ថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុន Volvo បានប្រកាសថា ខ្លួននឹងកំណត់ល្បឿនអតិបរមានៃម៉ូដែលរបស់ខ្លួនត្រឹម 180 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដែលជាវិធានការមួយក្នុងចំណោមវិធានការក្រោម "Vision 2020" នៃម៉ាកយីហោដែលមានបំណងថា "គ្មាននរណាម្នាក់នឹងបាត់បង់ជីវិត ឬរងរបួសធ្ងន់ធ្ងរនៅលើរថយន្ត Volvo ថ្មីនោះទេ" ពីឆ្នាំ 2020 ។
ឥឡូវនេះ វិធានការជាច្រើនទៀតត្រូវបានប្រកាសក្នុងរឿងនេះ ដែលបន្ថែមពីលើការកំណត់ល្បឿន ក៏នឹងគ្របដណ្តប់លើការត្រួតពិនិត្យអ្នកបើកបរផងដែរ។
ជាចុងក្រោយ ដើម្បីឲ្យយើងទាំងអស់គ្នាទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីរថយន្តដែលមានសុវត្ថិភាពជាងនេះ ក្រុមហ៊ុន Volvo ក៏បានណែនាំគំនិតផ្តួចផ្តើម E.V. A. (Equal Vehicles for All ឬ Equal Vehicles for All)។
ល្បឿនកំណត់
ដែនកំណត់ល្បឿនអតិបរមាដល់ 180 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង នឹងត្រូវបានបំពេញបន្ថែមជាមួយនឹងការណែនាំនៃគន្លឹះថ្មីមួយហៅថា គន្លឹះថែទាំ ដែលផ្តល់ឱ្យយើងនូវលទ្ធភាពមិនត្រឹមតែកំណត់ល្បឿនសម្រាប់ខ្លួនយើងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងសម្រាប់អ្នកផ្សេងទៀតដែលយើងខ្ចីរថយន្តផងដែរ — មិនថាជាមិត្តភ័ក្តិ ឬកុមារដែលទើបតែផ្ទេរ។
សូមអរគុណចំពោះលក្ខណៈពិសេសនេះ Volvo ក៏ចង់ផ្តល់ឱ្យអតិថិជនរបស់ខ្លួននូវអត្ថប្រយោជន៍ហិរញ្ញវត្ថុផងដែរ។ ចូលចិត្ត? ការអញ្ជើញក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងជាច្រើនមកពិភាក្សាក្នុងគោលបំណងផ្តល់នូវលក្ខខណ្ឌអំណោយផលបន្ថែមទៀតសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តម៉ាក។ ការប្រកាសកិច្ចព្រមព្រៀងដំបូងអាចនឹងចេញក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។
តាមដានអ្នកបើកបរ
ក្រុមហ៊ុន Volvo អះអាងថា ក្រៅពីល្បឿន គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ភាគច្រើនបណ្ដាលមកពីការស្រវឹង និងការរំខានអ្នកបើកបរ។ ម៉ាកនេះស្នើរដូច្នេះ ដំឡើងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យដែលមានសមត្ថភាពវាយតម្លៃសមត្ថភាពអ្នកបើកបរ។
ការត្រួតពិនិត្យនេះនឹងត្រូវបានសម្រេចតាមរយៈការដំឡើងកាមេរ៉ា និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្សេងទៀត ដែលប្រសិនបើពួកគេរកឃើញកម្រិតខ្ពស់នៃការស្រវឹង អស់កម្លាំង ឬការរំខាន នឹងធ្វើឱ្យរថយន្តធ្វើអន្តរាគមន៍ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរមិនឆ្លើយតបនឹងការជូនដំណឹងផ្សេងៗ។
អន្តរាគមន៍នេះអាចមានន័យថាកំណត់ល្បឿនរថយន្ត និងជូនដំណឹងដល់ Volvo លើសេវាជំនួយការហៅទូរសព្ទ។ ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះ រថយន្តអាចគ្រប់គ្រងការបើកបរ ហ្វ្រាំង និងការចត។
ក្នុងចំណោមអាកប្បកិរិយារបស់អ្នកបើកបរដែលប្រព័ន្ធនឹងត្រួតពិនិត្យគឺ "កង្វះកម្លាំងដែលត្រូវបានអនុវត្តទៅលើចង្កូត បិទភ្នែកក្នុងរយៈពេលយូរ ការឆ្លងកាត់ផ្លូវច្រើនហួសប្រមាណ ឬមានប្រតិកម្មយឺតខ្លាំង"។
ការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យនេះនឹងធ្វើឡើងចាប់ពីឆ្នាំ 2020 ជាមួយនឹងម៉ូដែលជំនាន់ក្រោយនៃវេទិកា SPA2 ពីក្រុមហ៊ុន Volvo ។
គំនិតផ្តួចផ្តើម E.V.A
Volvo ចង់ឱ្យរថយន្តទាំងអស់មានសុវត្ថិភាពជាងមុន មិនមែនសម្រាប់តែរបស់អ្នកនោះទេ។ ដើម្បីឱ្យយើងទាំងអស់គ្នាទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីរថយន្តដែលមានសុវត្ថិភាពជាងមុន ដោយមិនគិតពីការផលិតរថយន្តរបស់យើង ក្រុមហ៊ុន Volvo នឹងចែករំលែកជាមួយផ្នែកផ្សេងទៀតនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តនូវព័ត៌មានទាំងអស់ដែលបានប្រមូលក្នុងរយៈពេល 40 ឆ្នាំនៃការស្រាវជ្រាវរបស់ខ្លួនស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ដែលនឹងមាននៅក្នុង ថតកណ្តាលឌីជីថល។
រង្វាស់ស្រដៀងនឹងការដោះលែង ប៉ាតង់ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីបីចំណុច ដែលត្រូវបានណែនាំកាលពី 50 ឆ្នាំមុន ក្នុងឆ្នាំ 1959 ដើម្បីជាប្រយោជន៍ដល់យើងទាំងអស់គ្នា។
Lotta Jakobsson សាស្ត្រាចារ្យ និងជាអ្នកឯកទេសបច្ចេកទេសជាន់ខ្ពស់ មជ្ឈមណ្ឌលសុវត្ថិភាពរថយន្ត Volvoយើងមានព័ត៌មានអំពីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍រាប់ម៉ឺនដែលប្រមូលបានក្នុងបរិយាកាសជាក់ស្តែង ដែលបានជួយយើងក្នុងការកែលម្អរថយន្តរបស់យើង និងធ្វើឱ្យពួកគេមានសុវត្ថិភាពតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ នេះមានន័យថា ពួកគេត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីការពារមនុស្សគ្រប់រូប ដោយមិនគិតពីភេទ កម្ពស់ ឬទម្ងន់ លើសពី "បុរសស្តង់ដារ" ដែលតំណាងដោយ គំរូសាកល្បងគាំងប្រពៃណី។
ការវិភាគលម្អិតនៃគ្រោះថ្នាក់ពិតរាប់ម៉ឺនបានអនុញ្ញាតឱ្យយើងប្រមូលទិន្នន័យដែលជាកន្លែងដែលវាត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ឧទាហរណ៍។ ថាស្ត្រីមានហានិភ័យខ្ពស់នៃការរងរបួសជាក់លាក់ជាងបុរសក្នុងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍, ដោយសារមួយផ្នែកចំពោះការពិតដែលថា ការធ្វើតេស្តគាំងធម្មតា (អត់ចេះសោះដែលប្រើក្នុងការធ្វើតេស្តគាំង) គឺផ្អែកលើរាងកាយបុរស។
ភាពខុសប្លែកគ្នានៃកាយវិភាគសាស្ត្រ និងសាច់ដុំរវាងបុរស និងស្ត្រី ជាលទ្ធផល ក៏បង្កើតកម្រិតនៃភាពធ្ងន់ធ្ងរខុសៗគ្នានៅក្នុងការរងរបួសមួយចំនួន។ ដើម្បីកាត់បន្ថយភាពខុសប្លែកគ្នានេះ ក្រុមហ៊ុន Volvo បានបង្កើតការសាកល្បងគាំងនិម្មិត ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាដែលមានសមត្ថភាពការពារបុរស ស្ត្រី និងកុមារដោយស្មើភាពគ្នា។
វាក៏អរគុណផងដែរចំពោះទិន្នន័យទាំងនេះដែលក្រុមហ៊ុន Volvo បានបង្កើតប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពដូចជា WHIPS (Bullwhip Protection) ក្នុងឆ្នាំ 1998 ដែលបង្កើតឱ្យមានការរចនាថ្មីសម្រាប់កៅអី និងកៅអីអង្គុយ។ ឬ SIPS (ការការពារពីផលប៉ះពាល់) ក្នុងទសវត្សរ៍ទី 90 ដែលនាំអោយមានការដាក់បញ្ចូលពោងសុវត្ថិភាពចំហៀង និងវាំងននដែលអាចបំប៉ោងបាន ដែលឥឡូវនេះជាឧបករណ៍ទូទៅនៅក្នុងរថយន្តរបស់យើង។