នៅថ្ងៃដែលក្រុមហ៊ុន Volkswagen បង្ហាញរថយន្ត ជំនាន់ទី ៨ នៃកីឡាវាយកូនហ្គោល យើងបានសម្រេចចិត្តរំលឹកឡើងវិញនូវការបកស្រាយដ៏ចម្លែកបំផុតនៃជំនាន់ទី 1 នៃម៉ូដែលអាល្លឺម៉ង់ដ៏ពេញនិយម។ ការបង្កើតដែលអាចមានហត្ថលេខារបស់វិស្វករច្នៃប្រឌិត Franco Sbarro ប៉ុណ្ណោះ។ ក្នុងទសវត្សរ៍ទី 80 គម្រោងពិសេសនៅជាមួយគាត់។
កើតនៅប្រទេសអ៊ីតាលី លោក Franco Sbarro បានបង្កើតនៅក្នុងឆ្នាំ 1971 ជាក្រុមហ៊ុនរថយន្តតូចមួយដែលរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នបានទទួលខុសត្រូវចំពោះការច្នៃប្រឌិតដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតមួយចំនួននៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត មិនមែនតែងតែសម្រាប់ហេតុផលដ៏ល្អបំផុតនោះទេ វាជាការពិត។
ប៉ុន្តែក្នុងចំណោមការរចនាទាំងអស់របស់វា Volkswagen Golf Turbo Sbarro ប្រហែលជាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុត។
វាទាំងអស់បានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងឆ្នាំ 1982 នៅពេលដែលអតិថិជនដែលមានហោប៉ៅជ្រៅ និងកាន់តែចង់ចំណាយប្រាក់បានគោះទ្វាររបស់ Sbarro ។ តើនឹងប៉ុន្មាន? ខ្ញុំចង់បាន Volkswagen Golf MK1 បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនពី Porsche 911 Turbo ។
គាត់បានទៅគោះទ្វារខាងស្តាំ។ Franco Sbarro មិនបានងាកក្រោយពីការប្រជែងនោះទេ ហើយបានយល់ព្រមយកតួរថយន្ត Volkswagen Golf ឆ្នាំ 1975 មកបំពាក់នៅខាងក្នុងដោយរបៀបណា... - ម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងប្រាំមួយដែលមានចំណុះ 3.3 លីត្រ និងកម្លាំង 300 សេះ។
ដោយសារតែខ្វះចន្លោះនៅខាងមុខ ដំណោះស្រាយដែល Sbarro បានរកឃើញគឺត្រូវដាក់ម៉ាស៊ីននៅទីតាំងកណ្តាលនៅខាងក្រោយ ដោយដាក់កៅអីខាងក្រោយដោយធម្មជាតិ។ ប៉ុន្តែការងារមេកានិចមិនបានបញ្ឈប់នៅទីនោះទេ។ ការបញ្ជូនលេខ 4 ល្បឿនដែលបំពាក់គ្រប់រថយន្ត Porsche 911 Turbo រហូតដល់ឆ្នាំ 1988 បានផ្តល់ផ្លូវដល់ប្រអប់លេខ ZF DS25 ប្រាំល្បឿន (ទទួលមរតកពី BMW M1) ។
សូមអរគុណដល់ការកែប្រែទាំងនេះ Volkswagen Golf Turbo Sbarro បានសម្រេច ល្បឿនអតិបរមា 250 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងឈានដល់ 0-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងរយៈពេលតិចជាង 6 វិនាទី។
ដើម្បីធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់ លោក Franco Sbarro បានប្រើបំពង់ខ្យល់ពីរនៅផ្នែកម្ខាងនៃម៉ូដែល។ ហើយគ្មានអ្វីត្រូវបានទុកអោយមានឱកាស ហើយក៏មិនមានតុល្យភាពថាមវន្តដែរ។ សូមអរគុណដល់ការដាក់កណ្តាលនៃម៉ាស៊ីនរាបស្មើ - ប្រាំមួយនិងការឆ្លងកាត់ធាតុដូចជាធុងឥន្ធនៈទៅអ័ក្សខាងមុខការចែកចាយទម្ងន់ចុងក្រោយគឺ 50/50 ។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
ដោយសារការបង្កើនល្បឿនមានសារៈសំខាន់ដូចការឈប់ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងក៏ត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញទាំងស្រុងផងដែរ។ រថយន្ត Volkswagen Golf ខ្នាតតូចទទួលបានហ្វ្រាំងមួយជាមួយនឹងឌីសខ្យល់ចំនួន 4 ដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 320 មីលីម៉ែត្រនៅលើអ័ក្សខាងមុខ។ លើសពីថាមពលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបញ្ឈប់ "គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍" ទម្ងន់ 1300 គីឡូក្រាម។
សមនឹងកង់ BBS 15 អ៊ីញដ៏ស្រស់ស្អាត យើងបានរកឃើញសំបកកង់ Pirelli P7 ។ ប៉ុន្តែព័ត៌មានលម្អិតដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតត្រូវបានលាក់ ...
សូមអរគុណដល់ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រដ៏ប៉ិនប្រសប់ វាអាចលើកផ្នែកខាងក្រោយរបស់ Golf Sbarro ឡើងលើអាកាសដោយប្រើប៊ូតុងមួយនៅផ្នែកខាងក្នុង។ យោងតាមលោក Sbarro វាអាចផ្តាច់ម៉ាស៊ីនបានត្រឹមតែ 15 នាទីប៉ុណ្ណោះ។
35 ឆ្នាំបន្ទាប់ពីការបង្ហាញខ្លួនរបស់វា ការពិតគឺថា Volkswagen Golf Sbarro នៅតែបន្តចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងដូចដែលវាបានធ្វើនៅថ្ងៃដំបូង។ តើអ្នកយល់ព្រមទេ?
