ជិតពីរសប្តាហ៍បានកន្លងផុតទៅចាប់តាំងពីការបង្ហាញរថយន្តដ៏ខ្លាំង A 45, A45 S, CLA 45 និង CLA 45 S នៅមហោស្រព Goodwood of Speed ហើយ Mercedes-AMG កំពុងបង្ហាញសមាជិកម្នាក់ទៀតនៃម៉ូដែល “45” ដ៏មានថាមពលទាំងអស់។ គ្រួសារ។ ស្គាល់ (លើសពីការរំពឹងទុក) CLA 45 Shooting Brake និង CLA 45 S Shooting Brake ។
ដូចដែលអ្នករំពឹងទុក អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលបាននិយាយរួចមកហើយទាក់ទងនឹង A 45 និង CLA 45 អនុវត្តចំពោះ CLA 45 Shooting Brake និងកំណែ S របស់វា។
ការបន្លិចនៅតែមាន, ដោយគ្មានការសង្ស័យ, ម៉ាស៊ីន។ ធី ម ១៣៩ ដូចដែលវាត្រូវបានគេហៅថាគឺជាស៊ីឡាំង 4 ដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះជាមួយនឹងសមត្ថភាពតិចជាង 2 លីត្រដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានថាមពលអតិបរមា។ 421 hp និង 500 Nm នៅក្នុងកំណែ S។ កំណែស្តង់ដារមិនមែន S គឺមិនមានភាពស្លេកស្លាំងទេព្រោះវាគិតថ្លៃ 387 hp និង 480 Nm.
ការសម្តែងរបស់ CLA Shooting Brake ស្មើនឹង CLA Coupé ជាមួយនឹងល្បឿន 100 គីឡូម៉ែត្រ/ហិចតា ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 4.1 វិនាទី និង 4.0 វិនាទីប៉ុណ្ណោះ ក្នុងករណី S ហើយជាមួយនឹងល្បឿនអតិបរមាតាមអេឡិចត្រូនិចកំណត់ត្រឹម 250 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និង 270 ។ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង រៀងគ្នា។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
ថាមពលម៉ូទ័រទាំងអស់ត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់ asphalt តាមរយៈប្រអប់លេខ 8-speed dual-clutch gear AMG SPEEDSHIFT DCT 8G ដែលនៅក្នុងវេនត្រូវបានបញ្ជូនទៅកង់ទាំងបួនតាមរយៈប្រព័ន្ធ AMG Performance 4MATIC+ all-wheel drive system។
វាក៏បន្ថែមឌីផេរ៉ង់ស្យែលខាងក្រោយ AMG TORQUE CONTROL ផងដែរ ពោលគឺវាអនុញ្ញាតឱ្យមានកម្លាំងបង្វិលជុំ។ អ្វីដែលមានន័យគឺថា កម្លាំងអូសទាញមិនត្រឹមតែចែកចាយរវាងអ័ក្សខាងមុខ និងខាងក្រោយប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ត្រូវបានចែកចាយជ្រើសរើសរវាងកង់ក្រោយទាំងពីរផងដែរ។ ទាំងអស់អរគុណចំពោះវត្តមាននៃក្ដាប់ពហុឌីសដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិចពីរដែលនីមួយៗភ្ជាប់ទៅអ័ក្សខាងក្រោយ។
ក្នុងករណី Mercedes-AMG CLA 45 S Shooting Brake ដំណោះស្រាយនេះក៏អនុញ្ញាតឱ្យវាត្រូវបានបំពាក់តាមស្តង់ដារជាមួយនឹង របៀបរសាត់ (ស្រេចចិត្តនៅលើ CLA 45 Shooting Brake) ដូច្នេះយើងអាចបង្កើត "ការរអិល" នោះ...
អំណាចស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រង
បន្ថែមពីលើស្ពឺទាំងបួន ហ្វ្រាំងបាញ់ប្រហារ CLA 45 និង CLA 45 S Shooting Brake មានការព្យួរជាមួយនឹងសមាសធាតុជាក់លាក់ — ហ្វ្រេកង់ជ្រើសរើសហ្វ្រេកង់ និងឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់។ ប្លង់របស់ MacPherson ស្ថិតនៅផ្នែកខាងមុខ ជាមួយនឹងរាងត្រីកោណការព្យួរអាលុយមីញ៉ូម ហើយប្លង់ពហុដៃ (សរុបចំនួន 4) ស្ថិតនៅផ្នែកខាងក្រោយ ដោយភ្ជាប់យ៉ាងតឹងរឹងទៅនឹងតួខ្លួនតាមរយៈការគាំទ្រអ័ក្សខាងក្រោយ ដែលរួមចំណែកដល់ការទប់ទល់នឹងការបង្វិលដ៏ប្រសើរ។
យើងក៏អាចជ្រើសរើសការព្យួរជាមួយនឹងការសើមអាដាប់ធ័រ AMG RIDE CONTROL ជាមួយនឹងកម្រិតនៃការសើមបីកម្រិត ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធដំណើរការយ៉ាងពេញលេញដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
ស្មើគ្នា ឬសំខាន់ជាងការរំកិលលឿន គឺការឈានដល់ការឈប់លឿនជាងមុន ហើយនៅក្នុងនាយកដ្ឋាននោះ CLA Shooting Brake លឿនបំផុតមិនខកចិត្តទេ ជាមួយនឹងកំណែពីរសម្រាប់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។
នៅក្នុងកំណែធម្មតា យើងរកឃើញឌីសហ្វ្រាំងដែលមានខ្យល់ចេញចូល និងប្រហោងដែលមានទំហំ 350 mm x 34 mm និងប្រអប់ហ្វ្រាំង monobloc ថេរជាមួយនឹង pistons បួននៅលើ axle ខាងមុខ ខណៈពេលដែលនៅលើ axle ខាងក្រោយ យើងឃើញ floating brake calipers ជាមួយនឹង piston មួយ និង brake discs វាស់ 330 mm x 22 ម។
នៅក្នុងករណីនៃកំណែ S ឬប្រសិនបើយើងជ្រើសរើសកញ្ចប់ AMG Dynamic Plus នៅក្នុងកំណែធម្មតា ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងត្រូវបានកើនឡើង។ ឌីសខាងមុខមានទំហំ 360 mm x 36 mm ហើយប្រអប់ហ្វ្រាំងថេរឥឡូវមាន 6 pistons ។ ពណ៌នៃ tweezers ក៏មានពណ៌ក្រហមជំនួសឱ្យពណ៌ប្រផេះជាមួយនឹងនិមិត្តសញ្ញា AMG របស់ទាំងនេះជាពណ៌ខ្មៅជំនួសឱ្យពណ៌ស។
សម្រាប់នៅសល់ CLA 45 Shooting Brake និង CLA 45 S Shooting Brake ទទួលមរតកពី CLA 45 Coupé និង CLA 45 S Coupé ជាធាតុរចនាប័ទ្មដូចគ្នាទាំងខាងក្នុង និងខាងក្រៅ។
នៅពេលនេះ មិនទាន់មានការកំណត់តម្លៃសម្រាប់ព័រទុយហ្គាល់ ឬនៅពេលណាដែលពួកគេនឹងឈានដល់ទីផ្សារនោះទេ។