ក្រុមហ៊ុន Volkswagen Group ទើបតែបានប្រកាសថា ខ្លួនមានគម្រោងបើករោងចក្រអាគុយចំនួន 6 សម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីនៅអឺរ៉ុបនៅឆ្នាំ 2030 ហើយរោងចក្រមួយក្នុងចំណោមរោងចក្រទាំងនោះអាចស្ថិតនៅក្នុងប្រទេសព័រទុយហ្គាល់។ . ប្រទេសអេស្បាញ និងបារាំងក៏កំពុងដំណើរការផងដែរ ដើម្បីទទួលបានផ្នែកផលិតថ្មមួយក្នុងចំណោមអង្គភាពផលិតថ្មទាំងនេះ។
ការប្រកាសនេះត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃថាមពលដំបូងដែលធ្វើឡើងដោយ Volkswagen Group និងជាផ្នែកមួយនៃការភ្នាល់ដោយក្រុមអាល្លឺម៉ង់ដើម្បីទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍នៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តអគ្គិសនីតាមរយៈបច្ចេកវិទ្យាថ្ម។
ក្នុងន័យនេះ ក្រុមអាឡឺម៉ង់ក៏បានធានាភាពជាដៃគូជាមួយក្រុមហ៊ុនក្នុងវិស័យថាមពលដូចជា Iberdrola នៅអេស្ប៉ាញ Enel នៅអ៊ីតាលី និង BP នៅចក្រភពអង់គ្លេស។
"ការចល័តអគ្គិសនីបានឈ្នះការប្រណាំង។ វាគឺជាដំណោះស្រាយតែមួយគត់ដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ លោក Herbert Diess ចៅហ្វាយនាយនៃក្រុមហ៊ុន Volkswagen Group បាននិយាយថា វាគឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃយុទ្ធសាស្រ្តនាពេលអនាគតរបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen ហើយគោលបំណងរបស់យើងគឺដើម្បីធានាបាននូវទីតាំងបង្គោលនៅលើខ្នាតសាកលនៃថ្ម”។
ថ្មជំនាន់ថ្មីមកដល់ក្នុងឆ្នាំ 2023
ក្រុមហ៊ុន Volkswagen Group បានប្រកាសថាចាប់ពីឆ្នាំ 2023 ខ្លួននឹងណែនាំអាគុយជំនាន់ថ្មីនៅក្នុងរថយន្តរបស់ខ្លួនជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធដាច់ដោយឡែក កោសិកាបង្រួបបង្រួម ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាប្រភេទនេះឈានដល់ 80% នៃម៉ូដែលអគ្គិសនីរបស់ក្រុមនៅឆ្នាំ 2030 ។
Thomas Schmall ទទួលបន្ទុកផ្នែកបច្ចេកវិទ្យា Volkswagen Group ។យើងមានបំណងកាត់បន្ថយតម្លៃថ្ម និងភាពស្មុគស្មាញ ខណៈពេលដែលបង្កើនអាយុកាលថ្ម និងដំណើរការ។ ចុងក្រោយនេះនឹងធ្វើឱ្យការចល័តអគ្គិសនីមានតម្លៃសមរម្យ និងបច្ចេកវិទ្យាជំរុញដ៏លេចធ្លោ។
បន្ថែមពីលើការអនុញ្ញាតឱ្យសាកថ្មលឿនជាងមុន ថាមពលកាន់តែច្រើន និងការប្រើប្រាស់កាន់តែប្រសើរ ថ្មប្រភេទនេះក៏ផ្តល់នូវលក្ខខណ្ឌប្រសើរជាងមុនសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរ — ជៀសមិនរួច — ទៅថ្មដែលមានសភាពរឹង ដែលនឹងតំណាងឱ្យការលោតផ្លោះដ៏ធំបន្ទាប់នៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យាថ្ម។
Schmall បានបង្ហាញបន្ថែមទៀតថា តាមរយៈការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃកោសិកាថ្មប្រភេទនេះ ការណែនាំអំពីវិធីសាស្រ្តផលិតប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត និងការលើកកម្ពស់ការកែច្នៃសម្ភារៈ វាអាចកាត់បន្ថយថ្លៃដើមថ្មនៅក្នុងម៉ូដែលកម្រិតមូលដ្ឋានបាន 50% និងនៅក្នុងម៉ូដែលដែលមានបរិមាណខ្ពស់ជាងនេះ 30% ។ "យើងនឹងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមថ្មឱ្យមានតម្លៃក្រោម 100 អឺរ៉ូក្នុងមួយគីឡូវ៉ាត់ម៉ោង។
រោងចក្រថ្មចំនួនប្រាំមួយដែលបានគ្រោងទុក
Volkswagen ផ្តោតលើបច្ចេកវិទ្យាថ្មរឹង ហើយទើបតែបានប្រកាសពីការសាងសង់រោងចក្រចំនួនប្រាំមួយនៅអឺរ៉ុបនៅឆ្នាំ 2030។ រោងចក្រនីមួយៗនឹងមានសមត្ថភាពផលិតប្រចាំឆ្នាំ 40 GWh ដែលនៅទីបំផុតនឹងនាំឱ្យផលិតកម្មអឺរ៉ុបប្រចាំឆ្នាំ 240 GWh ។រោងចក្រដំបូងនឹងមានទីតាំងនៅ Skellefteå ប្រទេសស៊ុយអែត និង Salzgitter ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ ក្រោយមកទៀតដែលមានទីតាំងនៅមិនឆ្ងាយពីទីក្រុងម្ចាស់ផ្ទះរបស់ Volkswagen គឺ Wolfsburg កំពុងត្រូវបានសាងសង់។ ទីមួយ នៅអឺរ៉ុបខាងជើង មានរួចហើយ ហើយនឹងត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពរបស់វា។ វាគួរតែរួចរាល់នៅឆ្នាំ 2023 ។
រោងចក្រថ្មនៅតាមផ្លូវទៅព័រទុយហ្គាល់?
ក្នុងអំឡុងពេលនៃព្រឹត្តិការណ៍កាលពីថ្ងៃចន្ទ Schmall បានបង្ហាញថាក្រុម Volkswagen មានបំណងចង់មានរោងចក្រទីបីនៅអឺរ៉ុបខាងលិច ដោយបន្ថែមថាវានឹងមានទីតាំងនៅប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ អេស្ប៉ាញ ឬបារាំង។
គួររំលឹកថា ថ្មីៗនេះ រដ្ឋាភិបាលអេស្ប៉ាញបានប្រកាសពីភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជនសម្រាប់ការដំឡើងរោងចក្រអាគុយនៅក្នុងប្រទេសជិតខាង ដែលមាន SEAT, Volkswagen និង Iberdrola ជាសមាជិកនៃសម្ព័ន្ធនេះ។
លោក Herbert Diess ប្រធានក្រុមហ៊ុន Volkswagen Group បានចូលរួមក្នុងពិធីមួយនៅ Catalonia រួមជាមួយស្តេចអេស្ប៉ាញ Felipe VI និងនាយករដ្ឋមន្ត្រីអេស្ប៉ាញ Pedro Sanchez ។ អ្នកទាំងបីបានធ្វើជាអធិបតីក្នុងសេចក្តីប្រកាសនៃភាពជាដៃគូនេះ ដែលនឹងចូលរួមជាមួយរដ្ឋាភិបាលនៃទីក្រុង Madrid និង Iberdrola ក៏ដូចជាក្រុមហ៊ុនអេស្ប៉ាញផ្សេងទៀត។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះគ្រាន់តែជាចេតនាមួយប៉ុណ្ណោះ ព្រោះថា Madrid ចង់ដាក់គម្រោងនេះនៅក្នុងការផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដល់ផែនការស្តារឡើងវិញ និងភាពធន់របស់ខ្លួន ដែលមិនទាន់មានការធានានៅឡើយ។ ដូច្នេះការសម្រេចចិត្តរបស់ក្រុម Volkswagen លើទីតាំងនៃអង្គភាពទីបីនៅតែបើកចំហ ដូចដែលបានធានានៅថ្ងៃនេះដោយ Thomas Schmall ក្នុងអំឡុងពេលព្រឹត្តិការណ៍ "Power Play" ដោយបង្ហាញថា "អ្វីគ្រប់យ៉ាងនឹងអាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌដែលយើងរកឃើញនៅក្នុងជម្រើសនីមួយៗ" ។
រោងចក្រថ្មមួយនៅអឺរ៉ុបខាងកើតក៏គ្រោងសម្រាប់ឆ្នាំ 2027 និងពីរផ្សេងទៀតដែលទីតាំងរបស់ពួកគេមិនទាន់ត្រូវបានបង្ហាញនៅឡើយ។