កាលពីបីខែមុន អេ BMW បានប្រកាសយុទ្ធនាការប្រមូលរថយន្តដោយស្ម័គ្រចិត្តចំនួន 324,000 គ្រឿងជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនៅអឺរ៉ុប (សរុបចំនួន 480 ពាន់នាក់នៅទូទាំងពិភពលោក) ដោយសារតែហានិភ័យនៃអគ្គីភ័យដែលកើតឡើងពីពិការភាពដែលបានរកឃើញនៅក្នុងម៉ូឌុល recirculation ឧស្ម័នផ្សង (EGR) ។
យោងទៅតាមក្រុមហ៊ុន BMW បញ្ហានេះមានជាពិសេសនៅក្នុងលទ្ធភាពនៃការលេចធ្លាយតូចៗនៃទូទឹកកក EGR ដែលមាននិន្នាការប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងម៉ូឌុល EGR ។ ហានិភ័យនៃអគ្គីភ័យកើតឡើងពីការរួមផ្សំនៃទូរទឹកកកជាមួយនឹងសំណល់កាបូន និងប្រេង ដែលក្លាយទៅជាអាចឆេះបាន ហើយអាចបញ្ឆេះនៅពេលប៉ះនឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នៃឧស្ម័នផ្សង។
ក្នុងករណីដ៏កម្រ វាអាចនាំឱ្យបំពង់បង្ហូរចូលរលាយ ហើយក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះ វាអាចនាំឱ្យឆេះរថយន្តបានទៀតផង។ បាតុភូតដែលអាចជាមូលហេតុចម្បងសម្រាប់ភ្លើងឆេះរថយន្ត BMW ជាង 30 គ្រឿងដែលបានសង្កេតឃើញនៅក្នុងប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូងក្នុងឆ្នាំនេះតែម្នាក់ឯង ដែលបញ្ហានេះត្រូវបានគេរកឃើញដំបូង។
បន្ទាប់ពីការស៊ើបអង្កេតលម្អិតបន្ថែមទៀតអំពីម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀតដែលមានដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសស្រដៀងគ្នា ហើយដែលមិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងយុទ្ធនាការប្រមូលដើមវិញ BMW បានសម្រេចចិត្ត ទោះបីជាមិនមានហានិភ័យសំខាន់ៗសម្រាប់អតិថិជនរបស់ខ្លួនក៏ដោយ ដើម្បីកាត់បន្ថយហានិភ័យដូចគ្នានេះដោយបន្តយុទ្ធនាការប្រមូលមកវិញ។ ឥឡូវនេះគ្របដណ្តប់រថយន្ត 1.6 លានគ្រឿងនៅទូទាំងពិភពលោក ផលិតនៅចន្លោះខែសីហា ឆ្នាំ ២០១០ ដល់ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០១៧។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើងនៅទីនេះ
ម៉ូដែលដែលរងផលប៉ះពាល់
នៅពេលនេះវាមិនទាន់អាចធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពបញ្ជីនៃម៉ូដែលដែលរងផលប៉ះពាល់នៅឡើយ ដូច្នេះសូមចាំថាម៉ូដែលដែលបានប្រកាសកាលពីបីខែមុន។
ម៉ូដែលទាំងនេះគឺ BMW 3 Series, 4 Series, 5 Series, 6 Series, 7 Series, X3, X4, X5 និង X6 បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 4 ស៊ីឡាំង ដែលផលិតនៅចន្លោះខែមេសា ឆ្នាំ 2015 និងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2016។ និងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតប្រាំមួយស៊ីឡាំង ដែលផលិតនៅចន្លោះខែកក្កដា ឆ្នាំ 2012 និងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2015 ។