នរណាម្នាក់ដែលនិយាយថាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតគឺជាបច្ចេកវិទ្យាហួសសម័យគួរតែជំរុញរឿងនេះ Mercedes-Benz C-Class 220d បំពាក់ដោយប្រអប់លេខ 9G-Tronic ដែលជាប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ 9 វគ្គថ្មីពី Mercedes-Benz ។
រលូន ទំនេរ និងដោយស្វ័យភាព” ហួសពីការមើលឃើញ" . សូមអរគុណដល់ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ Mercedes-Benz ថ្មីម៉ាស៊ីននេះបង្ហាញពីខ្លួនវាល្អប្រសើរជាងពេលណាទាំងអស់។
ថាមពល 194 hp នៅ 3800 rpm ហាក់ដូចជាត្រូវបានគុណដោយសមាមាត្រប្រអប់លេខនៃប្រអប់លេខ ដែលគ្រប់កាលៈទេសៈទាំងអស់បង្ហាញថាមានល្បឿនលឿន និងត្រឹមត្រូវ។ ការសម្រេចបានជាមធ្យមក្រោម 5 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រគឺជាការលេងរបស់កុមារ ហើយលើសពី 6 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្របង្ខំឱ្យយើងបំពានលើឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនហើយភ្លេចអំពីលេខកូដផ្លូវហាយវេ។
ប្រអប់/ម៉ាស៊ីនគូនេះគឺជាការផ្គូផ្គងដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។
នៅក្នុងផ្នែកថាមពល និងការផ្លាស់ទីលំនៅនេះ ខ្ញុំមិនដែលបានសាកល្បងម៉ូដែលណាដែលសន្សំសំចៃខ្លាំងនោះទេ។ ការពិត។
លើសពីម៉ាស៊ីន...
សម្រាប់ការសម្តែងផ្សេងទៀត វាជារថយន្ត Mercedes-Benz C-Class ដែលមានអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងជាមួយវា។
ម្យ៉ាងវិញទៀត គុណភាពនៃការសាងសង់គឺស្ថិតនៅកម្រិតនៃអ្វីដែលម៉ាកយីហោបានទម្លាប់យើងរួចមកហើយ ប្រព័ន្ធព័ត៌មានកម្សាន្ត ទោះបីជាមានភាពទំនើបក៏ដោយ មានភាពច្របូកច្របល់ខ្លះ ដែលទាមទារឱ្យប្រើដើម្បីប្រើប្រាស់ ហើយឥរិយាបថថាមវន្តគឺគ្រប់គ្រាន់ហើយ។ វាមិនរំភើបទេ ប៉ុន្តែនៅឆ្ងាយពីការខកចិត្ត…
គ្រឿងនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយកញ្ចប់ខាងក្រៅ និងខាងក្នុងរបស់ AMG ។ នៅខាងក្នុងកញ្ចប់រួមមានៈ គ្រឿងស្បែក ARTICO និងក្រណាត់ DINAMICA Black; ផ្ទៃខាងក្នុងបញ្ចប់ដោយអាលុយមីញ៉ូម និងព្យាណូម្រ័ក្សណ៍ខ្មៅ។ កញ្ចប់បំភ្លឺ និងកម្រាលខាងក្នុង AMG
ក្នុងវិស័យនេះ គ្រាន់តែកលល្បិចនៃការគ្រប់គ្រងទុកអ្វីមួយដែលត្រូវបានគេចង់បានក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃមតិត្រឡប់។ ចំពោះការព្យួរវិញ ពួកគេពេញចិត្តនឹងការលួងលោមយ៉ាងច្បាស់ (ហើយជាការអរគុណនោះ)។
បើនិយាយពីកន្លែងទំនេរនៅលើយន្តហោះ មិនថាអ្នកមានកម្ពស់ប៉ុន្មានទេ អ្នកនឹងមានអារម្មណ៍ស្រួលក្នុងកៅអីទាំងបួន លើកលែងតែកៅអីខាងក្រោយកណ្តាល ដែលតូចចង្អៀត និងទទួលរងពីវត្តមាននៃផ្លូវរូងក្រោមដីបញ្ជូន។
បញ្ជីឧបករណ៍ស្ដង់ដារគឺមានភាពយុត្តិធម៌ដោយគិតគូរពីតម្លៃ — សូម្បីតែឯកតាដែលបានសាកល្បងមានច្រើនជាង €10,000 នៅក្នុងការបន្ថែម — និងគុណភាពនៃ Mercedes-Benz C-Class ប៉ុន្តែអ្នកដឹងរួចហើយថាដើម្បីទទួលបាន "បទពិសោធន៍ពេញលេញ" អ្នក។ នឹងត្រូវងាកទៅរកបញ្ជីជម្រើសដ៏ទូលំទូលាយ។