បានបើកដំណើរការក្នុងឆ្នាំ 2017 ហើយត្រូវបានបង្កើតឡើងក្រោមវេទិកា EMP2 (ដូចគ្នាដែលប្រើដោយ Peugeot 508 ជាឧទាហរណ៍) DS 7 Crossback វាគឺជាគំរូ DS ឯករាជ្យ 100% ដំបូងបង្អស់ (នៅពេលនោះអ្នកផ្សេងទៀតបានកើតមកជា Citroën) ហើយត្រូវបានគេសន្មត់ថាជាការបកស្រាយរបស់បារាំងអំពីអ្វីដែលរថយន្ត SUV ដ៏ប្រណិតគួរជា។
ដើម្បីប្រឈមមុខនឹងសំណើរបស់អាឡឺម៉ង់ DS បានប្រើរូបមន្តដ៏សាមញ្ញមួយ៖ បានបន្ថែមបញ្ជីឧបករណ៍យ៉ាងទូលំទូលាយទៅនឹងអ្វីដែលយើងអាចកំណត់ថាជា "កត្តាឡូយ" (ការប្រហាក់ប្រហែលទៅនឹងពិភពនៃភាពប្រណិតរបស់ប៉ារីស និងសំលៀកបំពាក់បែប haute couture) និង voilá 7 Crossback បានកើតមក។ ប៉ុន្តែតើនេះតែម្នាក់ឯងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីប្រឈមមុខនឹងអាល្លឺម៉ង់ទេ?
សោភ័ណភាព វាមិនអាចនិយាយបានថា DS មិនបានព្យាយាមផ្តល់នូវរូបរាងប្លែកជាងនេះទៅ 7 Crossback នោះទេ។ ដូច្នេះហើយ បន្ថែមពីលើភ្លើង LED បំភ្លឺហត្ថលេខា Gallic SUV មានព័ត៌មានលម្អិត chrome ជាច្រើន ហើយនៅក្នុងករណីនៃអង្គភាពដែលបានសាកល្បង ជាមួយនឹងកង់ទំហំ 20 អ៊ីញដ៏ធំសម្បើម។ ទាំងអស់នេះធានាថាគំរូ DS ទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្តរបស់យើង។
នៅខាងក្នុង DS 7 Crossback
សោភ័ណភាពគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ប៉ុន្តែដោយសារការចំណាយលើ ergonomics ដែលអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ផ្ទៃខាងក្នុងនៃ DS 7 Crossback បង្កើតអារម្មណ៍ចម្រុះនៅពេលនិយាយអំពីគុណភាព។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើងនៅទីនេះ
គឺថា បើទោះបីជាមានសម្ភារៈទន់ និងគុណភាពសាងសង់ដើម្បីឱ្យមានផែនការល្អក៏ដោយ ក៏យើងមិនអាចខកខានក្នុងការរំលេចនូវភាពអវិជ្ជមាននៃការប៉ះដែលមិនសូវរីករាយនៃស្បែកសំយោគដែលប្រើសម្រាប់គ្របដណ្តប់លើផ្ទៃតាប្លូ និងកុងសូលកណ្តាលភាគច្រើននោះទេ។
នាឡិកានៅផ្នែកខាងលើនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រងមិនបង្ហាញរហូតដល់ការបញ្ឆេះត្រូវបានបើក។ និយាយពីការបញ្ឆេះ តើអ្នកឃើញប៊ូតុងនោះនៅក្រោមនាឡិកាទេ? នោះហើយជាកន្លែងដែលអ្នកគិតថ្លៃដើម្បីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ...
នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃទម្លាប់ប្រសិនបើមានរបស់មួយដែលមិនខ្វះនៅក្នុង DS 7 Crossback វាគឺជាលំហ។ ដូច្នេះហើយ ការដឹកជញ្ជូនមនុស្សធំ 4 នាក់ប្រកបដោយផាសុកភាព គឺជាកិច្ចការដ៏ងាយស្រួលមួយសម្រាប់រថយន្ត SUV របស់បារាំង ហើយអង្គភាពដែលបានសាកល្បងក៏បានផ្តល់នូវភាពប្រណីតដូចជា ការម៉ាស្សាចំនួនប្រាំប្រភេទនៅលើកៅអីខាងមុខ ឬដំបូលបែប Panoramic អគ្គិសនី ឬកៅអីខាងក្រោយដែលអាចលៃតម្រូវបានដោយអគ្គិសនី។
អង្គភាពដែលបានសាកល្បងមានកៅអីម៉ាស្សា។
នៅកង់របស់ DS 7 Crossback
ការស្វែងរកទីតាំងបើកបរប្រកបដោយផាសុកភាពនៅលើ DS 7 Crossback មិនពិបាកទេ (វាគ្រាន់តែជាការសោកស្តាយដែលយើងត្រូវរកមើលកន្លែងដែលប៊ូតុងកែសំរួលកញ្ចក់) ព្រោះវាអង្គុយបានស្រួលជាមួយអ្នកបើកបរគ្រប់ទំហំ។ ម៉្យាងវិញទៀត ភាពមើលឃើញផ្នែកខាងក្រោយ បញ្ចប់ដោយការចុះខ្សោយដោយសារជម្រើសសោភ័ណភាព - សសរ D ធំទូលាយពេក។
ជាមួយនឹងកម្រិតខ្ពស់នៃការលួងលោម (វាអាចប្រសើរជាងប្រសិនបើវាមិនមែនសម្រាប់កង់ 20") ទីតាំងដែលពេញចិត្តរបស់ DS 7 Crossback មិនមែនជាផ្លូវតូចចង្អៀតរបស់ Lisbon ទេ ប៉ុន្តែជាផ្លូវហាយវេ ឬផ្លូវជាតិណាមួយ។ ជួយផ្សះផ្សាសក្ដានុពល និងការលួងលោម, ឯកតាដែលបានសាកល្បងនៅតែមានការផ្អាកសកម្ម (DS Active Scan Suspension)។
នៅលើផ្លូវហាយវេ ការបន្លិចគឺស្ថេរភាពខ្ពស់ដែលបានបង្ហាញ។ នៅពេលដែលយើងសម្រេចចិត្តប្រឈមមុខនឹងសំណុំនៃខ្សែកោង Gallic SUV បង្ហាញពីអាកប្បកិរិយាដែលត្រូវបានដឹកនាំដោយការទស្សន៍ទាយ គ្រប់គ្រងដើម្បីគ្រប់គ្រងចលនារាងកាយតាមរបៀបដែលគួរឱ្យជឿជាក់ (ជាពិសេសនៅពេលយើងជ្រើសរើសរបៀបកីឡា)។
ជាវឆានែល Youtube របស់យើង។
និយាយអំពីរបៀបបើកបរ DS 7 Crossback មានបួន៖ កីឡា អេកូ ផាសុកភាព និងធម្មតា។ . ទីមួយធ្វើសកម្មភាពលើការកំណត់ការផ្អាក ដៃចង្កូត ការឆ្លើយតបបិទបើក និងប្រអប់លេខ ដែលផ្តល់ឱ្យវានូវលក្ខណៈ "កីឡា" បន្ថែមទៀត។ ចំពោះរបៀបអេកូ វា "បញ្ចេញ" ការឆ្លើយតបរបស់ម៉ាស៊ីនខ្លាំងពេក ដែលធ្វើឱ្យវាងងុយគេង។
របៀបផាសុកភាព កែសម្រួលការផ្អាក ដើម្បីធានាបាននូវជំហានដ៏ងាយស្រួលបំផុតដែលអាចធ្វើទៅបាន (ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាផ្តល់ឱ្យ DS 7 Crossback នូវទំនោរជាក់លាក់មួយចំពោះ "ទឹកមាត់" បន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ការធ្លាក់ទឹកចិត្តនៅលើផ្លូវ) ។ ចំពោះរបៀបធម្មតា នេះមិនត្រូវការការណែនាំទេ ដោយកំណត់ខ្លួនវាជារបៀបសម្របសម្រួល។
ទាក់ទងទៅនឹងម៉ាស៊ីន, អេ 1.6 PureTech 225 hp និង 300 Nm វាដំណើរការបានយ៉ាងល្អជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រាំបីល្បឿន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបោះពុម្ពក្នុងល្បឿនលឿនបំផុត។ វាជាការអាណិតដែលការប្រើប្រាស់មានការអាក់អន់ចិត្តជាមួយនឹងមធ្យមដែលនៅសល់ដោយ 9.5 លីត្រ / 100 គ (ដោយជើងស្រាលខ្លាំង) និងដើរធម្មតាដោយមិនចុះពីកន្លែង 11 លីត្រ / 100 គ.
តើឡានត្រឹមត្រូវសម្រាប់ខ្ញុំទេ?
ប្រសិនបើអ្នកកំពុងស្វែងរករថយន្តប្រភេទ SUV ដែលផ្ទុកទៅដោយគ្រឿងបរិក្ខារ មានភាពរហ័សរហួន រហ័សរហួន (យ៉ាងហោចណាស់នៅក្នុងកំណែនេះ) មានផាសុកភាព ហើយអ្នកមិនចង់ធ្វើតាមជម្រើសធម្មតានៃការជ្រើសរើសសំណើរបស់អាល្លឺម៉ង់ទេនោះ DS 7 Crossback គឺជាជម្រើសមួយ។ ដើម្បីយកទៅក្នុងគណនី។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កុំរំពឹងថាកម្រិតគុណភាពដែលបង្ហាញដោយដៃគូប្រកួតប្រជែងរបស់អាល្លឺម៉ង់ (ឬស៊ុយអែត ក្នុងករណី Volvo XC40) របស់វា។ គឺថា ទោះបីជាមានការខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីបង្កើនគុណភាពទាំងមូលនៃ 7 Crossback ក៏ដោយ ក៏យើងបន្តប្រឈមមុខនឹងជម្រើសនៃសម្ភារៈមួយចំនួនដែលជា "រន្ធខាងក្រោម" មួយចំនួនដែលការប្រកួតប្រជែងផ្តល់ជូន។