តូយ៉ូតា Mirai ។ យើងបានដឹងពីតម្លៃរថយន្តអ៊ីដ្រូសែនដំបូងគេនៅប្រទេសព័រទុយហ្គាល់រួចហើយ

តូយ៉ូតា ប្តេជ្ញាបង្ហាញគុណធម៌នៃបច្ចេកវិទ្យា Fuel Cell ដែលជាបច្ចេកវិទ្យាដែលមានប៉ូលជុំវិញពិភពលោក មតិរបស់ម៉ាក និងអ្នកបង្កើតគោលនយោបាយ។ មានអ្នកដែលជឿ ហើយក៏មានអ្នកដែលមានការសង្ស័យអំពីលទ្ធភាពជោគជ័យរបស់វាដែរ។

សង្ស័យថា Toyota ធ្លាប់ប្រើហើយ។ យ៉ាងណាមិញ វាគឺជា "យក្សជប៉ុន" ដែលបានចាប់ផ្តើមការចល័តអគ្គិសនីក្នុងឆ្នាំ 1997 ជាមួយនឹង Toyota Prius ជំនាន់ទី 1 នៅពេលដែលវាមិនជឿលើថាមពលអគ្គីសនីរបស់រថយន្ត។

ត្រលប់មកបច្ចុប្បន្នវិញ Toyota ប្តេជ្ញាឆ្ពោះទៅរក "សង្គមអ៊ីដ្រូសែន"។ សង្គមអព្យាក្រឹតកាបូន ដែលយោងទៅតាមក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា អ៊ីដ្រូសែននឹងដើរតួនាទីសំខាន់ក្នុងការផ្ទុកផលិតកម្មអតិរេកពីការកកើតឡើងវិញ និងក្នុងការដឹកជញ្ជូនរថយន្ត ឡានដឹកទំនិញ ឡានក្រុង ទូក និងកប៉ាល់ធំៗ ដែលជាប្រភពនៃការបំពុលដ៏ធំបំផុតមួយនៅទូទាំងពិភពលោក។ . មិនមែនជាការមិនជឿលើរថយន្តអគ្គិសនីដើរដោយថាមពលថ្មនោះទេ ប៉ុន្តែវាហួសពីការជឿជាក់លើបច្ចេកវិទ្យា Fuel Cell។

តូយ៉ូតា Mirai

គុណសម្បត្តិនៃឡានអ៊ីដ្រូសែន

តាមទស្សនៈរបស់តូយ៉ូតា រថយន្តអគ្គិសនីប្រើថ្មគឺជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់ចម្ងាយខ្លី និងមធ្យម។ ប៉ុន្តែនៅចម្ងាយកាន់តែច្រើន ពួកគេបង្ហាញពីដែនកំណត់មួយចំនួន។

ដែនកំណត់ដែល Toyota ឆ្លើយតបជាមួយ Mirai ថ្មី។ សាឡនដែលបង្ហាញខ្លួនក្នុងជំនាន់ទីពីរនេះ ជាមួយនឹងការរចនាដ៏ទាក់ទាញ ផ្ទៃខាងក្នុងកាន់តែច្រើន និងប្រព័ន្ធ Fuel Cell កាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព ទាំងក្នុងការប្រើប្រាស់ និងក្នុងដំណើរការផលិត។

តេស្តវីដេអូរបស់យើង៖

Toyota សង្ឃឹមថានឹងលក់ Toyota Mirai ជំនាន់ទី 2 ច្រើនជាង 10 ដង ហើយជាលើកដំបូងវានឹងមានលក់នៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង។ Toyota Mirai មកដល់ប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ក្នុងខែកញ្ញា ជាមួយនឹងតម្លៃចាប់ពី 67,856 អឺរ៉ូ — 55,168 អឺរ៉ូ + VAT សម្រាប់ក្រុមហ៊ុន ដោយសារពន្ធនេះគឺអាចដកបាន 100%។

ឧបសគ្គធំប្រឈមមុខនឹង Toyota Mirai

អាជីពពាណិជ្ជកម្មរបស់ Toyota Mirai ថ្មីនឹងមានឧបសគ្គធំមួយនៅខាងមុខ៖ បណ្តាញផ្គត់ផ្គង់។ ព័រទុយហ្គាល់នៅតែបន្តដំណើរការ "បន្ទាប់ពីការខាតបង់" ទាក់ទងនឹងស្ថានីយ៍បំពេញអ៊ីដ្រូសែន — និងអំពីស្ថានីយ៍សាកសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី យើងអាចនិយាយបានដូចគ្នា។ នេះបើទោះបីជាការពិតដែលថាប្រទេសរបស់យើងតាមរយៈរថយន្តក្រុង Caetano គឺជា "អាវុធ" មួយរបស់ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាក្នុងការផលិតរថយន្តក្រុងអ៊ីដ្រូសែន។

ការពង្រីកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ដែលត្រូវការដោយ FCVs ទំនងជានឹងចំណាយពេលពី 10 ទៅ 20 ឆ្នាំ ឬប្រហែលជាយូរជាងនេះ។ វាពិតជាផ្លូវដ៏វែងឆ្ងាយ និងលំបាក។ ទោះជាយ៉ាងណាដើម្បីអនាគតគឺជាផ្លូវដែលយើងត្រូវដើរតាម។

លោក Yoshikazu Tanaka ប្រធានវិស្វករក្រុមហ៊ុន Toyota Mirai

ម៉្យាងទៀតនៅតាមផ្លូវ Toyota Mirai ធ្វើការរាប់អំណះអំណាងទាំងអស់។ វាត្រូវបានសាងសង់យ៉ាងល្អ មានផាសុកភាព រហ័ស និងមានប្រសិទ្ធភាពបំផុត។ តម្លៃក៏មិនមែនជាឧបសគ្គចំពោះភាពជោគជ័យរបស់អ្នកដែរ។ ឆ្ពោះទៅរកសង្គមអ៊ីដ្រូសែន? យើងនឹងឃើញ។