បន្ទុកពន្ធខ្ពស់លើឥន្ធនៈគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីពន្យល់ពីការកើនឡើងនៃតម្លៃនៅក្នុងខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ ប៉ុន្តែវានៅតែជាហេតុផលចម្បងមួយដែលធ្វើឱ្យប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ (តែងតែ) នៅកំពូលតារាងតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈនៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុប។
រវាងពន្ធលើផលិតផលប្រេង (ISP) ថ្លៃសេវា និងពន្ធលើតម្លៃបន្ថែម (VAT) រដ្ឋព័រទុយហ្គាល់ប្រមូលប្រហែល 60% នៃចំនួនចុងក្រោយដែលជនជាតិព័រទុយហ្គាល់បង់ថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈ។
ក្នុងករណីប្រេងសាំង ហើយយោងតាមព័ត៌មានថ្មីៗបំផុតពី Apetro ពួកគេត្រូវទទួលរងនូវអត្រាពន្ធលើតម្លៃបន្ថែម 23% និង 0.526 €/l នៃពន្ធលើផលិតផលប្រេង ដែលត្រូវបានបន្ថែម 0.087 €/l សំដៅទៅលើការរួមចំណែកដល់ផ្លូវ សេវាកម្ម និង 0.054 €/l សំដៅលើពន្ធកាបូន។ ប្រេងម៉ាស៊ូតត្រូវបង់ពន្ធលើតម្លៃបន្ថែម 23% និង 0.343 €/l នៃពន្ធលើផលិតផលប្រេង ដែល 0.111 €/l នៃពន្ធសេវាកម្មផ្លូវ និង 0.059 €/l នៃពន្ធកាបូនត្រូវបានបន្ថែម។
ថ្លៃសេវា ISP បន្ថែមត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2016
ចំពោះបញ្ហានេះ យើងនៅតែត្រូវបន្ថែមថ្លៃសេវា ISP បន្ថែមទៀត ក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ €0.007/l សម្រាប់សាំង និង €0.0035/l សម្រាប់ប្រេងម៉ាស៊ូតផ្លូវ។
រដ្ឋាភិបាលបានដាក់ចេញថ្លៃបន្ថែមនេះក្នុងឆ្នាំ 2016 ដែលបានប្រកាសជាបណ្តោះអាសន្ន ដើម្បីប្រឈមមុខនឹងតម្លៃប្រេង ដែលនៅពេលនោះឈានដល់កម្រិតទាបជាប្រវត្តិសាស្ត្រ (ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពួកគេបានឡើងថ្លៃម្តងទៀត…) ដើម្បីទាញយកចំណូលដែលបានបាត់បង់នៅក្នុង VAT ។ អ្វីដែលត្រូវបានគេសន្មត់ថាជាវិធានការបណ្ដោះអាសន្ន បញ្ចប់ទៅជាអចិន្ត្រៃយ៍ ដូច្នេះតម្លៃបន្ថែមនេះត្រូវបានរក្សា។
ពន្ធលើប្រេងឥន្ធនៈបន្ថែមនេះ ដែលត្រូវបង់ដោយអ្នកប្រើប្រាស់រាល់ពេលដែលពួកគេបំពេញប្រាក់កក់រថយន្តរបស់ពួកគេ ត្រូវបានបញ្ជូនទៅមូលនិធិព្រៃឈើអចិន្ត្រៃយ៍រហូតដល់ដែនកំណត់អតិបរមា 30 លានអឺរ៉ូ។
អត្រាកាបូននៅតែបន្តកើនឡើង
អត្រាមួយទៀតដែលមានវត្តមានតាំងពីឆ្នាំ 2015 រាល់ពេលដែលយើងឈប់នៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈគឺពន្ធកាបូន ដែលត្រូវបានណែនាំក្នុងគោលបំណងជួយ "បន្សាបជាតិកាបូនិកសេដ្ឋកិច្ច លើកទឹកចិត្តដល់ការប្រើប្រាស់ប្រភពថាមពលដែលបំពុលតិច"។
តម្លៃរបស់វាប្រែប្រួលអាស្រ័យលើតម្លៃជាមធ្យមដែលបានអនុវត្តជារៀងរាល់ឆ្នាំនៅក្នុងការដេញថ្លៃសម្រាប់អាជ្ញាប័ណ្ណបញ្ចេញឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ ហើយត្រូវបានកំណត់ជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ នៅឆ្នាំ 2021 ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ វាតំណាងឱ្យបន្ថែម 0.054 អឺរ៉ូសម្រាប់ប្រេងសាំងនីមួយៗ និង 0.059 អឺរ៉ូសម្រាប់ប្រេងម៉ាស៊ូតនីមួយៗ។
ប្រសិនបើប្រៀបធៀបទៅនឹងតួលេខឆ្នាំ 2020 ការកើនឡើងនេះគឺនៅសល់: ត្រឹមតែ 0.01 €/l សម្រាប់ប្រេងឥន្ធនៈទាំងពីរប្រភេទ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ត្រលប់ទៅមួយឆ្នាំទៀត យើងឃើញថាតម្លៃនៅឆ្នាំ 2020 បានកើនឡើងទ្វេដងបើធៀបនឹងឆ្នាំ 2019 ដែលផ្តល់តម្រុយអំពីប្រភេទនៃការវិវត្តន៍នៃអត្រានេះក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។
នៅពេលដែលវាចូលជាធរមានក្នុងឆ្នាំ 2015 អត្រានេះគឺ "ត្រឹមតែ" 0.0126 €/l សម្រាប់ប្រេងសាំង និងម៉ាស៊ូត។ ឥឡូវនេះប្រាំមួយឆ្នាំក្រោយមក អត្រានេះមានច្រើនជាងបួនដង។ ហើយការរំពឹងទុកសម្រាប់ឆ្នាំ 2022 គឺថាវានឹងកើនឡើងម្តងទៀត។