និកាយ គ-ផ្លូវ គម្រោងផ្លូវឆ្លាតវៃនេះមិនត្រឹមតែមានការគាំទ្រពីរដ្ឋាភិបាលព័រទុយហ្គាល់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងសហភាពអឺរ៉ុបទៀតផង។ តំណាងឱ្យការវិនិយោគដែលបែងចែកជាផ្នែកស្មើៗគ្នាចំនួន 8.35 លានអឺរ៉ូ ដែលត្រូវអនុវត្តរហូតដល់ដំណាច់ឆ្នាំ 2020 ។
នេះបើយោងតាមកាសែត Diário de Notícias កាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍។ គម្រោងផ្លូវឆ្លាតវៃ C-Roads ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងគ្របដណ្តប់ជុំវិញមួយពាន់គីឡូម៉ែត្រនៃបណ្តាញផ្លូវព័រទុយហ្គាល់ . គោលបំណងមិនត្រឹមតែបញ្ចប់ការស្លាប់នៅលើផ្លូវជាតិនៅឆ្នាំ 2050 ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នដែលបណ្តាលមកពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោកផងដែរ។
“ជាង 90% នៃគ្រោះថ្នាក់គឺដោយសារកំហុសរបស់មនុស្ស ហើយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធត្រូវតែកាត់បន្ថយផលវិបាកនៃកំហុសទាំងនេះ។ យើងត្រូវភ្នាល់លើផ្លូវថ្នល់ជំនាន់ថ្មី ហើយកាត់បន្ថយតាមនិន្នាការរហូតដល់សូន្យស្លាប់នៅឆ្នាំ 2050” ពន្យល់ Ana Tomaz នៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍ទៅកាន់ DN/Dinheiro Vivo ប្រធាននាយកដ្ឋានសុវត្ថិភាពផ្លូវដែកនៅ IP – Infraestruturas de ព័រទុយហ្គាល់។
ព័រទុយហ្គាល់ ក្នុងចំណោមប្រទេសមុនគេទាំង ១៦
C-Roads ជាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងព័រទុយហ្គាល់ ប្រទេសចំនួន 16 ផ្សេងទៀតនៃសហភាពអឺរ៉ុប ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការអនុវត្តយានជំនិះជំនាន់ថ្មីជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាបើកបរដោយស្វ័យភាព ភ្ជាប់ជាអចិន្ត្រៃយ៍ទៅគ្នាទៅវិញទៅមក និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជុំវិញ។
តាមដានពួកយើងនៅលើ YOUTUBE ជាវឆានែលរបស់យើង។
ទន្ទឹមនឹងនេះ គម្រោងនេះក៏មានគោលបំណងឆ្លើយតបទៅនឹងការកើនឡើងដែលអាចព្យាករណ៍បាននៃចំនួនរថយន្តដែលធ្វើចរាចរលើដងផ្លូវ ដែលតាមការព្យាករណ៍ចុងក្រោយបង្អស់គួរតែឈានដល់នៅឆ្នាំ 2022 ចំនួន 6.5 លានគ្រឿង។ ពោលគឺកើនឡើង ១២% បើធៀបនឹងឆ្នាំ ២០១៥។
គ្រោងសម្រាប់ថ្ងៃព្រហស្បតិ៍នេះ, គម្រោង C-Roads រួមមាននៅក្នុងដំណាក់កាលអនុវត្តរបស់ខ្លួន ការធ្វើតេស្តសាកល្បងចំនួន 5 លើផ្លូវហាយវេ ផ្លូវបំពេញបន្ថែម ផ្លូវជាតិ និងផ្លូវក្នុងទីក្រុង ដោយមានការគាំទ្រពីដៃគូចំនួន 31 ចូលរួមរួចហើយ។
ប្រភពដដែលបានបង្ហើបឱ្យដឹងថា "នឹងមានឧបករណ៍ចំនួន 212 គ្រឿងដាក់នៅសងខាងផ្លូវដើម្បីទំនាក់ទំនង បូករួមទាំងឧបករណ៍ចំនួន 180 ដែលបានដំឡើងនៅលើរថយន្តចំនួន 150 គ្រឿង" ។ ដោយបន្ថែមថា នៅប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ ប្រតិទិនសម្រាប់ការធ្វើតេស្តសាកល្បង "នៅតែត្រូវបានរចនា" អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលចង្អុលទៅការសាកល្បងដំបូងដែលចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2019 ។