គ្រោងនឹងឈានដល់ទីផ្សារនៅដើមឆ្នាំ 2021 រថយន្ត Jeep Wrangler 4x ចូលរួមជាមួយ Compass 4xe និង Renegade 4xe នៅក្នុង "ការវាយលុកដោយអគ្គិសនី" នៃម៉ាកយីហោអាមេរិក។
តាមការមើលឃើញ ចំនុចសំខាន់នៃ Wrangler 4xe គឺជាការបញ្ចប់ផ្សេងៗនៅក្នុងពណ៌ "Electric Blue" ថ្មី ដែលបង្ហាញទាំងខាងក្រៅ និងខាងក្នុង ហើយជាការពិតណាស់ និមិត្តសញ្ញា "4xe" ។
ប៉ុន្តែប្រសិនបើនៅក្នុងជំពូកសោភ័ណភាព Wrangler 4x ជ្រើសរើសសម្រាប់ការសំរេចចិត្តជាក់លាក់នោះភាពថ្មីថ្មោងសំខាន់នៃម៉ូដែលអាមេរិកខាងជើងលេចឡើងនៅក្រោមក្រណាត់។
ម៉ាស៊ីនមួយ, ពីរ, បី
ដើម្បីធ្វើអោយ Wrangler 4x មានភាពរស់រវើក យើងរកឃើញម៉ាស៊ីនសាំង 4 ស៊ីឡាំងដែលមានកម្លាំង 2.0 លីត្រ និង turbocharger ដែលម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចពីរត្រូវបានភ្ជាប់គ្នា។ ទាំងនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយថ្ម 400 V និង 17 kWh ដាក់នៅក្រោមកៅអីជួរទីពីរ។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
លទ្ធផលចុងក្រោយគឺថាមពលរួមបញ្ចូលគ្នាអតិបរមានៃ 375 hp និង 637 Nm . រួចហើយការបញ្ជូនគឺស្ថិតនៅក្នុងបន្ទុកនៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ (ឧបករណ៍បំលែងកម្លាំងបង្វិលជុំ) ប្រាំបីល្បឿន។
ទាក់ទងទៅនឹងស្វ័យភាពនៅក្នុងរបៀបអគ្គិសនី 100% ក្រុមហ៊ុន Jeep ប្រកាស 25 ម៉ាយល៍ (ប្រហែល 40 គីឡូម៉ែត្រ) នេះបើយោងតាមវដ្ដដូចគ្នារបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។
របៀបបើកបរ? មានចំនួនបី
សរុបមក រថយន្ត Jeep Wrangler 4x មានរបៀបបើកបរបី (E Select)។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលកម្រិតនៃការសាកថ្មជិតដល់កម្រិតអប្បបរមា វាចាប់ផ្តើមដំណើរការជាកូនកាត់។
ចំពោះរបៀបបើកបរមានដូចជា៖
- Hybrid៖ ប្រើថាមពលថ្មជាមុនសិន បន្ទាប់មកបន្ថែមកម្លាំងម៉ាស៊ីនសាំង។
- អគ្គិសនី៖ ដំណើរការទាំងស្រុងក្នុងរបៀបអគ្គិសនី ខណៈពេលដែលមានថាមពលថ្ម ឬរហូតដល់អ្នកបើកបរបង្កើនល្បឿនពេញល្បឿន។
- eSave៖ និយមប្រើម៉ាស៊ីនសាំង ដោយរក្សាទុកថាមពលថ្មសម្រាប់ពេលដែលវាត្រូវការ។ ក្នុងករណីនេះ អ្នកបើកបរអាចជ្រើសរើសរវាងរបៀបសន្សំថ្ម និងរបៀបសាកថ្មតាមរយៈ Hybrid Electric Pages ដែលមាននៅក្នុងប្រព័ន្ធ UConnect។
និយាយអំពីប្រព័ន្ធ UConnect វាក៏មានទំព័រ "Eco Coaching" ដែលអនុញ្ញាតឱ្យត្រួតពិនិត្យលំហូរថាមពល ដើម្បីសង្កេតមើលផលប៉ះពាល់នៃការចាប់ហ្វ្រាំងឡើងវិញ ឬកំណត់ពេលវេលាសាកថ្ម។
នៅក្នុងជំពូកប្រព័ន្ធ Plug-in Hybrid ផងដែរ Wrangler 4xe ក៏មានមុខងារ "Max Regen" ដែលបង្កើនសមត្ថភាពនៃប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងបង្កើតឡើងវិញ។
អគ្គិសនី ប៉ុន្តែនៅតែ "បរិសុទ្ធ និងរឹង"
សរុបមក កំណែ Plug-in hybrid របស់ Wrangler នឹងមានជាបីកំណែគឺ 4xe, Sahara 4xe និង Rubicon 4xe ហើយវាមិននិយាយថាពួកគេទាំងអស់បានរក្សាជំនាញគ្រប់ផ្នែកទាំងអស់ដែលត្រូវបានទទួលស្គាល់ដោយ Wrangler នៅដដែល។
ដូច្នេះ កំណែទាំងពីរដំបូងមានប្រព័ន្ធបើកបរគ្រប់កង់ជាអចិន្ត្រៃយ៍ អ័ក្សខាងមុខ និងខាងក្រោយ Dana 44 និងប្រអប់បញ្ជូនល្បឿនពីរ ក៏ដូចជាឌីផេរ៉ង់ស្យែលខាងក្រោយដែលមានកំណត់របស់ Trac-Lok ។
ម៉្យាងវិញទៀត Wrangler Rubicon 4xe មានប្រព័ន្ធ 4×4 Rock-Trac (រួមបញ្ចូលប្រអប់បញ្ជូនពីរល្បឿនដែលមានសមាមាត្រប្រអប់លេខទាប 4:1, កង់បួនអចិន្រ្តៃយ៍, Dana 44 ផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយ និង សោអគ្គិសនីនៃអ័ក្ស Tru-Lok ទាំងពីរ) ។
បន្ថែមពីលើនេះ យើងក៏មានលទ្ធភាពនៃការផ្តាច់របារស្ថេរភាពអេឡិចត្រូនិច ហើយយើងមាន "Selec-Speed Control" ដោយមានជំនួយនៅតំបន់ឡើងភ្នំ និងចុះចំណោត។
នៅក្នុងវ៉ារ្យ៉ង់រ៉ាឌីកាល់កាន់តែច្រើននេះ Wrangler 4xe មានបន្ទះការពារទាបនៅខាងមុខ និងខាងក្រោយ និងទំពក់ខាងក្រោយ។
ទាក់ទងទៅនឹងមុំសម្រាប់ដីទាំងអស់ ច្រកចូលគឺ 44º រន្ធខ្យល់គឺ 22.5° ហើយច្រកចេញត្រូវបានជួសជុលនៅ 35.6º។ កម្ពស់ដីត្រូវបានជួសជុលនៅ 27.4 សង់ទីម៉ែត្រនិងសមត្ថភាព ford គឺ 76 សង់ទីម៉ែត្រ។
មកដល់ពេលណា?
ជាមួយនឹងកាលបរិច្ឆេទនៃការចេញផ្សាយដែលបានគ្រោងទុកសម្រាប់ដើមឆ្នាំ 2021 ដោយសារតែយើងនៅតែមិនដឹងថាពេលណា Jeep Wrangler 4xe នឹងមកដល់ប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ ឬតម្លៃប៉ុន្មាននោះទេ។