ថ្ងៃនេះ យើងបានផ្សព្វផ្សាយទំនាក់ទំនងដំបូងរបស់យើងនៅក្នុងប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ជាមួយនឹងរថយន្ត Mitsubishi Eclipse Cross PHEV ដែលជារថយន្តប្រភេទ SUV កម្រិតមធ្យមរបស់ម៉ាកជប៉ុន។ SUV? បន្ទាប់មក។ ត្រូវតែមានមនុស្សជាច្រើនដែលនៅតែភ្ជាប់ឈ្មោះ Eclipse នៅក្នុងម៉ាកទៅជារូបរាងកាយខុសគ្នាទាំងស្រុង និង "ផ្ទះល្វែង" ជាច្រើនទៀត។
អស់រយៈពេលពីរជំនាន់ និង 10 ឆ្នាំ ក្នុងទស្សវត្សរ៍ចុងក្រោយនៃសតវត្សចុងក្រោយ Mitsubishi Eclipse គឺមានន័យដូចរថយន្ត coupé នៅអឺរ៉ុប ដែលជារថយន្ត coupé ពិត… គ្មានអ្វីដូច "សត្វ" នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះទេ ចាប់ពីរថយន្ត sedans ដល់ SUVs ដែលសាកសមនឹងឈ្មោះ — ជាជម្រើសមួយ ទៅកាន់ coupés ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងផ្សេងទៀតនៅលើទីផ្សារ ដូចជា Toyota Celica ។
វាគឺជាការឆ្ពោះទៅមុខទាំងអស់ ប៉ុន្តែកំណែដែលមានថាមពលខ្លាំងជាងនេះ ដែលបំពាក់ដោយ 4G63 (ប្លុកដូចគ្នាដែលប្រើនៅក្នុងការវិវឌ្ឍន៍លេចធ្លោ) បានមកជាមួយដ្រាយកង់បួន។ ហើយគាត់នៅតែជា "តារាភាពយន្ត" នៅពេលដែលយើងបានឃើញគាត់នៅក្នុងខ្សែភាពយន្តដំបូងក្នុងរឿង Furious Speed saga ក្នុងជំនាន់ទីពីររបស់វា។
វាច្បាស់ណាស់ពីជំនាន់ទី 2 និង "ជុំ" ដែលជាជំនាន់ចុងក្រោយដែលត្រូវបានដាក់លក់នៅអឺរ៉ុបដែលមានពីរជំនាន់ទៀតនៅសហរដ្ឋអាមេរិក - ដែលអ្នករចនា Marouane Bembli មកពីឆានែល TheSketchMonkey ផ្អែកលើការរចនាឡើងវិញរបស់គាត់ដើម្បីតម្រឹមរូបរាងរបស់ coupé ជាមួយនឹងនិន្នាការរចនាប័ទ្មចុងក្រោយបំផុត។
មានការបង្ហោះវីដេអូចំនួនពីរ ដោយទីមួយផ្តោតលើផ្នែកខាងក្រោយនៃរថយន្តជប៉ុន និងទីពីរនៅខាងមុខ (ប្រសិនបើអ្នកចង់ឃើញលទ្ធផលចុងក្រោយ មានរូបថតអេក្រង់នៅចុងបញ្ចប់នៃអត្ថបទនេះ)។
"ឈីសរលាយ"?
ប្រសិនបើអ្នកមើលវីដេអូ អ្នកនឹងសម្គាល់ឃើញថា Marouane Bembli តែងតែនិយាយឡើងវិញនូវឃ្លាថា "ឈីសរលាយ" ដើម្បីកំណត់លក្ខណៈរចនាប័ទ្មនៃ Mitsubishi Eclipse ជំនាន់ទីពីរ។រយៈពេលនៃការរចនារថយន្តនេះក្នុងអំឡុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះសម្រាប់ធាតុរាងមូល និងផ្ទៃរលោង វិជ្ជមាន ដែលកំណត់លក្ខណៈរបស់វា ដូចជាមានការមិនពេញចិត្តចំពោះផ្នត់ ឬបន្ទាត់ត្រង់។ យើងអាចនិយាយបានថា វាគឺជាប្រតិកម្ម (បំផ្លើសបន្តិច) ចំពោះការលើសនៃបន្ទាត់ត្រង់ និងធាតុរាងការ៉េ ឬចតុកោណ ដែលមានអាយុកាលតាំងពីទសវត្សរ៍ទី 70 ហើយបានកំណត់គំរូជាច្រើន។
បាទ ពាក្យថា "ឈីសរលាយ" មានសមាសធាតុបង្ខូចកេរ្តិ៍ឈ្មោះ។ ឆ្ងាយពីពាក្យដើម ការរចនាជីវសាស្រ្ត (ដែលមិនត្រឹមតែប៉ះពាល់ដល់ការរចនារថយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានឥទ្ធិពលលើរូបរាងរបស់វត្ថុជាច្រើនទៀត) ដែលត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយពិភពធម្មជាតិ និងរាងសរីរាង្គដែលទន់ជាងមុន ដែលបង្កើតវា។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមានករណីជាច្រើនដែលអ្នករចនាហាក់ដូចជាបានទៅឆ្ងាយពេកក្នុងការធ្វើឱ្យបន្ទាត់រលោងដោយម៉ូដែលមួយចំនួនហាក់ដូចជាខ្វះរចនាសម្ព័ន្ធ (គ្រោង) ភាពតានតឹងដែលមើលឃើញឬរូបរាងដែលបានកំណត់យ៉ាងល្អស្ទើរតែហាក់ដូចជាពួកគេ "រលាយ" ដូចដែលពួកគេ គឺ.ឈីសរលាយមួយដុំ។
ហើយមែនហើយ ទោះបីជាបានឈ្នះអ្នកគាំទ្រជាច្រើនសម្រាប់រូបរាងដ៏ទំនើប និងទាក់ទាញរបស់វាក៏ដោយ ក៏រថយន្ត Mitsubishi Eclipse ជំនាន់ទី 2 សមនឹងស្រោមដៃនៅក្នុងប្រភេទនេះ។
តើមានអ្វីផ្លាស់ប្តូរ?
ដែលបាននិយាយថា Marouane Bembli នៅក្នុងការរចនាឡើងវិញរបស់គាត់ចង់រក្សាផ្នែកនៃអត្តសញ្ញាណ "រលាយ" ដែលសម្គាល់រដ្ឋប្រហារនេះ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានាំវាមកសម័យរបស់យើង។ ការរចនាឡើងវិញយ៉ាងស៊ីជម្រៅ ផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយ បន្ថែមធាតុដែលមើលឃើញជាជ្រុងបន្ថែមទៀត ដែលជួយរចនារចនាសម្ព័ននៃការរចនារថយន្ត Coupe របស់ជប៉ុន។
យើងអាចមើលឃើញពីខាងក្រោយរបារពន្លឺ LED ថ្មីមួយដែលត្រូវបានកែសម្រួលដោយចង់ដឹងចង់ឃើញពីអុបទិកនៃរថយន្ត Lexus IS ដែលបានកែប្រែឡើងវិញ ដែលជាឧបករណ៍ដែលមិនមកដល់អឺរ៉ុប។ ខណៈពេលដែលនៅខាងមុខ អុបទិកដែលរហែក និងរាងអេលីប ផ្តល់មធ្យោបាយដល់ធាតុជ្រុងថ្មី ជាមួយនឹងផ្នែកខាងក្រោមជាពណ៌ខ្មៅ ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីដំណោះស្រាយដូចគ្នានៅខាងក្រោយ។
កាងក៏ទទួលបាននិយមន័យផងដែរ ដោយគែមបំបែកកាន់តែច្បាស់នូវផ្ទៃផ្សេងៗដែលកំណត់លក្ខណៈរបស់វា ដែលផ្តល់នូវភាពសំខាន់ជាងចំពោះបន្ទាត់ផ្តេក។ បន្លិចផងដែរនៅផ្នែកខាងក្រោយគឺជាកន្លែងបញ្ចេញផ្សែងធំជាងដែលនៅខាងមុខឧបករណ៍បំពងសំឡេងថ្មី។
ពីចំហៀងអ្នកក៏អាចឃើញការផ្លាស់ប្តូរភ្លាមៗរវាងផ្ទៃ ជាពិសេសអ្នកដែលកំណត់របាំងភក់ ដែលផ្តល់ឱ្យ Mitsubishi Eclipse ដែលបានរចនាឡើងវិញនេះដែលកំណត់ស្មាបានប្រសើរជាងជាមួយនឹងសាច់ដុំកាន់តែច្រើន។ លក្ខណៈសម្គាល់ដោយវត្តមាននៃកង់ដែលមានគែមធំជាង និងសំបកកង់តូចជាង ដែលជាដំណោះស្រាយបែបសហសម័យ និងផ្តល់ឱ្យរថយន្ត coupé ជប៉ុនដែលបានរចនាឡើងវិញនូវ "ជំហរ" ប្រសើរជាងដើម។
សូមកត់សម្គាល់ការអវត្ដមាននៃក្រឡាចត្រង្គខាងមុខ ដូចនៅក្នុងគំរូដើម ដោយខ្យល់ចូលដល់ម៉ាស៊ីនតែប៉ុណ្ណោះ ហើយតាមរយៈរន្ធខ្យល់កណ្តាលប៉ុណ្ណោះ។ វាផ្តល់ឱ្យ Eclipse ដែលបានរចនាឡើងវិញនូវមុខស្អាត ហើយផ្ទុយពីអ្វីដែលយើងឃើញនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ វាស្ទើរតែមានអារម្មណ៍ថាដូចជា… អគ្គិសនី។
វាគ្រាន់តែជាលំហាត់ប្រាណស្ទីលស្ទីល ដោយមិនមានការពាក់ព័ន្ធជាមួយក្រុមហ៊ុន Mitsubishi ឬពិភពពិតនោះទេ។ ប៉ុន្តែតើអ្នកគិតយ៉ាងណាដែរ?