Tyler Szymkowski គឺជាផ្នែកមួយនៃក្រុមដែលភារកិច្ចគឺធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រព័ន្ធ ProPilot Assist របស់ក្រុមហ៊ុន Nissan (មុខងារបញ្ឈប់និងទៅ) បន្ទាប់ពីអតិថិជនជាច្រើនមិនពេញចិត្តនឹងសកម្មភាពរបស់វា។
ប្រព័ន្ធនេះអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តឈប់ និងចាប់ផ្តើមដោយស្វ័យភាពនៅពេលមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ ប៉ុន្តែប្រសិនបើរថយន្តនៅស្ងៀមលើសពី 3 វិនាទីនោះ ប្រព័ន្ធនឹងធ្វើឱ្យអសកម្ម ដោយបង្ខំឱ្យមានការអន្តរាគមន៍របស់មនុស្សឱ្យដំណើរការវាឡើងវិញ ដោយសង្កត់លើឧបករណ៍បង្កើនល្បឿន។
ប្រព័ន្ធត្រូវការដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យមានពេលវេលារងចាំកាន់តែច្រើនដោយមិនបិទវា ប៉ុន្តែតើមានប៉ុន្មានទៀត?
បញ្ចូលវិស្វករកម្មសិក្សា Tyler Szymkowski ដែលត្រូវបានបញ្ជូនក្នុងឆ្នាំ 2018 ទៅកាន់ទីក្រុងដែលមានការកកស្ទះខ្លាំងបំផុតក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក (Los Angeles, Washington, Detroit, Pittsburgh, Baltimore និង San Francisco) ដើម្បីប្រមូលទិន្នន័យ។ វាស្ថិតនៅក្នុងការកកស្ទះចរាចរណ៍ចំនួន 64 សូម្បីតែមានកម្មវិធីមួយដើម្បីឱ្យអ្នកដឹងថាពេលណាជាពេលវេលាដ៏ល្អបំផុតដើម្បី... ជាប់គាំងក្នុងចរាចរណ៍។
លទ្ធផល? វាបានរកឃើញថាពេលវេលាឈប់រវាង "ឈប់" និង "ចាប់ផ្តើម" គឺយូរជាងនេះ ដែលនាំឱ្យពេលវេលាកំណត់ 30 វិនាទី យូរជាង 10 ដង។ ពេលវេលា "បាត់បង់" ដោយ Szymkowski បានធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធកាន់តែប្រសើរឡើងសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ទាំងអស់។
អំពី "ការចាប់ផ្តើមត្រជាក់" ។ ចាប់ពីថ្ងៃច័ន្ទដល់ថ្ងៃសុក្រនៅ Razão Automóvel មាន "Cold Start" នៅម៉ោង 8:30 ព្រឹក។ នៅពេលអ្នកពិសាកាហ្វេរបស់អ្នក ឬទទួលបានភាពក្លាហានដើម្បីចាប់ផ្តើមថ្ងៃនោះ សូមតាមដានព័ត៌មានសប្បាយៗ ហេតុការណ៍ប្រវត្តិសាស្ត្រ និងវីដេអូពាក់ព័ន្ធពីពិភពរថយន្ត។ ទាំងអស់តិចជាង 200 ពាក្យ។