ធី ក្រុមហ៊ុន Ford Escort RS Cosworth វាស្ទើរតែមិនត្រូវការការណែនាំ។ វាទទួលបានឋានៈនៃ WRC រឿងព្រេងនិទាននៅក្នុងសិទ្ធិរបស់ខ្លួន ហើយជាម៉ាស៊ីនដែលចង់បានបំផុតនៃទសវត្សរ៍ទី 90 ដោយសារដំណើរការរបស់វានៅក្នុងការប្រមូលផ្តុំ ការសម្តែងនៅលើផ្លូវ និងសូម្បីតែ... មើល។ វាមិនអាចទៅរួចទេដែលមិនកត់សម្គាល់ស្លាបខាងក្រោយរ៉ាឌីកាល់របស់វា ដែលបានក្លាយជារូបភាពម៉ាកយីហោរបស់វា ប៉ុន្តែយោងទៅតាមអ្នករចនាម៉ូដរបស់វា វាត្រូវបានគេសន្មត់ថាជា... រ៉ាឌីកាល់ជាងនេះ។
Frank Stephenson អតីតប្រធានផ្នែករចនានៅ McLaren និងជាអ្នករចនានៅពីក្រោយម៉ាស៊ីនដែលមានលក្ខណៈដូចជា Ferrari F430, Mini (R50) ឬ Fiat 500 មាន Escort RS Cosworth ជាគម្រោងអាជីពដំបូងរបស់គាត់បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសិក្សា។ ហើយឥឡូវនេះគាត់បានចែករំលែកជាមួយពិភពលោកថាតើវាយ៉ាងម៉េចក្នុងការរចនា "Cossie" ។
នៅក្នុងវីដេអូមួយទៀតពីស៊េរីរបស់គាត់ "តើខ្ញុំរចនា ...
គោលដៅរបស់ Escort RS Cosworth គឺដើម្បីប្រកួតប្រជែង ហើយសូម្បីតែនៅក្នុងពិភពនៃការប្រមូលផ្តុំគ្នាក៏ដោយ អ្នកត្រូវតែរក្សារថយន្ត "ស្អិតជាប់" ទៅនឹងផ្លូវគ្រប់ពេលវេលាដើម្បីទទួលបានប្រសិទ្ធភាពអតិបរមា — គម្រោងនេះទទួលបានភាពយឺតយ៉ាវខ្លាំងបំផុត។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
ជាការពិតផ្នែកខាងក្រោយនឹងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាពិសេស។ ដើម្បីធានាបាននូវកម្លាំងចុះក្រោមចាំបាច់ ឧបករណ៍បំពងខាងក្រោយត្រូវកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ប៉ុន្តែទោះបីជាវាមិនគ្រប់គ្រាន់ក៏ដោយ។ ពីដើមមក ស្លាបខាងក្រោយរ៉ាឌីកាល់ដែលយើងដឹងសព្វថ្ងៃនេះបានលេចចេញជារូបរាងយ៉ាងឆាប់រហ័ស ប៉ុន្តែលោក Frank Stephenson បានទៅបន្ថែមទៀត។
អ្នករចនាថ្មីដូចជាគាត់នៅពេលនោះជាមួយនឹង "ឈាមនៅក្នុង gills របស់ពួកគេ" កាន់តែច្រើនមិនភ័យខ្លាចក្នុងការទទួលយកហានិភ័យនៅក្នុងដំណោះស្រាយរ៉ាឌីកាល់ទេហើយរ៉ាឌីកាល់គឺជាអ្វីដែលគាត់មាន។
បំផុសគំនិតដោយ Fokker Dr.I - យន្តហោះចម្បាំងដែលប្រើក្នុងសង្គ្រាមលោកលើកទី 1 (1914-1918) - ដែលលេចធ្លោសម្រាប់ស្លាបបីរបស់វា (យន្តហោះបី) ហើយដែលទទួលបានភាពល្បីល្បាញថាជាយន្តហោះរបស់អ្នកបើកយន្តហោះដែលគួរឱ្យខ្លាចដែលគេស្គាល់ថាជា "Red Baron " , Stephenson បានបន្ថែមស្លាបខាងក្រោយទៅ Escort RS Cosworth ។
យោងទៅតាមគាត់ វានឹងផ្តល់នូវរូបរាងដ៏អស្ចារ្យដល់ម៉ាស៊ីនប្រណាំងរថយន្ត Ford នាពេលអនាគត ដូចដែលគាត់ជឿថា វានឹងដំណើរការតាមអាកាសតាមការគ្រោងទុក ហើយវាបាន...
ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទោះបីជាដំណោះស្រាយមានប្រសិទ្ធភាពក៏ដោយ ដើម្បីកាត់បន្ថយការរចនា សម្ភារៈ និងថ្លៃដើមផលិតកម្ម ក្រុមហ៊ុន Ford បានសម្រេចចិត្តលុបបំបាត់ពាក់កណ្តាលស្លាប មុនពេលឈានជើងចូលផលិតកម្ម — Stephenson ឆ្ពោះទៅមុខជាមួយនឹងការសន្សំប្រហែលប្រាំ DM (នៅពេលនោះ) ដែលស្មើនឹង 2.56 អឺរ៉ូ។ . មែនហើយ នៅក្នុងពិភពរថយន្ត ការសម្រេចចិត្តត្រូវបានធ្វើឡើងសម្រាប់ចំនួនតូចដូចនេះ ហើយសូម្បីតែទាបជាងនេះ ដោយសារយើងត្រូវយកទៅពិចារណាថា ពួកវានឹងត្រូវគុណនឹងរាប់ពាន់គ្រឿងដែលផលិត។
ស្លាបខាងក្រោយរ៉ាឌីកាល់ដែលយើងតែងតែស្គាល់
វាមិនមែនជាឧបសគ្គក្នុងការធានានូវការអនុវត្តចាំបាច់នៃរថយន្ត Ford Escort RS Cosworth ក្នុងការប្រកួតប្រជែងដូចនៅលើផ្លូវនោះទេ ប៉ុន្តែដូចដែលលោក Frank Stephenson បាននិយាយនៅក្នុងវីដេអូថា:
"សម្រាប់ខ្ញុំ វាតែងតែមានអារម្មណ៍ថាដូចជាក្មេងកើតមកមានម្រាមប្រាំបួនជំនួសឱ្យដប់" ។
រថយន្ត Ford Escort RS Cosworth ពីក្រុមហ៊ុន Wheeler Dealers បច្ចុប្បន្នកំពុងដាក់លក់ដោយអឺរ៉ុបខាងលិចនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។
អ្នកលក់កង់
ជាច្រើនឆ្នាំក្រោយមក រួចទៅហើយនៅក្នុងសតវត្សនេះ នៅក្នុងវគ្គមួយនៃកម្មវិធី Wheeler Dealers ដ៏ល្បីល្បាញឆ្នាំ 2017 រថយន្ត Ford Escort RS Cosworth បានលេចចេញជារូបរាងឡើងវិញ។ Mike Brewer និង Ant Anstead — ទេ វាមិនមែនជា Edd China — ដោយសហការជាមួយ Frank Stephenson ខ្លួនឯងបានសម្រេចចិត្តផ្តល់ឱ្យ RS Cosworth Escort នេះ (សូម្បីតែច្រើន) ស្លាបខាងក្រោយរ៉ាឌីកាល់ — ឬផ្ទុយទៅវិញ ស្លាប … — ដែលមានបំណងដំបូងដោយអ្នករចនារបស់វា។
មិនមែននិយាយលឿនជាងធ្វើទេ។ ហើយល្អបំផុត? បន្ទាប់ពីយក "Cossie" ទៅផ្លូវរូងក្រោមដីខ្យល់ ពួកគេអាចបង្ហាញពីប្រសិទ្ធភាពនៃស្លាបបន្ថែម ដោយតម្លៃនៃកម្លាំងធ្លាក់ចុះកើនឡើងត្រឹមតែជាង 11 គីឡូក្រាមក្នុងល្បឿន 160 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។
ឥឡូវនេះ រថយន្ត Ford Escort RS Cosworth ដូចគ្នាពីក្រុមហ៊ុន Wheeler Dealers គឺសម្រាប់លក់ដោយ Northwest European នៅសហរដ្ឋអាមេរិក... ចាប់អារម្មណ៍ទេ?
តើរថយន្ត Ford Escort RS Cosworth គួរតែចេញមកជាមួយនឹងស្លាបខាងក្រោយរ៉ាឌីកាល់ ដូចដែលលោក Frank Stephenson មានបំណងដែរឬទេ? ឬស្លាបខាងក្រោយដែលយើងតែងតែស្គាល់ "ផ្ទះ" ប្រសើរជាងឡាន? ទុកមតិរបស់អ្នកនៅក្នុងប្រអប់មតិយោបល់។
ក្រុមការងាររបស់ Razão Automóvel នឹងបន្តតាមអ៊ីនធឺណិត 24 ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃ អំឡុងពេលមានការផ្ទុះឡើងនៃ COVID-19។ អនុវត្តតាមការណែនាំរបស់អគ្គនាយកដ្ឋានសុខាភិបាល ជៀសវាងការធ្វើដំណើរមិនចាំបាច់។ រួមគ្នាយើងនឹងអាចឆ្លងផុតដំណាក់កាលដ៏លំបាកនេះ។