កើតក្នុងឆ្នាំ 2008 Dacia Sandero ជំនាន់ទី 1 មានបំណងផ្តល់ជូនយានជំនិះក្នុងការចំណាយគ្រប់គ្រង។ រូបមន្តគឺត្រឹមត្រូវ—រាប់រយរាប់ពាន់គ្រឿងត្រូវបានលក់—ប៉ុន្តែវាសាមញ្ញពេក។
ដូច្នេះនៅឆ្នាំ 2012 ជំនាន់ទីពីរ (និងមួយបច្ចុប្បន្ន) នៃ Sandero បានមកដល់។ ម៉ូដែលមួយនៅគ្រប់មធ្យោបាយដូចគ្នាទៅនឹងម៉ូដែលមុន (ប្រើមូលដ្ឋានដូចគ្នា) ប៉ុន្តែជាមួយនឹងគុណភាពខ្ពស់ ឧបករណ៍កាន់តែច្រើន និងការរចនាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាង។
នៅឆ្នាំ 2019 ជំនាន់ទី 3 នៃ "អ្នកលក់ដាច់បំផុត" នៃម៉ាកយីហោរ៉ូម៉ានីនឹងឈានដល់ទីផ្សារចុងក្រោយ។ ហើយពិចារណាលើពាក្យចចាមអារ៉ាមដំបូង រឿងសន្យា…
ជំនាន់ទី 3 ។ បដិវត្តន៍
យោងតាមទស្សនាវដ្តីអាល្លឺម៉ង់ Auto Bild Dacia កំពុងរៀបចំធ្វើបដិវត្តន៍តូចមួយនៅ Dacia Sandero ។ ដូចដែលបានបញ្ជាក់ដោយទស្សនាវដ្តីអាឡឺម៉ង់ Dacia Sandero ថ្មីនឹងប្រើវេទិកា CMF-B ម៉ូឌុល (ដូចគ្នានឹង Clio បន្ទាប់) ជាមួយនឹងអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលវារួមបញ្ចូលនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃលំហ ឥរិយាបថថាមវន្ត សុវត្ថិភាព និងបច្ចេកវិទ្យា។
ជាមួយនឹងវេទិកាថ្មី វិមាត្រថ្មីក៏ត្រូវបានរំពឹងទុកផងដែរ។ Auto Bild ជឿនលឿនថា Dacia Sandero ថ្មីនឹងធំជាង Clio ខ្លួនឯង (ដែលវានឹងចែករំលែកវេទិកា) ហើយនឹងចូលទៅជិតសមាមាត្រផ្នែកខាងក្រៅនៃផ្នែក C ដែលម៉ូដែលដូចជា Volkswagen Golf រស់នៅ — ឯកសារយោងស្ទើរតែគ្មានជម្លោះនៃ ចម្រៀក។
បន្ថែមពីលើការធំជាងនេះ Dacia Sandero ក៏នឹងអាចវិវត្តន៍ទៅកម្រិតថ្មីមួយនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌបច្ចេកវិទ្យា។ ដោយប្រើវេទិកា CMF-B Dacia នឹងអាចប្រើជាលើកដំបូងឧបករណ៍សុវត្ថិភាព Renault ចុងក្រោយបំផុត ដូចជាហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ឬការគ្រប់គ្រងការបើកបរដែលអាចប្រែប្រួលបាននៅក្នុងម៉ូដែលមួយក្នុងចំណោមម៉ូដែលរបស់វា។
ម៉ាស៊ីនថ្មី។
ទាក់ទងនឹងម៉ាស៊ីន បេក្ខជនសំខាន់គឺសម្រាប់ពេលនេះ ប្លុក 1.0 លីត្រថ្មីដែលមានថាមពលពី 75 hp ដល់ 90 hp និងម៉ាក 1.3 turbo ថ្មីក្នុងកំណែ 115 hp ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងភាពជាដៃគូជាមួយក្រុម Daimler ហើយបានរកឃើញនៅ Mercedes-Benz A-Class ថ្មី។
សម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 1.5 dCi ដ៏ល្បីល្បាញនឹងបន្តធ្វើកិត្តិយសនៃផ្ទះ។
ទោះបីជាមានការច្នៃប្រឌិតទាំងអស់នេះក៏ដោយ វាមិនត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានការកំណត់តម្លៃ និងយុទ្ធសាស្ត្រផ្សេងគ្នាសម្រាប់ម៉ាកយីហោរ៉ូម៉ានី ដែលជាម៉ាកដែលរកប្រាក់ចំណេញបានច្រើនបំផុតនៅក្នុងក្រុមហ៊ុន Renault-Nissan-Mitsubishi Group នោះទេ។ ការចេញលក់រថយន្ត Dacia Sandero ជំនាន់ទី 3 នឹងធ្វើឡើងនៅចុងឆ្នាំ 2019។
ប្រភព៖ AutoBild តាមរយៈ Autoevolution