Renault Captur ថ្មីត្រូវបានសាកល្បង។ តើអ្នកមានអំណះអំណាងដើម្បីបន្តដឹកនាំទេ?

កម្រមានម៉ូដែលមួយលេចឡើងនៅលើទីផ្សារជាមួយនឹងមរតកធ្ងន់ដូចម៉ូដែលដែលផ្ទុក Renault Captur ជំនាន់ទីពីរ.

សូមអរគុណចំពោះភាពជោគជ័យដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍របស់អ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់វា Captur ថ្មីវាយលុកទីផ្សារជាមួយនឹងគោលដៅតែមួយ៖ រក្សាភាពជាអ្នកដឹកនាំនៅក្នុងផ្នែកមួយដែលរីកចម្រើនបំផុតក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ B-SUV ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការប្រកួតប្រជែងមិនបានឈប់រីកចម្រើនទេ ហើយកាន់តែខ្លាំងជាងពេលណាៗទាំងអស់។

រថយន្ត Peugeot ឆ្នាំ 2008 និង "បងប្អូនជីដូនមួយ" Nissan Juke ក៏បានឃើញការមកដល់នៃជំនាន់ថ្មី និងប្រកួតប្រជែងជាងនេះផងដែរ រថយន្ត Ford Puma គឺជាការបន្ថែមថ្មីបំផុត និងមានសុពលភាពសម្រាប់ផ្នែកនេះ ហើយ Volkswagen T-Cross បាននិងកំពុងបង្ហាញពីដំណើរការពាណិជ្ជកម្មដ៏ល្អ។ នៅអឺរ៉ុប ក្លាយជាអ្នកលក់ដាច់ជាងគេមួយរួចទៅហើយ។ តើ Captur ថ្មីមានទឡ្ហីករណ៍ដើម្បី "គោរព" កេរ្តិ៍ដំណែលរបស់អ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់វាដែរឬទេ?

ដើម្បីស្វែងយល់ថាតើ Captur ថ្មីត្រូវបានផលិតចេញពីអ្វី យើងមានកំណែផ្តាច់មុខ (កម្រិតមធ្យម) ដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 1.5 dCi កម្លាំង 115 សេះ (ម៉ាស៊ូត) និងប្រអប់លេខដៃប្រាំមួយល្បឿន។

សញ្ញាដំបូងគឺសន្យា។ រថយន្ត Renault Captur ថ្មីបានយកទីតាំងដែលមើលឃើញរបស់អ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់ខ្លួន ដោយមានការវិវឌ្ឍន៍ពួកគេ និង "ធ្វើឱ្យពួកគេមានភាពចាស់ទុំ"។ វាហាក់ដូចជា "មនុស្សពេញវ័យ" កាន់តែច្រើន ហើយក៏ជាផលវិបាកនៃការកើនឡើងដ៏សប្បុរសនៃវិមាត្ររបស់មនុស្សជំនាន់ថ្មី។

វាមាន "ការបង្ហាញ" តិចជាងរថយន្ត Peugeot 2008 ហើយឥទ្ធិពលថ្មីថ្មោងគឺតូចជាង ប៉ុន្តែ Renault SUV មិនបរាជ័យក្នុងការចាប់យកការយកចិត្តទុកដាក់នោះទេ - វានៅតែបន្តមានភាពទាក់ទាញ និងបន្ទាត់ថាមវន្ត ដោយមិនធ្លាក់ចូលទៅក្នុងភាពឈ្លានពានដែលសម្គាល់មួយចំនួនរបស់វា។ គូប្រជែង - ក្លែងបន្លំផ្នែកដែលវាជាកម្មសិទ្ធិរបស់បានយ៉ាងល្អ។

នៅខាងក្នុងរថយន្ត Renault Captur

នៅខាងក្នុងការយល់ឃើញនៃបដិវត្តន៍គឺធំជាង។ ស្ថាបត្យកម្មខាងក្នុងរបស់ Renault Captur គឺដូចគ្នាទៅនឹង Clio ដែរ។ ដូចអេក្រង់នេះ យើងមានអេក្រង់បញ្ឈរ 9.3" នៅកណ្តាល (ព័ត៌មានកំសាន្ត) ដែលទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍ទាំងអស់ ហើយបន្ទះឧបករណ៍ក៏ជាឌីជីថលផងដែរ។

ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។

វាជាការវិវត្តន៍វិជ្ជមានមួយទាក់ទងនឹង Captur ដែលយើងធ្លាប់ស្គាល់ ហើយដូចនៅបរទេស វាបញ្ចប់ទៅជាលទ្ធផលនៅក្នុងការលាយបញ្ចូលគ្នាប្រកបដោយតុល្យភាពនៃភាពសុជីវធម៌ និងភាពទំនើប ទោះបីជាមានការកើនឡើងជាឌីជីថល ដែលអាចផ្គាប់ចិត្តជនជាតិក្រិច និង Trojan ក៏ដោយ។ វាក្លាយជាសំណើបែបចម្រុះ (អ្វីដែលសំខាន់នៅក្នុង... អ្នកដឹកនាំ)។

ប្រព័ន្ធ infotainment ប្រែទៅជាងាយស្រួលប្រើ ហើយវត្តមាននៃការគ្រប់គ្រងរាងកាយសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុធ្វើឱ្យ Captur ទទួលបានពិន្ទុក្នុងការប្រើប្រាស់។

ជាមួយនឹងសម្ភារៈទន់ៗនៅផ្នែកខាងលើនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រង និងពិបាកនៅក្នុងតំបន់ដែលដៃ និងភ្នែកមិនសូវ "រុករក" រថយន្ត Renault SUV មានផ្ទៃខាងក្នុងដែលសូម្បីតែស្រមោល… Kadjar ។

ចំពោះការជួបប្រជុំគ្នា បើទោះបីជាសមនឹងទទួលបានកំណត់ចំណាំវិជ្ជមានក៏ដោយ វត្តមាននៃសំឡេងប៉ារ៉ាស៊ីតមួយចំនួនបង្ហាញថា វានៅតែមានកន្លែងសម្រាប់ដំណើរការទៅមុខ ហើយនៅក្នុងជំពូកនេះ Captur មិនទាន់ស្ថិតក្នុងកម្រិតនៅឡើយ ឧទាហរណ៍នៃ T-Cross ។

ប្រព័ន្ធចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិបានប្រែទៅជាមិនច្បាស់លាស់ និងយឺត។

ចំណែកឯលំហ វេទិកា CMF-B ធ្វើឱ្យវាអាចឈានដល់កម្រិតនៃទម្លាប់ដែលសក្តិសមនៃផ្នែក C ជាមួយនឹងអារម្មណ៍ថាយើងមាននៅខាងក្នុង Captur ដើម្បីឱ្យមានលំហ ដែលអាចដឹកជញ្ជូនមនុស្សពេញវ័យ 4 នាក់បានយ៉ាងងាយស្រួល។

កៅអីខាងក្រោយរអិល 16 សង់ទីម៉ែត្រធ្វើឱ្យមានការរួមចំណែកយ៉ាងធំធេងចំពោះបញ្ហានេះ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជ្រើសរើសរវាងការមានបន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់ធំជាង - ដែលអាចផ្ទុកបានរហូតដល់ 536 លីត្រ - ឬបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់ច្រើនជាងនេះ។

អរគុណចំពោះកៅអីរអិល បន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់អាចផ្ទុកបានរហូតដល់ 536 លីត្រ។

នៅកង់របស់ Renault Captur ថ្មី។

នៅពេលដែលការគ្រប់គ្រងរបស់ Renault Captur យើងបានរកឃើញទីតាំងនៃការបើកបរខ្ពស់ (ទោះបីជាមិនពេញចិត្តគ្រប់គ្នាដូចដែល Fernando Gomes ប្រាប់យើងក៏ដោយ) ប៉ុន្តែអ្វីដែលយើងសម្របខ្លួនបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

បើមើលទៅខាងក្រៅវិញ ខ្ញុំអាចសរសើរបាន។ ទោះបីជាខ្ញុំមានការរឹងកនៅពេលខ្ញុំសាកល្បង Captur ក៏ដោយ ខ្ញុំមិនដែលមានការលំបាកក្នុងការមើលឃើញ ឬត្រូវបានបង្ខំឱ្យធ្វើចលនាខ្លាំងពេកក្នុងអំឡុងពេលធ្វើសមយុទ្ធនោះទេ។

នៅលើការផ្លាស់ប្តូរនេះ Renault Captur បានបង្ហាញឱ្យឃើញនូវផាសុកភាព និងជាដៃគូដ៏ល្អសម្រាប់ការរត់រយៈពេលយូរនៅលើផ្លូវហាយវេ ដែលជាអ្វីដែលយើងស្គាល់ថា 115 hp 1.5 Blue dCi មិនស៊ាំជាមួយនោះទេ។

ឆ្លើយតប រីកចម្រើន និងទំនេរផងដែរ — ការប្រើប្រាស់គឺពី 5 ទៅ 5,5 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ - និងចម្រាញ់ q.b. ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលបំពាក់ Captur មានដៃគូដ៏ល្អនៅក្នុងប្រអប់លេខដៃប្រាំមួយល្បឿន។

មាត្រដ្ឋានល្អ និងជាមួយនឹងអារម្មណ៍ច្បាស់លាស់ មួយនេះថែមទាំងបានរំលឹកខ្ញុំអំពីប្រអប់របស់ Mazda CX-3 ដែលល្បីល្បាញថាជារថយន្តដ៏ល្អបំផុតមួយនៅក្នុងសកម្មភាពរបស់វា។ បន្ថែមពីលើអ្វីៗទាំងអស់នេះ ក្ដាប់បានបង្ហាញពីការរៀបចំដ៏ល្អមួយ ដែលកំណត់លក្ខណៈដោយមានភាពច្បាស់លាស់បំផុត។

ចំពោះឥរិយាបថ ថ្វីត្បិតតែរថយន្ត Ford Puma មិនមានភាពមុតស្រួចក៏ដោយ ក៏រថយន្ត Captur មិនខកបំណងឡើយ ជាមួយនឹងចង្កូតច្បាស់លាស់ និងដោយផ្ទាល់ និងសមាមាត្រផាសុកភាព/ឥរិយាបថល្អ។

ដូច្នេះ ម៉ូដែលបារាំងបានជ្រើសរើសសម្រាប់ការទស្សន៍ទាយ ដោយបង្ហាញពីអាកប្បកិរិយាដែលមានសុវត្ថិភាពជាងការសប្បាយ និងអាចផ្គាប់ចិត្តអ្នកបើកបរប្រភេទផ្សេងៗ ដែលជាអ្វីដែលសំខាន់នៅក្នុងគំរូដែលមានបំណងដឹកនាំផ្នែក។

តើឡានត្រឹមត្រូវសម្រាប់ខ្ញុំទេ?

នៅក្នុងការតស៊ូដើម្បីភាពជាអ្នកដឹកនាំនៅក្នុងផ្នែកដែលមានគូប្រជែងប្រហែលពីរដប់នាក់ រថយន្ត Renault Captur ថ្មីហាក់ដូចជាបានធ្វើ "កិច្ចការផ្ទះ" របស់ខ្លួន។

វាធំជាងនៅខាងក្រៅ ហើយវាប្រែជាកន្លែងទំនេរច្រើននៅផ្នែកខាងក្នុង ហើយភាពបត់បែនរបស់វានៅតែមាននៅក្នុងផែនការដ៏ល្អ។ រថយន្ត B-SUV របស់ក្រុមហ៊ុន Renault បង្ហាញឱ្យឃើញនូវសំណើដែលមានភាពដូចគ្នាគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីផ្គាប់ចិត្តអ្នកប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ។

នៅក្នុងវ៉ារ្យ៉ង់ម៉ាស៊ូតនេះ វារួមបញ្ចូលគ្នានូវផាសុកភាពពីកំណើតរបស់វាជាមួយនឹងភាពសន្សំសំចៃ ដែលម៉ាស៊ីនសាំងនៅតែមិនអាចផ្គូផ្គងបាន។ ទាំងអស់ដើម្បីបង្ហាញខ្លួនឯងថាជាជម្រើសមួយដើម្បីពិចារណាមិនត្រឹមតែក្នុងចំណោម B-SUVs ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏សម្រាប់អ្នកដែលកំពុងស្វែងរកសមាជិកគ្រួសារ C-segment ដោយបន្ថែមជំនាញផ្លូវល្អទៅនឹងគុណលក្ខណៈរបស់ពួកគេ។

ដូច្នេះហើយ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងស្វែងរករថយន្ត B-SUV ដែលមានផាសុកភាព ធ្វើដំណើរតាមផ្លូវ ធំទូលាយ និងបំពាក់មកដោយល្អ នោះ Renault Captur គឺថ្ងៃនេះ ដូចកាលពីអតីតកាល ជម្រើសសំខាន់មួយដែលត្រូវពិចារណា។