ប្រធានផ្នែកអភិវឌ្ឍន៍នៅ Audi Sport បោះបង់ជម្រើស "drift mode" នៅក្នុងម៉ូដែលបន្ទាប់របស់ម៉ាក។
បន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុន Ford បាននាំយកប្រព័ន្ធដែលគេហៅថា 'drift mode' មកប្រើជាមួយ Focus RS ម៉ាកយីហោផ្សេងទៀតជាច្រើនបានធ្វើតាម រួមទាំង Ferrari, McLaren ឬសូម្បីតែ Mercedes-AMG ។ វាហាក់ដូចជាថា BMW ផងដែរ - តាមរយៈ BMW M5 ថ្មី - នឹងធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកបើកបរក្នុងការមើលឃើញផ្លូវតាមរយៈបង្អួចចំហៀងដោយអនុញ្ញាតឱ្យឌីផេរ៉ង់ស្យែលខាងក្រោយធ្វើការកែតម្រូវរ៉ាឌីកាល់តាមអេឡិចត្រូនិច។បទបង្ហាញ៖ Audi SQ5. «លាហើយ» TDI, «ជំរាបសួរ» V6 TFSI ថ្មី។
ក្នុងករណីរបស់ Audi ម៉ាកសង្វៀនបានទប់ទល់នឹងការអនុវត្ត «របៀបរសាត់» ក្នុងប្រភេទកីឡារបស់ខ្លួន ហើយនឹងបន្តធ្វើដូច្នេះ។ និយាយទៅកាន់ Motoring នាយកអភិវឌ្ឍន៍ Audi Sport លោក Stephan Reil មិនអាចច្បាស់ជាងនេះទេ៖
"វានឹងមិនមានរបៀបរសាត់ទេ។ ទាំង R8 ឬ RS 3 ឬ RS 6 ឬ RS 4 ។ ខ្ញុំមិនឃើញហេតុផលណាមួយដែលថាហេតុអ្វីបានជាសំបកកង់ខាងក្រោយរបស់ខ្ញុំឆេះ។ វិធីដែលយើងគិតអំពីរថយន្តរបស់យើងគឺមានប្រសិទ្ធភាពជាង ហើយការរសាត់មិនសមនឹងស្ថាបត្យកម្មនៃរថយន្តរបស់យើងឡើយ»។
ទោះបីជាម៉ូដែលដែលបង្កើតឡើងដោយ Audi Sport មិនមាន "drift mode" ក៏ដោយ Stephan Reil ខ្លួនឯងបានសារភាពថាលទ្ធផលដូចគ្នាអាចទទួលបានដោយការបិទប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងស្ថេរភាព (ESP) ។ វាហាក់បីដូចជា Audi ក៏គិតផងដែរថា "ការរសាត់មិនរកគ្រាប់បាល់បាន" ។