យើងបានស្គាល់ថាវាជាគំរូដើមតាំងពីទីក្រុងហ្សឺណែវមកម្ល៉េះ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះវាជាធាតុច្បាស់លាស់ នោះគឺជាកំណែផលិតរបស់វា។ EQV គឺជាម៉ូដែលអគ្គិសនីទីពីរពីក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz ហើយចូលរួមជាមួយ EQC នៅក្នុងការផ្តល់ជូនអគ្គិសនីរបស់ម៉ាក Stuttgart ។
សោភ័ណភាព EQV មិនលាក់បាំងភាពស៊ាំជាមួយ V-Class ថ្មីនោះទេ ជាមួយនឹងភាពខុសគ្នាសំខាន់រវាងម៉ូដែលទាំងពីរដែលលេចឡើងនៅខាងមុខ ដែល EQV បានយកដំណោះស្រាយដែលបំផុសគំនិតដោយសោភ័ណភាពស្រដៀងនឹងអ្វីដែលយើងឃើញនៅក្នុង EQC ហើយនៅក្នុងការរចនានៃកង់ 18" ផងដែរ។ នៅខាងក្នុង ការបញ្ចប់ពណ៌មាស និងពណ៌ខៀវលេចធ្លោ។
ដោយពណ៌នាដោយ Mercedes-Benz ជារថយន្ត MPV ថ្លៃអគ្គិសនី 100% ដំបូង EQV អាចផ្ទុកមនុស្សបាន 6 នាក់ ប្រាំពីរ ឬប្រាំបីនាក់។ ផងដែរនៅខាងក្នុង EQV ប្រព័ន្ធ MBUX លេចធ្លោដែលភ្ជាប់ជាមួយអេក្រង់ 10 អ៊ីញ។
ម៉ាស៊ីន ១ កម្លាំង ២០៤ សេះ
ការនាំយក EV ឱ្យមានជីវិតយើងរកឃើញម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចពី 150 kW (204 hp) និង 362 Nm ដែលបញ្ជូនថាមពលទៅកង់ខាងមុខតាមរយៈសមាមាត្រកាត់បន្ថយតែមួយ។ បើនិយាយពីដំណើរការវិញ ពេលនេះ Mercedes-Benz បញ្ចេញល្បឿនអតិបរមាត្រឹមតែ 160 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
បើកម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច យើងបានរកឃើញថ្មមួយជាមួយ 90 kWh នៃសមត្ថភាពដែលលេចឡើងនៅលើឥដ្ឋនៃ EQV ។ យោងតាមម៉ាកយីហោអាឡឺម៉ង់ដោយប្រើឆ្នាំងសាក 110 kW វាអាចបញ្ចូលថ្មពី 10% ទៅ 80% ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 45 នាទីប៉ុណ្ណោះ។ តម្លៃ (បណ្តោះអាសន្ន) នៃស្វ័យភាពគឺប្រហែល 405 គីឡូម៉ែត្រ.
ថ្មលេចឡើងនៅក្រោមឥដ្ឋនៃ EQV ហើយសម្រាប់ហេតុផលនេះចន្លោះនៅលើយន្តហោះនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ។
សម្រាប់ពេលនេះ ក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz មិនទាន់បង្ហើបថា តើពេលណា EQV គួរតែទៅដល់ទីផ្សារ ឬតម្លៃរបស់វានោះទេ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ម៉ាក Stuttgart ក៏បានបញ្ជាក់ផងដែរថា ចាប់ពីឆ្នាំ 2020 អ្នកទិញ EQV នឹងអាចបញ្ចូលវាឡើងវិញនៅលើបណ្តាញ Ionity ដែលគួរតែមានស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿនប្រហែល 400 នៅអឺរ៉ុបនៅឆ្នាំ 2020 — ព័រទុយហ្គាល់មិនមែនជាផ្នែកនៃការអនុវត្តដំណាក់កាលទីមួយនៃ Ionity នេះទេ។ បណ្តាញ។