មេកានិកជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ បង្កើតម៉ាស៊ីនដែលដំណើរការលើស្រាក្រហម

Manuel Bobine កើតនៅ Vila Alva ក្នុងក្រុង Beja គឺជាបុរសនាពេលបច្ចុប្បន្ន។ អស់រយៈពេលជាង 40 ឆ្នាំមកហើយ គាត់បានផ្តល់ជំនួយ និងថែទាំយានយន្ត និងឧបករណ៍កសិកម្មនៅក្នុងទីក្រុង Alentejo ដ៏ស្ងប់ស្ងាត់នេះនៅឯសិក្ខាសាលា "Bobine & Filhos Lda ។" ។

ប៉ុន្តែ Manuel Bobine មិនគ្រាន់តែជាមេកានិចទេ គាត់បង្រៀនខ្លួនឯង។ ចាប់អារម្មណ៍លើផ្នែកនៃចំណេះដឹងប្លែកៗ ដូចជា រូបវិទ្យា តារាសាស្ត្រ មេកានិច កសិកម្ម និងគីមីវិទ្យា។ បានបង្កើតម៉ាស៊ីនចំហេះស្រាក្រហមដំបូងគេរបស់ពិភពលោក។

ឥឡូវនេះមានអាយុ 50 ឆ្នាំហើយបានប្រារព្ធខួប 40 ឆ្នាំនៅក្នុងអាជីព - ពេលផ្សេងទៀតនៅពេលដែលមនុស្សចាប់ផ្តើមធ្វើការនៅវ័យក្មេង ... - Manuel Bobine បានបញ្ចប់នូវអ្វីដែលគាត់ចាត់ទុកថាជា "គម្រោងពេញមួយជីវិត" ។ មានការងាររយៈពេល 10 ឆ្នាំដែលបានឧទ្ទិសដល់ការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាដែលមានគោលបំណងរំដោះប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ពីឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល។

ស្រាក្រហម ជីវឥន្ធនៈព័រទុយហ្គាល់

សហភាពអឺរ៉ុបមានកម្រិតតឹងរ៉ឹងខ្លាំងលើការផលិតស្រា ហើយការផលិតលើសពីនេះមិនអាចលក់ទៅឱ្យសាធារណៈជនបានទេ។ វាគឺនៅក្នុងបទប្បញ្ញត្តិអឺរ៉ុបនេះដែល Manuel Bobine បានឃើញឱកាសរបស់គាត់។

ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។

និយាយទៅកាន់ Razão Automóvel មេកានិកមកពី Alentejo បានបង្ហាញពីការលើកទឹកចិត្តរបស់គាត់៖

ការកំចាត់កាកសំណល់ត្រូវតែជាសិទ្ធិរបស់យើងទាំងអស់គ្នា។ ការប្រើប្រាស់ការផលិតស្រាច្រើនពេកដើម្បីដាក់ប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ក្នុងចលនាគឺជាការលើកទឹកចិត្តដ៏ធំបំផុតរបស់ខ្ញុំ។

តើបច្ចេកវិទ្យានេះដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច

ដោយផ្អែកលើម៉ាស៊ីនរបស់ Renault 4L លោក Manuel Bobine បានចាប់ផ្តើមធ្វើការលើការបំប្លែងម៉ាស៊ីនសាំង (វដ្តអូតូ) ទៅជាម៉ាស៊ីនចំហេះស្រាក្រហម។

ជម្រើសសម្រាប់ម៉ូដែលបារាំងគឺផ្អែកលើកត្តាបី “ទីមួយ ភាពសាមញ្ញនៃមេកានិចរបស់វា។ អវត្ដមាននៃគ្រឿងអេឡិចត្រូនិកដ៏ស្មុគស្មាញបានអនុញ្ញាតឱ្យខ្ញុំផ្លាស់ប្តូរពេលវេលាបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនទៅនឹងតម្រូវការនៃស្រាក្រហម ហើយផ្នែកជាច្រើនបានអនុញ្ញាតឱ្យខ្ញុំផ្លាស់ប្តូរសមាសធាតុជាច្រើនដោយមិនចាំបាច់ចំណាយប្រាក់ច្រើន រហូតដល់ខ្ញុំបានរកឃើញសមាមាត្រនៃការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល និងការបង្ហាប់ដ៏ល្អសម្រាប់ ឥន្ធនៈនេះ” បានបង្ហាញអ្នកបង្កើតនេះដល់ពួកយើង។

ការងារស្មុគស្មាញបំផុតត្រូវបានបង្ហាញនៅកម្រិតនៃ carburetors ។ “ដូចទៅនឹងការប្រើប្រាស់របស់មនុស្សដែរ វាចាំបាច់ក្នុងការអនុញ្ញាតឱ្យស្រាដកដង្ហើម ដើម្បីទាញយកសក្តានុពលពេញលេញរបស់វា។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលខ្ញុំកែប្រែភាពធន់ស្រដៀងនឹងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត៖ រថយន្តចាប់ផ្តើមបន្ទាប់ពីស្រាបានដកដង្ហើមចូលក្នុងធុង carburetor”។ យោងតាមលោក Manuel Bobine ដំណើរការនេះធ្វើឱ្យវាអាចបង្កើនថាមពលម៉ាស៊ីន 20% និងកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន 21% ។

ពីរឆ្នាំទៀតរហូតដល់ចូលផលិតកម្ម

សម្រាប់ពេលនេះ ឧបសគ្គចម្បងចំពោះបច្ចេកវិទ្យានេះទាក់ទងនឹងការធ្លាក់ចុះទិន្នផលដោយសារស្រា។ យោងទៅតាមលោក Manuel Bobine ស្រាគឺជាឥន្ធនៈដ៏ល្អមួយ ប៉ុន្តែវាមានអថេរធំមួយគឺ ជាតិអាល់កុល ។

ជាតិអាល់កុលមិនត្រឹមតែរំខានដល់រសជាតិស្រាប៉ុណ្ណោះទេ វារំខានដល់ដំណើរការរបស់វា។ ក្នុងន័យនេះ ស្រាដែលមានក្លិនឈ្ងុយ និងពង្រឹងគឺជាស្រាដែលមានទិន្នផលល្អបំផុត ប៉ុន្តែមានដំណើរការបរិស្ថានអាក្រក់បំផុត។

វាជាចម្បងសម្រាប់បញ្ហាបរិស្ថានដែលជម្រើសចុងក្រោយបានធ្លាក់ទៅលើស្រាក្រហម។ ពូជទំពាំងបាយជូ រយៈពេលនៃភាពចាស់នៅក្នុងធុង និងតំបន់ស្រាគឺជាកត្តាដែលមិនមានបញ្ហាច្រើន ដូច្នេះហើយទើបអាចឱ្យការផលិតស្រាសម្រាប់ជាឥន្ធនៈនៅក្នុងផ្នែកផ្សេងៗនៃប្រទេស។

Manuel Bobine ឥឡូវនេះកំពុងពឹងផ្អែកលើជំនួយពីកូនប្រុសរបស់គាត់ Francisco Bobine ដែលបានចំណាយពេលទំនេររបស់គាត់ក្នុងការសរសេរកម្មវិធី ECU ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតឡើងវិញ ដើម្បីសម្រួលមេកានិចទំនើបទៅនឹងឥន្ធនៈនេះ។

ប្រសិនបើយើងគ្រប់គ្រងដើម្បីធ្វើឱ្យអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនមានសមត្ថភាពក្នុងការវិភាគមាតិកាជាតិអាល់កុលនៃស្រានោះយើងអាចបង្កើតល្បាយដែលយើងចង់បាននៅក្នុងធុងព្រោះការគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចរបស់រថយន្តនឹងសម្របខ្លួន។

សម្រាប់ Manuel Bobine ការងារនេះមានការពេញចិត្តទ្វេដង "ខ្ញុំមិនត្រឹមតែអាចស្វែងរកដំណោះស្រាយចំពោះការខ្ជះខ្ជាយស្រាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំក៏បានគ្រប់គ្រងដើម្បីបញ្ចុះបញ្ចូលកូនប្រុសរបស់ខ្ញុំឱ្យបោះបង់ការសរសេរកម្មវិធីឡើងវិញដោយស្ម័គ្រចិត្តនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ គុណភាពខ្យល់នៅក្នុងព្រះសហគមន៍កាតូលិកបានប្រសើរឡើងច្រើន”។

នៅចុងបញ្ចប់នៃការសម្ភាសន៍ - ធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី 1 ខែមេសា - Manuel Bobine បាននិយាយនៅក្នុងពួកយើងថាគាត់បានព្យាយាមអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យានេះទៅនឹងប្រេងអូលីវ ប៉ុន្តែភ្លាមៗនោះគាត់បានដឹងថាការប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងប្រទេសព័រទុយហ្គាល់គឺច្រើនពេក។

រីករាយថ្ងៃទី 1 ខែមេសា ទិវាល្ងីល្ងើខែមេសា។ ឥឡូវនេះយើងបានកម្សាន្តដោយខ្លួនឯង សូមបន្តពិនិត្យមើលអត្ថបទធម្មតារបស់យើងនៅទីនេះ ហើយជាវឆានែល Youtube របស់យើង។