វាត្រូវបានគេហៅថា GR Supra 450 ហើយជាសំណើររបស់ Manhart សម្រាប់ Toyota GR Supra (A90) ជំនាន់ថ្មី។ អ្នករៀបចំដែលយើងធ្លាប់បានប្រើក្នុងការភ្ជាប់ជាមួយសកលលោក BMW ហើយដែលឥឡូវនេះបានសម្រេចចិត្តអនុវត្តចំណេះដឹងរបស់នាងទៅ Supra ថ្មី — សម្រាប់ហេតុផលដែលយើងទាំងអស់គ្នាដឹង។
បន្ទាប់មក Manhart បានយកម៉ាស៊ីន B58 ដ៏ល្បីល្បាញដែលមានដើមកំណើតពី BMW ហើយបានសម្រេចចិត្តបង្កើនថាមពលរបស់វាយ៉ាងខ្លាំង។ នៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរោងចក្រ Toyota GR Supra អភិវឌ្ឍថាមពល 340 hp និងកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 500 Nm ។ សំណើរបស់ Manhart ស្នើអ្វីមួយបន្ថែមទៀត៖ ថាមពល 450 hp (+110 hp) និង 650 Nm នៃកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា (+150 Nm) ។
អូសវិចិត្រសាលរូបភាព៖
Toyota GR Supra 450 Manhart
ការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃថាមពលដែលមិនតម្រូវឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងមេកានិចរបស់ Toyota GR Supra ។ turbo នៅតែបន្តជាស្តង់ដាររបស់រោងចក្រ ដោយមានការកែប្រែត្រឹមតែត្រូវបានចុះឈ្មោះនៅក្នុង ECU ដែលទទួលបានម៉ូឌុល MHtronik Powerbox ហើយនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សងដែលឥឡូវនេះជាដែកអ៊ីណុក និងមានការគ្រប់គ្រងសន្ទះបិទបើកដើម្បីផ្លាស់ប្តូរចំណាំផ្សង — តើអ្នកណាប្រសិនបើ អ្នកចង់ប្រើ GR Supra 450 របស់អ្នកនៅលើផ្លូវតែប៉ុណ្ណោះ អ្នកអាចលុបចោលកាតាលីករតាមការស្នើសុំ។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
ដើម្បីទប់ទល់នឹងការកើនឡើងនៃថាមពលនេះ Manhart ស្នើដំណោះស្រាយការព្យួរចំនួនពីរ។ H&R recessed springs with original shock absorbers, or the same springs with KW coilovers. ការផ្លាស់ប្តូរដែលបានស្នើឡើងរបស់ Manhart ជាធម្មតាក៏ពង្រីកដល់រូបរាងផងដែរ។ ដោយសារតែថាមពលមិនមែនជារបស់ទាំងអស់ នោះទំហំផ្សេងៗនៃគែមអាចរកបាន ជាមួយនឹងការបញ្ចប់ផ្សេងគ្នា និងឧបករណ៍សម្រាប់សោភ័ណភាព។
ក្រុមការងាររបស់ Razão Automóvel នឹងបន្តតាមអ៊ីនធឺណិត 24 ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃ អំឡុងពេលមានការផ្ទុះឡើងនៃ COVID-19។ អនុវត្តតាមការណែនាំរបស់អគ្គនាយកដ្ឋានសុខាភិបាល ជៀសវាងការធ្វើដំណើរមិនចាំបាច់។ រួមគ្នាយើងនឹងអាចឆ្លងផុតដំណាក់កាលដ៏លំបាកនេះ។