ក្រុម Citroën World Rally ។ ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1998 ក្រុមបារាំង Citroën គឺជាក្រុមមួយក្នុងចំណោមក្រុមដែលគួរឱ្យគោរពបំផុតនៅក្នុង World Rally Paddock ។ កំណត់ត្រារបស់គាត់និយាយសម្រាប់ខ្លួនវាផ្ទាល់៖ ចំណងជើងអ្នកបើកបរពិភពលោកចំនួន 9 ពានរង្វាន់ម៉ាកពិភពលោកចំនួន 8 និងជ័យជំនះសរុបចំនួន 98 ។ នេះមានតែនៅក្នុង WRC ប៉ុណ្ណោះ។
ប៉ុន្តែមុនពេលបង្កើតក្រុម Citroën World Rally Team ម៉ាកយីហោរបស់បារាំងបានសាកល្បងសំណាងរបស់ខ្លួនរួចហើយនៅក្នុងការប្រកួត World Rally Championship ដោយមិនមានកិត្តិនាម ឬសិរីរុងរឿងណាមួយឡើយ។ អត្ថបទនេះគឺអំពីបូជនីយកិច្ចនោះ។ បូជនីយកិច្ចដែលមាន Citroën BX 4TC ជា "កែងជើង Achilles" សំខាន់របស់វា។
នៅក្នុង "យុគមាស" នៃក្រុមខ
ទោះបីជាត្រឹមតែពីរឆ្នាំក្រោយមក ក្រុម A (Lancia Delta HF Integral 16V; Celica GT-Four; Ford Sierra RS Cosworth ។ ដែលបន្តបំពេញការស្រមើលស្រមៃរបស់យើង។
នៅពេលដែលវាមកដល់រថយន្ត visceral rally, មានថាមពល, គួរឱ្យភ័យខ្លាច, indomitable, រ៉ាឌីកាល់ — ផងដែរ, គុណនាមគ្រប់គ្រាន់ ... — ឈ្មោះដែលលេចឡើងក្នុងគំនិតរបស់ខ្ញុំភ្លាមៗគឺ: Audi Quattro, Lancia Delta S4, Peugeot 205 T16 និង Ford RS200 ។
វាស្ថិតនៅចំកណ្តាលនៃការរួមបញ្ចូលគ្នានៃសត្វចម្លែកដ៏ពិសិដ្ឋនេះ ដែលការវិវត្តន៍ Citroën BX 4TC កើតឡើង។ វាជាឆ្នាំជោគវាសនានៃឆ្នាំ 1986 ដែលជាឆ្នាំដ៏ខ្មៅងងឹតបំផុតមួយសម្រាប់ព្រឹត្តិការណ៍ World Rally Championship សម្រាប់ហេតុផលដែលយើងបានពិពណ៌នារួចហើយនៅទីនេះ ហើយដែលមានជំពូកដ៏សោកសៅបំផុត និងសំខាន់បំផុតនៅក្នុងប្រទេសព័រទុយហ្គាល់។
វាស្ថិតនៅកម្រិតកំពូលនៃក្រុម B ដែលក្រុម Citroën បានចូលរួមក្នុងការប្រកួតជើងឯកពិភពលោក។ ដូចក្រុមហ៊ុន Audi ដែរ Citroën ក៏បានសម្រេចចិត្តជ្រើសរើសម៉ូដែលដែលមានម៉ាស៊ីនខាងមុខ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនពាក់កណ្តាល Group Bs ចាប់ផ្តើមបង្ហាញសញ្ញានៃភាពលេចធ្លោ។
ជំហានបន្ទាប់គឺ Grupo S ប៉ុន្តែការស្លាប់របស់ Henri Toivonen និងសហអ្នកបើកបររបស់គាត់គឺ Sergio Cresto បានបញ្ចប់ប្រភេទនេះ សូម្បីតែមុនពេលបង្ហាញខ្លួនលើកដំបូងក៏ដោយ។
ដូចដែលអ្នកអាចទាយបាន នៅពេលនោះ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនេះបានបង្ខំម៉ាស៊ីនឱ្យដាក់ក្នុងទីតាំងកម្រិតខ្ពស់បំផុតទាក់ទងនឹងអ័ក្សខាងមុខ ដូច្នេះប្រព័ន្ធដ្រាយទាំងអស់អាចផ្ទុកបាន។ ការចែកចាយទម្ងន់នេះបានក្លាយទៅជាគ្រោះថ្នាក់សម្រាប់ Citroën BX 4TC Evolution…
ដូចជាវាមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ Citroën BX 4TC Evolution ក៏មានទម្ងន់ធ្ងន់ និងមិនមានថាមពលខ្លាំងដែរ។ ម៉ូដែលបារាំងប្រើម៉ាស៊ីន 2.4 លីត្រ 8-valve Simca-Chrysler ដែលមានសមត្ថភាពផ្តល់ថាមពលត្រឹមតែជាង 380 hp។ ចំនួនដែលធ្លាក់ចុះឆ្ងាយពីការប្រកួតប្រជែង។
ទម្ងន់ក៏ខ្ពស់ដែរ។ វាលើសពីកម្រិតអប្បបរមាដែលកំណត់ដោយបទប្បញ្ញត្តិរបស់ក្រុម B ។
សរុបមក Citroën BX 4TC Evolution មានតួមិនមានលំនឹង និងធ្ងន់ ហើយម៉ាស៊ីនមានថាមពលទាប និងចាស់។ ប្រហែលជានោះហើយជាមូលហេតុដែល Citroën BX 4TC Evolution បានតម្រង់ជួរតែនៅក្នុងមហាសន្និបាត Monte Carlo ប្រទេសស៊ុយអែត និង Acropolis ប៉ុណ្ណោះ។
ក្នុងចំណោមនោះ លទ្ធផលល្អបំផុតគឺបានចំណាត់ថ្នាក់លេខប្រាំមួយក្នុងការប្រកួត Rally Sweden ដោយមាន Jean-Claude Andruet នៅកង់។
ដោយមានការអាម៉ាស់មុខ ម៉ាកយីហោបារាំងមិនអាចធ្វើអ្វីបានតិចតួច ឬគ្មានអ្វីសោះនៅពេលប្រឈមមុខនឹងគម្រោងដែលកើតមកមិនល្អបែបនេះ។ ជាសំណាងល្អសម្រាប់ Citroën ក្រុម B ត្រូវបានលុបចោលសម្រាប់រដូវកាលឆ្នាំ 1987 ហើយការវិវត្តន៍ BX 4TC ត្រូវបានបំភ្លេចចោលភ្លាមៗ… ឬជិត។
កំណែ homologation ដ៏អស្ចារ្យ
ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថានៅពេលនោះម៉ាកយីហោត្រូវបានតម្រូវឱ្យផលិតរថយន្តយ៉ាងហោចណាស់ 200 ដើម្បីអាចធ្វើគំរូរបស់ពួកគេសម្រាប់ការប្រកួតជើងឯកពិភពលោក។ Citroën BX 4TC មិនមានករណីលើកលែងនោះទេ។
នៅក្នុងន័យសោភ័ណភាព រូបរាងដ៏ត្រចះត្រចង់របស់វា បានសន្យាថានឹងមានការសម្តែងដ៏លើសលប់។ នោះមិនមែនជាករណីនោះទេ ទោះបីជាមានរូបរាងរឹងប៉ឹងក៏ដោយ។ នៅក្រោមគម្របយើងបានរកឃើញម៉ាស៊ីនស៊ីមកា-គ្រីសល័រ 2.4 លីត្រ 8 វ៉ាល់ដូចគ្នា ដែលឥឡូវនេះមានថាមពលត្រឹមតែ 200 សេះ និងកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 294 អិន។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លេខនេះមិនបានធ្វើឱ្យនរណាម្នាក់អាម៉ាស់ឡើយ៖ 7.1 វិ។ ពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង និង 220 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។
ក្នុងចំណោម 200 គ្រឿងដែលបានឃើញពន្លឺថ្ងៃក្នុងឆ្នាំ 1988 តិចជាងពាក់កណ្តាលត្រូវបានលក់។ ឥឡូវនេះមកដល់ផ្នែកដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុត… Citroën បានសម្រេចចិត្តលុបចោលគម្រោង ហើយព្យាយាមទិញឡើងវិញនូវគ្រឿងដែលបានលក់ក្នុងពេលនេះ ដោយសន្មតថាមានតម្លៃពីរដង។
ភាគច្រើននៃ Citroën BX 4TCs ត្រូវបានបំផ្លាញ ប៉ុន្តែគេជឿថានៅតែមាន 40 គ្រឿងនៅក្នុងដៃឯកជន។ ម្យ៉ាងទៀត សព្វថ្ងៃនេះមានតម្លៃបន្តិចបន្តួច។
តាមដែលយើងបារម្ភ យើងគិតថា Citroën BX 4TC គឺជាម៉ូដែលដែលគួរអោយស្រលាញ់។ ពេលវេលាបានធ្វើឱ្យគាត់ល្អ។ វាគឺជាសាក្សីរស់នៅនៃគ្រាមួយដែលនៅតែមានមនោសញ្ចេតនា និងគ្មានកំហុសនៅក្នុងការលេងកីឡាម៉ូតូ។ ពីភាពគ្មានកំហុសនោះ BX 4TC បានកើតមក។
វាប្រហែលជាមិនមែនជា (វាមិនមែនជា…) ម៉ាស៊ីនដែលគួរឱ្យចងចាំបំផុតនៃពេលវេលារបស់វានោះទេ ប៉ុន្តែវាពិតជាគួរឱ្យចងចាំនៅក្នុងវិធីផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វា។
អូសវិចិត្រសាលរូបភាព Citroën BX 4TC៖
ជាការពិតណាស់ពីចំហៀង។