Citroën 2CV ដែលអ្នកអាចមើលឃើញក្នុងរូបភាពនោះកើតចេញពីគំនិតរបស់ Stephane Wimez។ ជនជាតិបារាំងរូបនេះចង់តម្រង់ជួរនៅលើ Dakar ដោយមានគោលបំណងមួយគឺដើម្បីផ្សព្វផ្សាយក្រុមហ៊ុនផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់ ដែលលក់គ្រឿងបន្លាស់ និងគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ម៉ូដែល 2CV និង Mehari ។ មើលទៅវាដំណើរការហើយ... នៅទីនេះយើងកំពុងនិយាយអំពីនាង។
ដើម្បីអាចតម្រង់ជួរនៅក្នុងទីក្រុង Dakar Wimez ត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយកំណែដើមនៃម៉ាកយីហោបារាំង៖ Citroën 2CV Sahara (ក្នុងរូបភាព)។
ម៉ូដែលដែលខុសពី 2CV "ធម្មតា" ដោយប្រើម៉ាស៊ីនពីរ (មួយនៅខាងមុខ និងមួយនៅខាងក្រោយ) ដើម្បីផ្តល់ជូននូវការបើកបរគ្រប់កង់។ សរុបមក មានតែ 694 គ្រឿងនៃម៉ូដែលនេះត្រូវបានផលិត - ដែលសព្វថ្ងៃនេះអាចលើសពី 70,000 អឺរ៉ូនៅក្នុងទីផ្សារបុរាណ។ វាត្រូវបានផ្អែកលើរឿងនេះដែលថា "Bi-Bip 2 Dakar" បានកើតដែលជាម៉ាស៊ីនភ្លោះ 2CV Sahara ដែលមានកម្លាំង 90 hp និងអាចចូលរួមក្នុងការប្រណាំងក្រៅផ្លូវកំពូល។
ទីក្រុង Dakar ដំបូង និងចុងក្រោយដែល «Bi-Bip 2 Dakar» បានចូលរួម មានការចាកចេញរបស់ខ្លួននៅក្នុងទីក្រុង Lisbon ដូច្នេះវាពិតជាអាចទៅរួចដែលអ្នកមួយចំនួនមានរូបថតនៃម៉ូដែលនេះនៅលើទូរស័ព្ទដៃរបស់អ្នក — ដែលនៅពេលនោះកំពុងថតរូបជាមួយ ដំណោះស្រាយនៃដំឡូងមួយ, ការពិតត្រូវបានប្រាប់។
