្នាំ 2018 ដោយមិនធ្លាប់ត្រូវបានសាកល្បងនៅក្រោមច្បាប់ថ្មីនោះទេ។
ការរៀបចំដ៏ល្អសម្រាប់ "ឋាននរកបៃតង"
វាមិនមែនគ្រាន់តែជាថាមពលបន្ថែមនៃរថយន្ត Mercedes-AMG GT Black Series នោះទេ - ម៉ាស៊ីន Twin Turbo V8 ឥឡូវនេះមានកម្លាំង 730 hp - ដែលទទួលបានកំណត់ត្រានេះ។ រថយន្តស្ព័ររបស់អាឡឺម៉ង់មកតាមស្តង់ដារជាមួយនឹងលទ្ធភាពនៃការកែតម្រូវប៉ារ៉ាម៉ែត្រជាបន្តបន្ទាប់ទាក់ទងនឹងតួ និងឌីណាមិក បន្ថែមលើការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ។ សំបកកង់ដែលប្រើក៏ជាសំបកកង់ដែលមានលក្ខណៈស្តង់ដារផងដែរ៖ Michelin Pilot Sport Cup 2 R MO ជាមួយនឹងសមាសធាតុស្រាល។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
Maro Engel អ្នកបើកបរដែលប្រណាំងរថយន្ត Mercedes-AMG GT GT3 គឺជាអ្នកនាំមុខនៃ GT Black Series ក្នុងការទទួលបានកំណត់ត្រានេះ ហើយនេះគឺជាការដំឡើង ឬការកំណត់ដែលគាត់បានប្រើ៖
- ឧបករណ៍បំបែកផ្នែកខាងមុខ: ទីតាំងប្រណាំង;
- ស្លាបខាងក្រោយ៖ ទីតាំងមធ្យម;
- អាដាប់ធ័រ coilover suspension: 5 mm ទាបជាងនៅខាងមុខ និង 3 mm នៅខាងក្រោយ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាព venturi នៃ diffuser ខាងមុខ។
- Camber លៃតម្រូវទៅនឹងតម្លៃអតិបរមារបស់វា: -3.8º នៅលើ axle ខាងមុខ និង -3.0º នៅលើ axle ខាងក្រោយ;
- របារស្ថេរភាពដែលអាចលៃតម្រូវបាន: ទីតាំងរឹងមាំបំផុត;
- AMG Traction Control: ក្នុងចំណោមមុខតំណែងទាំងប្រាំបួនដែលអាចធ្វើទៅបាន Engel បានប្រើលេខ 6 និង 7 អាស្រ័យលើផ្នែកនៃបទ។
វានឹងមិនពិបាកក្នុងការស្រមៃទេថាម្ចាស់ស៊េរី GT Black Series មួយ ឬមួយផ្សេងទៀតកំពុងផ្សងព្រេង និងព្យាយាម "វាយប្រហារឋាននរកបៃតង" ជាមួយនឹងការដំឡើងកម្មវិធីបញ្ជាដូចគ្នា។
ម៉ារ៉ូ អេនជែល"វាពិតជាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ណាស់។ ជាមួយនឹងល្បឿន 270 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង នៅក្នុងផ្នែក Kesselchen និងជាង 300 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង នៅលើផ្លូវត្រង់ដ៏វែងពី Döttinger Höhe AMG GT Black Series គឺលឿនជាងរថយន្ត GT3 របស់ខ្ញុំយ៉ាងខ្លាំង។ Nordschleife ក្នុង 6min48.047s ជាមួយនឹងរថយន្តផលិតកម្មនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌទាំងនេះនៅលើផ្លូវគឺពិតជាអស្ចារ្យណាស់។ ដូចរថយន្ត GT3 របស់ខ្ញុំ AMG GT Black Series ផ្តល់នូវលទ្ធភាពនៃការកែតម្រូវជាច្រើន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យខ្ញុំបង្កើតការដំឡើងទៅនឹងវិធានការរបស់ខ្ញុំ"។
ម៉ាស៊ីនដ៏អស្ចារ្យ
មិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេ Mercedes-AMG GT គឺជាម៉ាស៊ីនដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាពិសេសនៅក្នុងកំណែដែលផ្តោតកាន់តែច្រើនទាំងនេះ។ យើងបានឃើញវារួចមកហើយនៅក្នុង GT R មុន ដែលជាការបំពានលើរថយន្តមួយ ប៉ុន្តែស៊េរី GT Black នាំវាទាំងអស់ទៅកម្រិតបន្ទាប់។ អ្វីមួយដែល Diogo Teixeira អាចបង្ហាញជាលើកដំបូងនៅពេលដែលគាត់មានឱកាសសាកល្បងគាត់នៅលើសៀគ្វី Lausitzring ដោយគ្មាន Bernd Schneider ជាម្ចាស់ផ្ទះ។
បទពិសោធន៍មិនគួរឱ្យជឿ ម៉ាស៊ីនដ៏អស្ចារ្យ និងវីដេអូដែលមានសំឡេង "ប៊ីប" ខ្លាំងបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រវីដេអូពី Reason Automobile ។ មិនអាចខ្វះបាន៖