Lamborghini ត្រៀមចេញលក់នៅឆ្នាំ 2022 ដែលជារថយន្តជំនួសដែលរង់ចាំជាយូរមកហើយ aventador ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការមកដល់នៅលើទីផ្សារនៃរថយន្តប្រភេទ SUV នៃម៉ាកយីហោ Sant'Agata Bolognese គឺរថយន្ត Urus ។
ទាំងនេះនឹងជាជំហានសំខាន់ពីរឆ្ពោះទៅរកការបង្កើតឡើងវិញនូវក្រុមហ៊ុនផលិតអ៊ីតាលីសម្រាប់យុគសម័យអគ្គិសនី ដែលមិនដូចអ្វីដែលបានកើតឡើងជាមួយ Aventador ទេ អ្នកស្នងតំណែងរបស់វានឹងចុះចាញ់នឹងអគ្គិសនី។ វាជៀសមិនរួច...
ប៉ុន្តែដូចដែលលោក Maurizio Reggiani នាយកបច្ចេកទេសរបស់ Lamborghini បានបញ្ជាក់កាលពី 4 ខែមុន នៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍ទៅកាន់ Car and Driver អ្នកស្នងតំណែងរបស់ Aventador នឹងបន្តប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីន V12 បរិយាកាស (តាមប្រពៃណីកំណត់…) ប៉ុន្តែនឹងមានជំនួយពីម៉ាស៊ីនកូនកាត់។ ប្រព័ន្ធដូចដែលយើងបានឃើញរួចមកហើយនៅក្នុងរថយន្ត Lamborghini Sián ថ្មី ដែលផលិតកម្លាំងសរុប 819 hp។
នាយកបច្ចេកទេសនៃម៉ាក transalpina ក៏បានស្នើថាម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចអាចលេចឡើងនៅលើអ័ក្សខាងមុខដោយបញ្ជាក់ថា "ប្រសិនបើយើងមានលទ្ធភាពនៃការមានអ័ក្សខាងមុខជាមួយនឹងវ៉ិចទ័រកម្លាំងបង្វិលយើងអាចធ្វើអ្វីដែលពិសេសនៅក្នុងវិស័យឌីណាមិក" ។ ការបើកបរកង់ក្រោយនឹងបន្តប្លុក V12 ចំណុះ 6.5 លីត្រ។
អ្វីដែលនៅតែត្រូវបានកំណត់គឺថាតើរថយន្តស្ព័រទំនើបថ្មីអាចប្រើកុងទ័រទំនើបដូចដែលកើតមាននៅក្រុង Sián ដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់ម៉ូទ័រអគ្គិសនីឬម្យ៉ាងវិញទៀត វានឹងពឹងផ្អែកលើថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុងតែប៉ុណ្ណោះ។
ការមកដល់នៅលើទីផ្សារក្នុងឆ្នាំ 2022 មិនទាន់ត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយក្រុមហ៊ុន Lamborghini នៅឡើយទេ ប៉ុន្តែនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍ទៅកាន់ Autocar លោក Stephan Winkelmann អគ្គនាយកនៃក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់អ៊ីតាលីបានបន្សល់ទុកនូវលទ្ធភាពដែលយីហោ transalpina អាចបង្ហាញម៉ូដែលម៉ាស៊ីន V12 ថ្មីចំនួនពីរនៅឆ្នាំ 2021។ .
អ្វីគ្រប់យ៉ាងបង្ហាញថាមួយក្នុងចំណោមពួកគេនឹងត្រូវគ្នានឹងការបង្ហាញដំបូងនៃអ្នកស្នងតំណែងរបស់ Aventador ដែលនឹងបង្ហាញខ្លួនឯងថាជា V12 ជំនាន់ក្រោយពី Lamborghini។ នេះគឺជាម៉ូដែលដែលត្រូវបានពន្យារពេលជាច្រើនលើក មួយផ្នែកដោយសារជំងឺរាតត្បាត ប៉ុន្តែក៏ដោយសារតែ Lamborghini ត្រូវការអភិវឌ្ឍមេកានិចកូនកាត់ដែលមានសមត្ថភាពគោរពតាមសក្ដានុពល និងចរិតលក្ខណៈដែលម៉ូដែលម៉ាស៊ីន V12 របស់វាតែងតែមាន និងក្នុងពេលតែមួយ។ អនុលោមតាមស្តង់ដារបំភាយឧស្ម័នទាំងអស់។
Winkelmann មិនបានចូលទៅក្នុងសេចក្តីលម្អិតទេ ប៉ុន្តែបានរំលឹកថា "បញ្ហាប្រឈមគឺត្រូវបំពេញតាមតម្រូវការរបស់សមាជិកសភាដោយមិនបន្លំការរំពឹងទុករបស់អតិថិជនក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ"។ ហើយនៅក្នុងជំពូកនេះ Sián ដែលត្រូវបានណែនាំក្នុងឆ្នាំ 2019 មានសារៈសំខាន់ម្តងទៀតដើម្បីយល់ពីអ្វីដែលដូចខាងក្រោម៖ "Sian គឺជារឿងជោគជ័យមួយ ពីព្រោះយើងបានដឹងថា យើងត្រូវលក់អគ្គិសនីផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់ម្ចាស់នៃ supersports" ។ .
ចំពោះអនាគតរបស់ Lamborghini លោក Winkelmann មិនមានការសង្ស័យទេថា វានឹងក្លាយជា "ច្បាប់សម្រាប់និយាយអ្វីដែលយើងមិនអាចធ្វើបានទៀតទេ"។ ប៉ុន្តែទោះបីជាដូច្នេះក៏ដោយ ហើយដូចដែលគាត់បាននិយាយកាលពីបួនខែមុន នៅក្នុងបទសម្ភាសន៍ជាមួយ Top Gear's Brits គោលដៅរបស់គាត់គឺ "រក្សាម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងឱ្យបានយូរតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន" នៅក្នុងម៉ាកទាំងពីរដែលគាត់គ្រប់គ្រង។
“បញ្ហាប្រឈមដ៏ធំបំផុតរបស់ខ្ញុំគឺត្រូវមានយុទ្ធសាស្ត្រច្បាស់លាស់សម្រាប់អ្វីដែលនឹងកើតឡើងក្រោយឆ្នាំ 2030 ដើម្បីអាចតាមទាន់មនុស្សជំនាន់ក្រោយ មិនត្រឹមតែទាក់ទងនឹងផលិតផលប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងទាក់ទងនឹងអត្ថន័យរបស់វាចំពោះម៉ាកផងដែរ។ ជំហានដំបូងគឺត្រូវដឹងពីអត្ថន័យរបស់វានៅឆ្នាំ 2030” Winkelman បាននិយាយ។