ការត្រួតពិនិត្យរថយន្ត។ ច្បាប់កាន់តែតឹងតែងមកដល់

ការសម្រេចចិត្តនេះកើតចេញពីការពិភាក្សាលេខ 723/2020 នៃក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃ IMT ហើយមានន័យថាចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែវិច្ឆិកាតទៅ ច្បាប់សម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យរថយន្តនឹងត្រូវបានរឹតបន្តឹង។

យោងតាមសេចក្តីថ្លែងការណ៍ដែលចេញផ្សាយដោយ IMT "ក្របខ័ណ្ឌចំណាត់ថ្នាក់នៃកង្វះខាតក្នុងការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសយានយន្តត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ" និងមានគោលបំណងបំពេញតាមការណែនាំ 2014/45/EU ដែលមានគោលបំណងធ្វើឱ្យការត្រួតពិនិត្យចុះសម្រុងគ្នាដែលធ្វើឡើងនៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុប។ ការត្រួតពិនិត្យ និង តើកម្រិតនៃកង្វះត្រូវបានកំណត់គុណលក្ខណៈយ៉ាងណាចំពោះបញ្ហាដែលបានរកឃើញ។

ដូច្នេះយោងទៅតាម IMT វានឹងអាចធ្វើទៅបាន "ការទទួលស្គាល់គ្នាទៅវិញទៅមកនៃការត្រួតពិនិត្យដែលបានធ្វើឡើងនៅក្នុងប្រទេសផ្សេងៗគ្នា" ។

ប៉ុន្តែក្រោយមកមានអ្វីផ្លាស់ប្តូរ?

ដើម្បីចាប់ផ្តើមជាមួយ ពិការភាពពីរប្រភេទថ្មីត្រូវបានណែនាំ។ មួយសំដៅលើការផ្លាស់ប្តូរចំនួនគីឡូម៉ែត្ររវាងការត្រួតពិនិត្យ និងមួយទៀតគឺសំដៅលើការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការប្រមូលមកវិញដែលទាក់ទងនឹងបញ្ហាសុវត្ថិភាព ឬការការពារបរិស្ថាន (ឧទាហរណ៍ ការផ្ទៀងផ្ទាត់ថាតើគំរូគឺជាគោលដៅនៃការប្រមូលមកវិញនេះទេ)។

ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។

ដើម្បីឱ្យអ្នកយល់កាន់តែច្បាស់អំពីពិការភាពប្រភេទថ្មីទាំងពីរនេះ យើងទុកឱ្យអ្នកនៅទីនេះនូវអ្វីដែល IMT និយាយ៖

• ការគ្រប់គ្រងការផ្លាស់ប្តូរចំនួនគីឡូម៉ែត្ររវាងការត្រួតពិនិត្យក្នុងគោលបំណងដើម្បីការពារការក្លែងបន្លំណាមួយនៅក្នុងឧបាយកលនៃ odometers នៅក្នុងសកម្មភាពនៃប្រតិបត្តិការរថយន្តដែលបានប្រើ។ នោះគឺព័ត៌មាននេះនឹងត្រូវបានកត់សម្គាល់នៅលើទម្រង់អធិការកិច្ចដែលនឹងនៅតែជាព័ត៌មានចាំបាច់នៅក្នុងការត្រួតពិនិត្យជាបន្តបន្ទាប់។
• ការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការប្រមូលមកវិញចាំបាច់ នៅពេលដែលបញ្ហាសុវត្ថិភាព និងទិដ្ឋភាពទាក់ទងនឹងការការពារបរិស្ថានត្រូវបានចូលរួម។

ចំពោះការផ្លាស់ប្តូរដែលនៅសេសសល់ យើងទុកអោយអ្នកនូវបញ្ជីនៅទីនេះ៖

• ការបំបែករាល់កង្វះខាតទាំងអស់ដែលបានរកឃើញ ដោយលម្អិតអំពីនិយមន័យរបស់វា ដើម្បីឱ្យពួកគេអាចប្រៀបធៀបបានរវាងការត្រួតពិនិត្យដែលធ្វើឡើងដោយអធិការផ្សេងៗគ្នា និងដើម្បីឱ្យពួកគេយល់បានយ៉ាងងាយស្រួលដោយម្ចាស់យានយន្តដែលបានត្រួតពិនិត្យ។
• សេចក្តីផ្តើមនៃឯកសារភ្ជាប់ជាក់លាក់សម្រាប់កង្វះទាក់ទងនឹងរថយន្តកូនកាត់ និងអគ្គិសនី;
• ការណែនាំអំពីកង្វះខាតជាក់លាក់នៃយានជំនិះសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនកុមារ និងដឹកជញ្ជូនជនពិការ;
• ការណែនាំអំពីភាពខ្វះខាតទាក់ទងនឹង EPS (Electronic Power Steering), EBS (Electronic Braking System) និង ESC (Electronic Stability Control) ប្រព័ន្ធ;
• និយមន័យនៃតម្លៃភាពស្រអាប់អតិបរមាថ្មីស្របតាមសេចក្តីណែនាំ។

ប្រសិនបើការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះនឹងប្រែទៅជាចំនួននាំមុខកាន់តែច្រើននៅក្នុងការត្រួតពិនិត្យយានយន្ត មានតែពេលវេលាទេដែលនឹងប្រាប់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាគច្រើនទំនងជាពួកគេនឹងជួយជាមួយនឹងការបោកបញ្ឆោតការបោកប្រាស់ដ៏ល្បី។

ហើយអ្នកវិញយល់យ៉ាងណាដែរចំពោះវិធានការថ្មីនេះ? ទុកឱ្យយើងមតិរបស់អ្នកនៅក្នុងមតិយោបល់។