កាន់តែច្រើនឡើងត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាអនាគតនៃរថយន្ត អគ្គីសនីកំពុងបង្ខំឱ្យឧស្សាហកម្មរថយន្តសម្របខ្លួន ហើយអនាគតនៃរោងចក្រម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដ៏ធំបំផុតនៅលើពិភពលោកគឺជាភស្តុតាងនៃរឿងនេះ។
មានទីតាំងនៅតំបន់ Tremery របស់បារាំង រោងចក្រនេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់ Stellantis ដែលទើបបង្កើតថ្មី ហើយវាហាក់បីដូចជានឹងឃើញសកម្មភាពរបស់វាផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងវិសាលភាពនៃផែនការអាជីវកម្មរបស់ "ឧស្សាហកម្មយក្ស" ថ្មី។
យោងតាមសារព័ត៌មាន Reuters បានឱ្យដឹងថា ដោយផ្តោតលើ "ការចល័តថ្មី" និងថាមពលអគ្គិសនី Stellantis កំពុងរៀបចំដើម្បីចាប់ផ្តើមផលិតម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចនៅក្នុងរោងចក្រម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដ៏ធំបំផុតនៅលើពិភពលោក។
សញ្ញានៃពេលវេលា
គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2019 មក ម៉ូទ័រអគ្គិសនីត្រូវបានផលិតនៅរោងចក្រTrémery។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅឆ្នាំ 2020 ទាំងនេះតំណាងឱ្យត្រឹមតែ 10% នៃផលិតកម្មប៉ុណ្ណោះ។ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
ឥឡូវនេះ គោលដៅគឺការផលិតម៉ាស៊ីនទាំងនេះទ្វេដងនៅឆ្នាំ 2021 ដល់ប្រហែល 180,000 គ្រឿង ហើយនៅឆ្នាំ 2025 ឈានដល់កម្រិតសំខាន់នៃម៉ាស៊ីន 900,000 ក្នុងមួយឆ្នាំ ស្របពេលដែលរោងចក្រម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដ៏ធំបំផុតលែងផលិតវាទៀតហើយ។
Laetitia Uzan តំណាងនៃសហជីព CFTC នៅTrémeryឆ្នាំ 2021 នឹងក្លាយជាឆ្នាំដ៏សំខាន់ ដែលជាការផ្លាស់ប្តូរពិតប្រាកដលើកដំបូងទៅកាន់ពិភពនៃម៉ូដែលអគ្គិសនី
មូលដ្ឋាននៃការសម្រេចចិត្តនេះដោយ Stellantis នឹងមិនត្រឹមតែជាស្តង់ដារនៃការបំភាយឧស្ម័នដែលមានតម្រូវការកាន់តែខ្លាំងឡើង ដែលមិនបង្កើតអនាគតដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់ប្រេងម៉ាស៊ូតប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានការធ្លាក់ចុះជាបន្តបន្ទាប់នៃការលក់ម៉ាស៊ីនទាំងនេះចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2015 មក។
មានបញ្ហាក្នុងការមើលឃើញ?
ដូចទៅនឹងអ្វីៗទាំងអស់ក្នុងជីវិត "គ្មានភាពស្រស់ស្អាតណាដែលមិនមានការចាប់" ហើយការផ្លាស់ប្តូរនេះអាចធ្វើឱ្យខាតបង់ការងារ នេះបើយោងតាមអ្នកស្រាវជ្រាវមួយចំនួនដែលដកស្រង់ដោយ Reuters ។
បច្ចុប្បន្ននេះ រោងចក្រ Tremery មានបុគ្គលិកជាង 3000 នាក់ ប៉ុន្តែដោយសារម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចមានត្រឹមតែ 1/5 នៃធាតុផ្សំនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ដូច្នេះតម្រូវការកម្លាំងពលកម្មតិចជាងមុន។
ខណៈពេលដែលទទួលស្គាល់ថាការផ្លាស់ប្តូរនេះបង្កហានិភ័យដល់ការងារ Uzan មានសុទិដ្ឋិនិយមដោយជឿថាកម្មករជាច្រើននឹងអាចចូលនិវត្តន៍ដោយមិនមានការជំនួស។
ជុំវិញបញ្ហានេះ Stellantis បាននិយាយរួចមកហើយ តាមរយៈលោក Carlos Tavares ដែលជានាយកប្រតិបត្តិរបស់ក្រុមនេះថា ខ្លួនមិនមានគម្រោងបិទរោងចក្រ ក៏ដូចជាមានបំណងការពារការងារនោះទេ។ ប្រសិនបើអ្នកអាចធ្វើបាន មានតែពេលវេលា (និងទីផ្សារ) នឹងប្រាប់។
ប្រភព៖ Reuters