បន្ទាប់ពីការ renders ជាច្រើន ឈុតខ្លីៗ រូបភាពលេចធ្លាយ និងការរង់ចាំអស់ជាច្រើនឆ្នាំមក នេះជាជំនាន់ទី 5 នៃ តូយ៉ូតា ស៊ូប្រា . លក្ខណៈពិសេសថ្ងៃនេះនៅ Detroit Motor Show ថ្មី។ Toyota GR Supra នៅតែស្មោះត្រង់នឹងរូបមន្តអមតៈដោយអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់វា៖ ម៉ាស៊ីនខាងមុខប្រាំមួយស៊ីឡាំងក្នុងជួរ និងដ្រាយកង់ក្រោយ។
ប៉ុន្តែការបំផុសគំនិតពីអតីតកាលមិនមែនគ្រាន់តែនៅក្នុងប្លង់នោះទេ ដោយក្រុមហ៊ុន Toyota បានអះអាងថាសំបកវែង តួតូច និងដំបូលពពុះពីរ គឺជាឥទ្ធិពលនៃ Toyota 2000GT ចុង។ ស្លាបខាងក្រោយ និងផ្នែកខាងក្រោយរួមបញ្ចូលគ្នាត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយ Supra ជំនាន់ទីបួន។
Toyota GR Supra ថ្មីក៏បង្ហាញឱ្យឃើញផងដែរនៅក្នុងវិធីសាស្រ្តនៃគំនិត FT-1 ដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងឆ្នាំ 2014 នៅ Detroit Motor Show ។ យោងតាមក្រុមហ៊ុន Toyota រថយន្ដ GR Supra ថ្មីនេះត្រូវបានរចនាឡើងដោយផ្អែកលើគោលគំនិត "Condensed Extreme" ដែលមានធាតុផ្សំបីយ៉ាង៖ កង់ខ្លី កង់ធំ និងទទឹងធំទូលាយ។
បច្ចេកទេសនៅពីក្រោយ Toyota GR Supra
ប៉ុន្តែប្រសិនបើប្លង់របស់ Toyota GR Supra ថ្មីស្របនឹងបុព្វបុរសរបស់ខ្លួននោះ វេទិកា និងម៉ាស៊ីននៃរថយន្តស្ព័រជប៉ុនជំនាន់ទី 5 មានប្រភពមកពីឆ្ងាយពីប្រទេសជប៉ុន។ កាន់តែច្បាស់ពីប្រទេសអាឡឺម៉ង់ ដោយក្រុមហ៊ុន Toyota បានចែករំលែកវេទិកាជាមួយ BMW Z4 ហើយនៅតាមផ្លូវក៏បាននាំយក turbo ប្រាំមួយស៊ីឡាំងដែលប្រើដោយម៉ូដែលអាល្លឺម៉ង់។
ជាវឆានែល Youtube របស់យើង។
ដូច្នេះការធ្វើឱ្យចលនា GR Supra គឺជាម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំង 6 ស៊ីឡាំងដែលមានកម្លាំង 3.0 លីត្រ ដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនពីរ ការចាក់ប្រេងដោយផ្ទាល់ដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ និងការគ្រប់គ្រងសន្ទះអថេរជាបន្តបន្ទាប់។ វាផ្តល់នូវកម្លាំង 340 hp និង 500 Nm នៃកម្លាំងបង្វិលជុំ ហើយត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រាំបីល្បឿន។ (អ្នកបើកបរអាចជ្រើសរើសប្រើវាក្នុងរបៀបដោយដៃតាមរយៈ paddles នៅលើចង្កូត)។
Toyota GR Supra ក៏ផ្តល់ជូននូវរបៀបបើកបរពីរផងដែរ៖ ធម្មតា និងកីឡា។ នៅពេលដែលជម្រើសទីពីរត្រូវបានជ្រើសរើស វាដើរតួរលើសំឡេង និងការឆ្លើយតបរបស់ម៉ាស៊ីន ការផ្លាស់ប្តូរហ្គែរ ការសើម ចង្កូត និងសូម្បីតែដំណើរការនៃឌីផេរ៉ង់ស្យែលសកម្ម (ដែលនឹងបំពាក់គ្រប់កំណែ GR Supra ដែលបានលក់នៅអឺរ៉ុប)។
ដើម្បីជួយបង្កើនដំណើរការរបស់ Toyota GR Supra ថ្មី “Launch Control” ក៏មានផងដែរ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តស្ព័រ ប៉ះពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ត្រឹមតែ 4.3 វិនាទីប៉ុណ្ណោះ។ និងរបៀប "តាមដាន" ដែលធ្វើសកម្មភាពលើការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាព និងកាត់បន្ថយការអន្តរាគមន៍នៃប្រព័ន្ធនេះ។
ចង្កូតថាមពលអគ្គិសនីអាចប្រើក្នុងរបៀប Comfort និង Sport។
នៅខាងក្នុង GR Supra ថ្មី។
នៅក្នុងកាប៊ីន Toyota ចង់ផ្តោតទាំងស្រុងលើអ្នកបើកបរ។ ដូច្នេះវាមិនមែនជារឿងគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេក្នុងការជ្រើសរើសបង្កើតកុងសូលកណ្តាល asymmetric ដែលសម្គាល់ការបែងចែកយ៉ាងច្បាស់រវាងកន្លែងផ្ទុកអ្នកដំណើរ និងអ្នកបើកបរ។
បន្ទះឧបករណ៍ដែលរួមមានអេក្រង់ទំហំ 8.8 អ៊ីញដែលមានកម្រិតបង្ហាញ 3D-effect tachometer និងសូចនាករប្រអប់លេខនៅចំកណ្តាល ជាមួយនឹងសូចនាករល្បឿននៅខាងឆ្វេង និងព័ត៌មានរុករកនៅខាងស្តាំ tachometer ។ បន្ថែមពីលើបន្ទះឧបករណ៍ អ្នកបើកបរក៏មានអេក្រង់បង្ហាញក្បាលផងដែរ។
កៅអី Toyota GR Supra ទាក់ទាញការបំផុសគំនិតពីពិភពនៃការប្រកួតប្រជែងជាមួយនឹងកន្លែងដាក់ក្បាលរួមបញ្ចូលគ្នា។ ទាំងនេះអាចត្រូវបានគ្របដោយស្បែក ឬនៅក្នុងការរួមបញ្ចូលគ្នានៃការពង្រឹងជំនួយស្បែកជាមួយនឹងគម្រប Alcantara perforated សម្រាប់ backrest និងកៅអី។
នៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ការរំលេចទៅលើការរចនាផ្តេក ទាប និងស្តើង និងទៅអេក្រង់ពហុមេឌៀ 8.8 អ៊ីញ ដែលអាចប្រើបានដោយ tactilely ឬតាមរយៈពាក្យបញ្ជា rotary (ដូចនៅក្នុង... BMW)។ តាមពិតទៅ នៅក្នុង GR Supra ថ្មីនេះ សមាសធាតុមួយចំនួនដែលចេញមកពី BMW មានភាពលេចធ្លោ ដូចជាដងថ្លឹងប្រអប់លេខ ឬកំណាត់ចង្កូតជាដើម។
កំណែពីរនៃឧបករណ៍
Toyota GR Supra ថ្មីនឹងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការជាមួយនឹងកម្រិតឧបករណ៍ពីរគឺ Active និង Premium។ កំណែសកម្មផ្តល់នូវឧបករណ៍ដូចជាការព្យួរអថេរអាដាប់ធ័រ កង់យ៉ាន់ស្ព័រ 19 អ៊ីញ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ bi-zone ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរដោយអាដាប់ធ័រ កៅអីដែលគ្របដណ្ដប់ដោយអេឡិចត្រូនិចពណ៌ខ្មៅដែលអាចលៃតម្រូវបាន Alcantara និងសូម្បីតែកញ្ចប់ Supra Safety + ដែលរួមបញ្ចូលឧបករណ៍ដូចជាកន្លែងពិការភ្នែកជាដើម។ ម៉ូនីទ័រ ការព្រមានអំពីផ្លូវចេញដំណើរ ការព្រមានពីការប៉ះទង្គិចខាងក្រោយ និងច្រើនទៀត។
Toyota GR Supra A90 Edition
កំណែ Premium បន្ថែមឧបករណ៍ដូចជា គ្រឿងស្បែក ប្រព័ន្ធសំឡេង JBL premium 12-speaker, head-up display, wireless charger, ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងៗទៀត។ សម្រាប់ពេលនេះគេនៅមិនទាន់ដឹងថាកំណែមួយណានឹងមានលក់លើទីផ្សារជាតិនោះទេ។
ស៊េរីពិសេសដើម្បីចាប់ផ្តើម
ដើម្បីអបអរសាទរការត្រឡប់មកវិញនៃរថយន្ត Supra ក្រុមហ៊ុន Toyota បានសម្រេចចិត្តបង្កើតកំណែពិសេស Toyota GR Supra A90 Edition . មានកំណត់ត្រឹម 90 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ កំណែនេះមានលក្ខណៈពិសេស GR Supra នៅក្នុងថ្នាំលាប Storm Grey បំពាក់ដោយយ៉ាន់ស្ព័រពណ៌ខ្មៅ និងកាប៊ីនស្បែកក្រហម។
កំណែនេះនឹងមានសម្រាប់តែអតិថិជនអ៊ឺរ៉ុប 90 នាក់ដំបូងដែលបញ្ជាទិញជាមុនតាមរយៈវេទិកាកក់ជាក់លាក់នៅក្នុងប្រទេសនីមួយៗ (វាមិនត្រូវបានគេដឹងថាតើមានប៉ុន្មានគ្រឿងសម្រាប់ប្រទេសព័រទុយហ្គាល់) ។
សម្រាប់ GR Supra ដែលនៅសេសសល់ តូយ៉ូតានឹងផលិតបានត្រឹមតែ 900 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះសម្រាប់ទីផ្សារអឺរ៉ុបក្នុងឆ្នាំដំបូងនៃការលក់។ ដូច្នេះ អតិថិជនដំបូងដែលកក់រថយន្តស្ព័រនឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ផ្សេងៗ ដូចជាកម្មវិធីបទពិសោធន៍ និងរង្វាន់ដែលមិនអាចទិញបានក្នុងរយៈពេលមុនពេលដឹកជញ្ជូនរថយន្ត ចាប់ពីចុងរដូវក្តៅឆ្នាំ 2019 តទៅ។
សម្រាប់ពេលនេះ គេមិនទាន់ដឹងថា តើរថយន្តចំនួន 900 គ្រឿងនេះ នឹងមកដល់ប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ ឬតម្លៃរបស់ Toyota GR Supra ថ្មីនៅក្នុងទីផ្សាររបស់យើងនោះទេ។