ប្រហែលមួយឆ្នាំបន្ទាប់ពីយើងបានប្រកាសថាកំណែ Toyota GR Supra ដែលមានម៉ាស៊ីន 4 ស៊ីឡាំងនឹងមកដល់ (កំណែនេះត្រូវបានលក់នៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន) នេះជាការបញ្ជាក់ពីអ្វីដែលយើងសង្ស័យជាយូរមកហើយគឺ GR Supra ដែលមានស៊ីឡាំងបួន។ ម៉ាស៊ីនក៏មកដល់អឺរ៉ុបដែរ។
ប្រសិនបើអ្នកចាំបានថា នៅក្នុងបទសម្ភាសន៍ដែល Diogo Teixeira បានធ្វើទៅកាន់ Masayuki Kai ដែលជាអ្នកទទួលខុសត្រូវក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍រថយន្ត Toyota GR Supra ថ្មី សម្មតិកម្មនេះត្រូវបានបើកចំហររួចហើយ ហើយឥឡូវនេះម៉ាកជប៉ុនបានមកបញ្ជាក់វា។
ដូច B58 ដែរ ម៉ាស៊ីន 3.0 លីត្រ turbocharged ដែលត្រូវបានពិភាក្សាច្រើនជាមួយស៊ីឡាំងប្រាំមួយ កម្លាំង 340 hp និង 500 Nm ដែលផ្តល់ថាមពលដល់ GR Supra ម៉ាស៊ីន 4 ស៊ីឡាំង 2.0 លីត្រក៏មកពី BMW ដែរ។
ស៊ីឡាំងទាំងបួនរបស់ GR Supra
បំពាក់ដោយទួរប៊ីនរមូរភ្លោះដូច "បងធំ" របស់វា 2.0 លីត្រ ស៊ីឡាំង 4 ជាប់គ្នា ដែល GR Supra នឹងមានលក់នៅអឺរ៉ុប ផ្តល់កម្លាំង 258 hp និង 400 Nm ។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
ថាមពលនេះត្រូវបានបញ្ជូនទៅកង់ក្រោយតាមរយៈការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រាំបីល្បឿន ZF (ដូចករណីនៅលើ GR Supra ដែលមានម៉ាស៊ីនប្រាំមួយស៊ីឡាំង) និងអនុញ្ញាតឱ្យសូម្បីតែកម្លាំងតិចជាងរបស់ GR Supra ឈានដល់ 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ 5.2s និងឈានដល់ 250 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៃល្បឿនអតិបរមា។
គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍តម្លៃថាមពលគឺទាបជាងបន្តិច 265 hp ដែលឯកសារដែលយើងបានចូលប្រើប្រហែលមួយឆ្នាំមុន។ ទាក់ទងទៅនឹងការបំភាយឧស្ម័នខ្ពស់ Toyota ប្រកាសពីការបំភាយឧស្ម័ន CO2 ចន្លោះពី 156 ទៅ 172 ក្រាម/km (វដ្ត WLTP)។
យោងតាមក្រុមហ៊ុន Toyota ការទទួលយកម៉ាស៊ីននេះអនុញ្ញាតឱ្យសន្សំបានប្រហែល 100 គីឡូក្រាម។ ដូចកំណែប្រាំមួយស៊ីឡាំងដែរ វ៉ារ្យ៉ង់នេះមានការចែកចាយទម្ងន់ 50:50 និងសមាមាត្រ 1.55 រវាងទំហំកង់ និងផ្នែកខាងក្រោយ (សមាមាត្រមាសដ៏ល្បីល្បាញ) ។
ស៊េរីពិសេសសម្រាប់ "ចាប់ផ្តើម"
នៅក្នុងដំណាក់កាលនៃការបើកដំណើរការនៅអឺរ៉ុប Toyota GR Supra ដែលមានម៉ាស៊ីនបួនស៊ីឡាំងនឹងមាននៅក្នុងកំណែមានកំណត់ Fuji Speedway ដែលមានការងារលាបពណ៌ផ្តាច់មុខ កង់ 19 អ៊ីញ កាបូនហ្វាយបឺបញ្ចប់ផ្នែកខាងក្នុង ក្នុងចំណោមព័ត៌មានលម្អិតផ្សេងទៀត និងដែលនឹង ផលិតមានកំណត់ត្រឹម ២០០ គ្រឿង។
ជាមួយនឹងការមកដល់នៅលើទីផ្សារដែលបានគ្រោងទុកសម្រាប់ឆ្នាំ 2020 សម្រាប់ពេលនេះ គេមិនទាន់ដឹងថា Toyota GR Supra ដែលមានម៉ាស៊ីនបួនស៊ីឡាំងនឹងមានតម្លៃប៉ុន្មាននោះទេ។