ក្នុងអំឡុងពេលនៃការធ្វើបទបង្ហាញនៃថ្មី។ Toyota GR Supra (A90) , Diogo មានឱកាសអង្គុយនិយាយជាមួយ Masayuki Kai ដែលជាមនុស្សសំខាន់ម្នាក់ដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍រថយន្តស្ព័រថ្មី។
ដូចដែលអ្នកអាចស្រមៃបាន ប្រសិនបើមានរថយន្តដែលសមនឹងទទួលបានការពន្យល់ពីអ្នកបង្កើតរបស់វា នោះប្រាកដជា Supra ដែលជាឈ្មោះដែលមានសមត្ថភាពបង្កើតអារម្មណ៍ខ្លាំងនៅក្នុងពិភពរថយន្ត។
ភាពចម្រូងចម្រាសជុំវិញរថយន្ត Toyota GR Supra ថ្មីមានកម្រិតខ្ពស់ចាប់តាំងពីយើងបានដឹងជាច្រើនឆ្នាំមុនថាដៃគូរបស់ Toyota ក្នុងគម្រោងនេះគឺ BMW ។ ភាពចម្រូងចម្រាសដែលមិនបានធូរស្រាលនៅពេលដែលយើងបានឃើញលក្ខណៈពិសេសដំបូងនៃកីឡាដែលបង្ហាញពីវត្តមានរបស់ស៊ីឡាំងប្រាំមួយនៅក្នុងជួរ… នៃប្រភពដើម Bavarian ដើម្បីជំរុញ Supra ។
Masayuki Kai ជួយយើងស្វែងរកមូលហេតុនៅពីក្រោយការសម្រេចចិត្តដែលកំណត់ការអភិវឌ្ឍន៍របស់ Supra ក្នុងទិសដៅនេះ។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
ជាឡូជីខល ការសម្រេចចិត្តជាច្រើនដែលបានធ្វើឡើងឆ្លុះបញ្ចាំងពីតម្រូវការដើម្បីធ្វើឱ្យគម្រោងនេះដំណើរការជាលក្ខណៈពាណិជ្ជកម្ម ដែលជាកន្លែងដែលយើងកំពុងឃើញទីផ្សារពិភពលោកដែលតូចជាង និងតូចជាងសម្រាប់កីឡា ដែលធ្វើឱ្យមានភារកិច្ចដាក់រថយន្តស្ព័រប្រភេទនេះនៅលើទីផ្សារ ហើយទទួលបានផលចំណេញច្រើន កិច្ចការដ៏ស្មុគស្មាញជាងអ្វីដែលធ្លាប់មានពីមុនមក។
យោងតាមលោក Masayuki Kai បានឱ្យក្រុមហ៊ុន Toyota សម្រេចចិត្តទៅតែម្នាក់ឯងជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ Supra ថ្មី ដែលជាវេទិកាថ្មី ម៉ាស៊ីនថ្មី សមាសធាតុជាក់លាក់ - យើងនឹងនៅតែរង់ចាំឱ្យវាវាយលុកទីផ្សារនៅពេលណា ហើយនៅពេលណាដែលវាបានធ្វើ។ វានឹងមានតម្លៃថ្លៃជាង (ច្រើនជាង 100 ពាន់អឺរ៉ូ) ។
វាគ្រាន់តែជាការលើកឡើងនូវព័ត៌មានជំនួយនៃស្បៃមុខលើប្រធានបទផ្សេងៗដែលបានពិភាក្សា តែងតែមាន Toyota GR Supra ថ្មីដែលជាការផ្តោតសំខាន់នៃការសន្ទនារវាង Diogo និង Masayuki Kai - ពី Supra ស៊ីឡាំងបួន ដល់របៀបដែលវាស៊ីគ្នានឹងរថយន្ត Porsche Cayman នៅ Nürburgring ដូចជាអ្វីដែលត្រូវរំពឹងពីអ្នកស្នងតំណែងតាមសម្មតិកម្ម គ្មានអ្វីត្រូវពិភាក្សានោះទេ។ ដើម្បីកុំឱ្យបាត់បង់៖