វាត្រូវបានបង្ហាញរួចហើយនៅដំណាច់ឆ្នាំ 2019 ប៉ុន្តែជំងឺរាតត្បាតជាក់លាក់មួយបានបង្កើតភាពវឹកវរគ្រប់ប្រភេទនៅក្នុងកាលវិភាគរបស់អ្នកសាងសង់ ហើយមានតែពេលនេះប៉ុណ្ណោះ ជិតពីរឆ្នាំបន្ទាប់ពីការបង្ហាញរបស់វា។ រថយន្ត Ford Mustang Mach-E មកដល់ប្រទេសព័រទុយហ្គាល់។
តើនេះជារថយន្ត mustang មែនទេ? បាទ… ការសម្រេចចិត្តរបស់ Ford ក្នុងការហៅរថយន្ត Mustang អគ្គិសនីថ្មីរបស់ខ្លួននៅតែបន្តបែងចែកសូម្បីតែសព្វថ្ងៃនេះ ដូចដែលវាត្រូវបានប្រកាសទៅកាន់ពិភពលោក។ ខុសគេនិយាយខ្លះ ពូកែនិយាយខ្លះ។ ចូលចិត្តវា ឬអត់ ការពិតគឺថាការសម្រេចចិត្តដាក់ឈ្មោះរថយន្តប្រភេទ Crossover អគ្គិសនីនេះ Mustang Mach-E ផ្តល់ឱ្យវាកាន់តែមានភាពមើលឃើញ និងសូម្បីតែរចនាប័ទ្មបន្ថែមជាមួយនឹងធាតុដែលមើលឃើញដែលនាំឱ្យវាខិតទៅជិតរថយន្ត Pony ដើម។
ប៉ុន្តែតើវាគួរឱ្យជឿជាក់ទេ? នៅក្នុងវីដេអូនេះ Guilherme Costa ប្រាប់អ្នកពីអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលពាក់ព័ន្ធ និងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតអំពីប្រភេទ Crossover អគ្គិសនីនេះ នៅក្នុងការទំនាក់ទំនងថាមវន្តលើកដំបូងរបស់យើងនៅលើផ្លូវជាតិ៖
រថយន្ត Ford Mustang Mach-E លេខ
កំណែដែលបានសាកល្បងគឺជាផ្នែកមួយនៃថាមពលខ្លាំងបំផុត និងលឿនបំផុតនៅក្នុងជួរ (AWD ជាមួយនឹងថ្មដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់បំផុត) ត្រូវបានលើសតែកំណែ GT (487 hp និង 860 Nm, 0-100 km/h in 4.4s, ថ្ម 98.7 kWh និង ស្វ័យភាព 500 គីឡូម៉ែត្រ) ដែលនឹងមកដល់នៅពេលក្រោយ។
នៅក្នុងកំណែ Extended AWD ដែល Guilherme បានបើកនោះ រថយន្ត Mustang Mach-E ត្រូវបានបង្ហាញជាមួយនឹងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចចំនួនពីរ — មួយក្នុងមួយអ័ក្ស — ដែលធានានូវដ្រាយកង់បួន ថាមពលអតិបរមា 351 hp និងកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 580 Nm ។ លេខដែលបកប្រែទៅជា 5.1s ក្នុងអេឡិចត្រូនិចកំណត់ពី 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង និង 180 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង។
ផ្តល់ថាមពលដល់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច យើងមានថ្មដែលមានសមត្ថភាព 98.7 kWh (មានប្រយោជន៍ 88 kWh) ដែលអាចធានាបានចម្ងាយសរុបអតិបរមា 540 គីឡូម៉ែត្រ (WLTP) ។ វាក៏ប្រកាសផងដែរអំពីការប្រើប្រាស់វដ្តរួមបញ្ចូលគ្នា 18.7 kWh/100 គីឡូម៉ែត្រ ដែលជាតម្លៃប្រកួតប្រជែងខ្លាំង ប៉ុន្តែដោយគិតពីការសង្កេតរបស់ Guilherme ក្នុងអំឡុងពេលទំនាក់ទំនងដ៏ស្វាហាប់របស់គាត់ រថយន្ត Mustang Mach-E ហាក់ដូចជាអាចដំណើរការបានប្រសើរជាងមុនយ៉ាងងាយស្រួល។
វាអាចសាកថ្មបានដល់ទៅ 150 kW នៅក្នុងស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿនជ្រុល ដែលរយៈពេល 10 នាទីគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបន្ថែមស្វ័យភាព 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងថាមពលអគ្គិសនី។ នៅក្នុងប្រអប់ជញ្ជាំង 11 kW ការសាកថ្មពេញត្រូវចំណាយពេល 10 ម៉ោង។
mustang ប៉ុន្តែសម្រាប់គ្រួសារ
ដោយទទួលយកទម្រង់ Crossover នេះ រថយន្ត Ford Mustang Mach-E ថ្មីបង្ហាញរាងខ្លួនវាកាន់តែសមរម្យសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ជាលក្ខណៈគ្រួសារ ដោយមានការផ្តល់ជូនដ៏ធំទូលាយនៃកន្លែងនៅខាងក្រោយ ទោះបីជា 390 លីត្រដែលបានផ្សព្វផ្សាយសម្រាប់ប្រម៉ោយគឺជាតម្លៃនៅកម្រិត C- ផ្នែក — ជាគូប្រជែងដ៏សំខាន់មួយរបស់ខ្លួនគឺ Volkswagen ID.4 មាន 543 លីត្រ ជាឧទាហរណ៍។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Mach-E ឆ្លើយតបជាមួយនឹងកន្លែងដាក់អីវ៉ាន់ទីពីរនៅខាងមុខជាមួយនឹងសមត្ថភាពបន្ថែម 80 លីត្រ។
នៅខាងក្នុង ការបន្លិចមួយគឺជាទីតាំងលេចធ្លោនៃអេក្រង់បញ្ឈរ 15.4 អ៊ីញនៃប្រព័ន្ធ infotainment (នេះគឺជា SYNC4 រួចហើយ) ដែលបង្ហាញថាមានប្រតិកម្មខ្លាំង។ ទោះបីជាស្ទើរតែអវត្តមាននៃការគ្រប់គ្រងរាងកាយក៏ដោយ យើងគូសបញ្ជាក់ពីវត្តមាននៃតំបន់ដាច់ដោយឡែកនៅក្នុងប្រព័ន្ធដើម្បីគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ ដែលជៀសវាងការរុករកតាមម៉ឺនុយ ហើយយើងក៏មានពាក្យបញ្ជារាងជារង្វង់ដ៏សប្បុរសដើម្បីគ្រប់គ្រងកម្រិតសំឡេងផងដែរ។
តាមពិតទៅ បច្ចេកវិទ្យានៅលើយន្តហោះ គឺជាចំណុចលេចធ្លោមួយនៃម៉ូដែលថ្មី។ ពីជំនួយការបើកបរជាច្រើន (អនុញ្ញាតឱ្យបើកបរពាក់កណ្តាលស្វយ័ត) ដល់ការតភ្ជាប់កម្រិតខ្ពស់ (ការអាប់ដេតពីចម្ងាយមាន ក៏ដូចជាកម្មវិធីដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកគ្រប់គ្រងស៊េរី និងមុខងាររបស់រថយន្ត ក៏ដូចជាការប្រើប្រាស់ស្មាតហ្វូនរបស់អ្នកជា "សោ" ចូលប្រើប្រាស់) ដល់សក្តានុពលនៃប្រព័ន្ធព័ត៌មានកម្សាន្តដែលគ្រប់គ្រង "រៀន" ពីទម្លាប់របស់យើង។
នៅក្នុងកំណែនេះ គ្រឿងបរិក្ខារនៅលើយន្តហោះខ្ពស់ក៏ត្រូវបានរំលេចផងដែរ ដែលអនុវត្តទាំងអស់តាមស្តង់ដារ — ពីកៅអីដែលមានកំដៅ និងខ្យល់ចេញចូលដល់ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ Bose — ជាមួយនឹងជម្រើសតិចតួចណាស់ (ពណ៌ក្រហមនៃអង្គភាពរបស់យើងគឺជាផ្នែកមួយនៃពួកគេ ដោយបន្ថែម 1321 អឺរ៉ូទៅតម្លៃ) ។
តម្លៃនៃកំណែ AWD នេះជាមួយនឹងថ្មធំចាប់ផ្តើមពី 64,500 អឺរ៉ូ ហើយឥឡូវនេះអាចបញ្ជាទិញបាន ជាមួយនឹងគ្រឿងដំបូងដែលនឹងត្រូវចែកចាយនៅក្នុងខែកញ្ញា។
រថយន្ត Mustang Mach-E ដែលមានតម្លៃសមរម្យជាងនេះគឺមានតម្លៃក្រោម 50,000 អឺរ៉ូ ប៉ុន្តែបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនតែមួយ (269 hp) និងកង់ពីរ (ខាងក្រោយ) ក៏ដូចជាថ្មតូចជាង 75.5 kWh និង 440 គីឡូម៉ែត្រនៃស្វ័យភាព។ ប្រសិនបើយើងជ្រើសរើសសម្រាប់កំណែដ្រាយកង់ខាងក្រោយនេះជាមួយនឹងថ្ម 98.7 kWh ស្វ័យភាពកើនឡើងដល់ 610 គីឡូម៉ែត្រ ( Mach-E ទៅឆ្ងាយបំផុត) ថាមពលរហូតដល់ 294 hp និងតម្លៃឡើងដល់ជិត 58 ពាន់អឺរ៉ូ។