ទាំងនេះគឺជាស៊ីឡាំងទាំងបួនដែលមានឥទ្ធិពលបំផុតនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ ពួកគេគឺជាចំណុចកំពូលនៃការថយចុះដែលជាបទដ្ឋានសម្រាប់ទសវត្សរ៍ចុងក្រោយនេះ ដោយបានបង្កើនដំណើរការរបស់វាដល់កម្រិតមួយដែលកាលពីអតីតកាលអាចរកឃើញនៅក្នុងម៉ាស៊ីនប្រាំមួយស៊ីឡាំង ឬក្នុងករណីខ្លះសូម្បីតែ V8 ក៏ដោយ។
ការវិវត្តនៃគ្រឿងបរិក្ខារដូចជា turbochargers និងប្រព័ន្ធចាក់ ដោយមិនរាប់បញ្ចូលការគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចដែលកាន់តែទំនើប អនុញ្ញាតឱ្យស្ថាបត្យកម្មនេះក្លាយជាជម្រើសលំនាំដើម មិនត្រឹមតែសម្រាប់កំណែតឹងរ៉ឹងនៃគ្រឿងប្រើប្រាស់ និងគ្រួសារប៉ុណ្ណោះទេ ព្រោះវាជាជម្រើសកាន់តែច្រើនសម្រាប់អ្នកកីឡាពិតប្រាកដ។
គ្រាន់តែឃើញ "Olympic minima" ដើម្បីចូលរួមក្លឹបនេះ៖ ៣០០ សេះ! លេខគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍…
ស្វែងយល់អំពីស៊ីឡាំងទាំងបួនដែលមានកម្លាំងខ្លាំងបំផុតនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ និងម៉ាស៊ីនណាមួយដែលអ្នកអាចទិញវាបានពី។
M 139 - Mercedes-AMG
វាមានចំណងជើងស៊ីឡាំងបួនដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតនាពេលបច្ចុប្បន្ន — អ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់វារួចទៅហើយ។ M 139 ពីម្ចាស់នៃ Affalterbach បានបង្កើតសត្វចម្លែកពិតប្រាកដក្នុងទំហំតូច។ សមត្ថភាព 2.0 លីត្រ និង turbo តែមួយគត់ដែលបំពាក់វាអនុញ្ញាតឱ្យទាញយកថាមពល 387 hp នៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ "ស្តង់ដារ" របស់វា - តម្លៃលើសពី 381 hp របស់អ្នកកាន់តំណែងមុនរួចទៅហើយ។ ប៉ុន្តែពួកគេមិនបានឈប់នៅទីនោះទេ។
វ៉ារ្យ៉ង់ដែលរក្សាកំណត់ត្រាទាំងអស់អាចរកបាននៅក្នុងវ៉ារ្យ៉ង់ S នៃ A 45 និង CLA 45 ថ្មីដែលនឹងត្រូវបានចូលរួមដោយម៉ូដែលជាច្រើនទៀតក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ មានកម្លាំង 421 hp និង 500 Nm នៃកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា ច្រើនជាង 210 hp/l ។
MA2.22 — ក្រុមហ៊ុន Porsche
Porsche មានន័យដូចទៅនឹង flat six (boxer six cylinders) ប៉ុន្តែសូម្បីតែវាក៏មិនអាចគេចផុតពីបាតុភូតនៃការថយចុះដែរ។ នៅក្នុងការអាប់ដេតថ្មីបំផុតរបស់ Boxster និង Cayman ដែលពួកគេទទួលយកនិកាយ 718 ដែលជាការយោងទៅលើប្រវត្តិនៃម៉ាកក្នុងការប្រកួតប្រជែង ពួកគេបានផ្លាស់ប្តូរស៊ីឡាំងចំនួនប្រាំមួយសម្រាប់ស៊ីឡាំងបួនថ្មីចំនួនពីរ ដោយរក្សានូវស្ថាបត្យកម្មប្រដាល់។
អាចប្រើបានជាមួយ 2.0 (MA2.20 ជាមួយនឹងកម្លាំង 300 hp) និង 2.5 l នៃសមត្ថភាព ដែលនៅក្នុងវ៉ារ្យ៉ង់ដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតរបស់វា ផ្ទះល្វែងបួនឌីប៊ី 365 hp និង 420 Nm បំពាក់នូវវ៉ារ្យ៉ង់ GTS នៃម៉ូដែលទាំងពីរ។ ក្នុងចំណោមឃ្លាំងអាវុធរបស់វា យើងរកឃើញធរណីមាត្រអថេរ turbo ដែលជាសមាសធាតុមិនធម្មតានៅក្នុងម៉ាស៊ីនសាំង។
EJ25 - ស៊ូបារុ
ជាអកុសល Subaru លែងត្រូវបានលក់នៅប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ទៀតហើយ ប៉ុន្តែនៅក្រៅប្រទេស យីហោជប៉ុន ឬផ្នែក STI របស់ខ្លួននៅតែបន្តបេសកកម្មរបស់ខ្លួនក្នុងការទាញយកនូវការសម្តែងទាំងអស់ដែលវាអាចទទួលបានពី Subaru ដែលយើងស្គាល់។
លើកនេះការរំលេចបានទៅលើស៊ីឡាំងអ្នកប្រដាល់ EJ25 ចំនួន ៤ ដែលមានចំណុះ ២,៥ លីត្រ ដែលឃើញថាកម្លាំងរបស់វាលោតបានដល់ទៅ ៤៥ សេះ។ 345 hp និងកម្លាំងបង្វិល 447 Nm ! ជាអកុសល វានឹងអាចប្រើបានតែនៅក្នុង STI S209 ពិសេស និងមានកំណត់ប៉ុណ្ណោះ ដែលជារឿងដំបូងគេក្នុងរឿងសាហ្កានេះ ដែលអាចរកបាននៅក្រៅប្រទេសជប៉ុន ជាមួយនឹង 200 គ្រឿងកំពុងធ្វើដំណើរទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក។
B4204T27 — ក្រុមហ៊ុន Volvo
នេះគឺជាប្លុកដែលត្រូវគ្របដណ្តប់មូលដ្ឋានទាំងអស់។ ចំណុះ 2.0 លីត្រ ស៊ីឡាំង 4 គឺជាម៉ាស៊ីនដ៏ធំបំផុតរបស់ Volvo នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ហើយម៉ាកនេះមិនមានបំណងមានអ្វីធំជាងនេះទេ។ វាត្រូវតែប្រកួតប្រជែងមិនត្រឹមតែជាមួយម៉ាស៊ីន 4 ស៊ីឡាំងផ្សេងទៀតប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏មានម៉ាស៊ីនប្រាំមួយស៊ីឡាំងពីការប្រកួតប្រជែងផងដែរ។
ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ វ៉ុលវ៉ូបានបំពាក់ប្លុករបស់វាមិនត្រឹមតែជាមួយម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានឧបករណ៍បញ្ចូលថាមពលថ្មទៀតផង។ នៅក្នុងវ៉ារ្យ៉ង់ដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតរបស់វា T27, ផ្តល់កម្លាំង 320 hp និង 400 Nm លេចឡើងនៅលើម៉ូដែលទាំងអស់នៃជួរ 60 និង 90 របស់ក្រុមហ៊ុនផលិតស៊ុយអែត។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
320 hp គឺជាតម្លៃនៃការគោរព - បំពាក់រថយន្តដែលមានកីឡាតិចតួចបំផុត - ប៉ុន្តែវាមិនមែនជាតម្លៃខ្ពស់បំផុតដែលបានស្រង់ចេញពីប្លុកនេះទេ: វ៉ារ្យ៉ង់ T43 ឈានដល់ 367 hp និងបានបម្រើ S60 Polestar ចុងក្រោយដែលបានបញ្ចប់ការផលិតរបស់វានៅចុងក្រោយ។ ឆ្នាំ
សេះទៀត? ប្រើតែការបង្កាត់...
K20C1 - ហុងដា
សូម្បីតែមហាក្សត្រិយានីនៃម៉ាស៊ីនបរិយាកាសក៏មិនអាចគ្រប់គ្រងដើម្បីជៀសវាងការលើសចំណុះដើម្បីរក្សាភាពពាក់ព័ន្ធ។ K20C1 បានបង្ហាញខ្លួនជាមួយនឹង Civic Type R ជំនាន់មុន ប៉ុន្តែជាមួយនឹងជំនាន់ថ្មីនៃម៉ូដែលជប៉ុន ការកែប្រែថ្មីបំផុតរបស់វាទទួលបាន 10 hp ដោយឈានដល់ 320 hp និង 400 Nm.
បេះដូងសមសម្រាប់តួ FWD ដ៏ល្អបំផុតមួយនៅក្នុងសកលលោក Hatch ក្តៅ — ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វានៅតែខ្វះសំឡេង…
B48 - រថយន្ត BMW
វាគឺជាម៉ាស៊ីនដែលមានថាមពលខ្លាំងបំផុតនៅក្នុងគ្រួសារ BMW B48 ពោលគឺម៉ាស៊ីនសាំង 4 ស៊ីឡាំង 2.0 លីត្រក្នុងជួរ ដែលផ្តល់ថាមពលដល់ម៉ូដែលជាច្រើននៅក្នុងក្រុមអាល្លឺម៉ង់។ ឈានដល់ កម្លាំង 306 hp និងកម្លាំងបង្វិល 450 Nm ហើយយើងបានឃើញរួចមកហើយថាវាបង្ហាញខ្លួននៅលើ X2 M35i និង Mini Clubman និង Countryman JCW ។ យើងក៏នឹងឃើញវានៅក្នុងរថយន្ត BMW M135i ថ្មី និង Mini John Cooper Works GP ផងដែរ។
យើងទាំងអស់គ្នាកំពុងរង់ចាំការឆ្លើយតបពី BMW ឬជា M ទៅកាន់ M 139 ពី AMG ។ តើវានឹងកើតឡើងទេ?
M 260 - Mercedes-AMG
AMG មួយទៀត? ម៉ាស៊ីនដែលបំពាក់ A 35, CLA 35 និងម៉ូដែលជាច្រើនទៀតក្នុងពេលឆាប់ៗនេះគឺខុសគ្នាទាំងស្រុងពី M 139 ដែលជាបិសាចដែលឈរនៅលើបញ្ជីនេះ ទោះបីជាមានទាំងម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងបួនដែលមានចំណុះ 2.0 លីត្រ និង turbocharger ក៏ដោយ។
វាអាចជាជំហានចូលដំណើរការទៅកាន់សកលលោក AMG ប៉ុន្តែទោះបីជាដូច្នេះក៏ដោយ។ 306 hp និង 400 Nm គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបញ្ចូលទៅក្នុងបញ្ជីនេះ។
EA888 — ក្រុមហ៊ុន Volkswagen
ដូចប្លុក Volvo ដែរ EA888 របស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen Group ក៏ជា Jack នៃការជួញដូរទាំងអស់ គ្របដណ្តប់កំណែជាច្រើន ហើយជាការពិតណាស់ កម្រិតថាមពល។ វ៉ារ្យ៉ង់ដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតរបស់វានាពេលបច្ចុប្បន្នក្រោយ WLTP រស់នៅក្នុង Audi TTS ជាកន្លែងដែលម៉ាស៊ីន 2.0 លីត្រ turbocharges បួនស៊ីឡាំង 306 hp និង 400 Nm.
ប៉ុន្តែជាមួយនឹងកម្លាំង 300 hp យើងរកឃើញសំណើជាបន្តបន្ទាប់ពីក្រុមអាឡឺម៉ង់ចាប់ពី Golf R ទៅ SQ2 ដោយឆ្លងកាត់ T-Roc R ឬ Leon Cupra ។
M5Pt - ក្រុមហ៊ុន Renault
បិទបញ្ជីនេះជាមួយ 300 hp និង 400 Nm យើងរកឃើញ M5Pt ដែលជាម៉ាស៊ីនដែលផ្តល់ថាមពលដល់ Renault Mégane R.S. Trophy និង Trophy-R ។ ក្នុងចំណោមម៉ាស៊ីនទាំងអស់ ដែលយើងបាននិយាយរួចមកហើយ មួយនេះគឺតូចបំផុតនៅក្នុងសមត្ថភាព ដោយ 4 ស៊ីឡាំងនេះមានត្រឹមតែ 1.8 លីត្រប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែមិនមានសួតតិចនោះទេ។
ដូច EA888 ពីក្រុម Volkswagen និង B4204 ពី Volvo ដែរ ម៉ាស៊ីននេះព្យាយាមគ្របដណ្ដប់លើមូលដ្ឋានទាំងអស់ ហើយយើងអាចរកឃើញវាជាមួយនឹងកម្រិតថាមពលផ្សេងៗគ្នា និងបំពាក់នូវរថយន្តដែលផ្លាស់ប្តូរច្រើនបំផុតចាប់ពី Espace រហូតដល់ Alpine A110។