ទទួលបន្ទុកកាន់កាប់កន្លែងដែលវានៅមុនក្រុមហ៊ុន Renault នៅក្នុង paddock នេះ។ អាល់ផែន F1 នឹងបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងនៅក្នុងកម្មវិធី Grand Prix of Portugal និងនៅ Autódromo Internacional do Algarve (AIA)។ ពេលវេលាសមស្របដើម្បីនិយាយជាមួយអ្នកបើកយន្តហោះរបស់អ្នក លោក Fernando Alonso និង អេស្តេបៀន អូខន អំពីការរំពឹងទុករបស់ពួកគេសម្រាប់ព្រឹត្តិការណ៍ទីបីនៅលើប្រតិទិន។
ដូចដែលបានរំពឹងទុក ការសន្ទនាបានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងគំនិតរបស់ម្ចាស់ជើងឯកពិភពលោកពីរសម័យកាលអំពីសៀគ្វីព័រទុយហ្គាល់ ដោយ Alonso បានបង្ហាញខ្លួនឯងថាជាអ្នកគាំទ្រនៃផ្លូវដែលក្រុម Razão Automóvel បានប្រណាំងផងដែរនៅក្នុងពានរង្វាន់ C1 (ទោះបីជាមានល្បឿនទាបជាងច្រើនក៏ដោយ។ )
ទោះបីជាមិនធ្លាប់បានប្រកួតប្រជែងនៅក្នុង AIA ក៏ដោយ ក៏អ្នកបើកបរជនជាតិអេស្ប៉ាញស្គាល់សៀគ្វី មិនត្រឹមតែអរគុណចំពោះម៉ាស៊ីនក្លែងធ្វើប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងនៅក្នុងការធ្វើតេស្តដែលគាត់មានឱកាសអនុវត្តរួចហើយ ដែលនាំឱ្យគាត់ពណ៌នាបទព័រទុយហ្គាល់ថា "អស្ចារ្យ និងអស្ចារ្យ"។ ការប្រកួតប្រជែង” ។ សម្រាប់ការនេះបើយោងតាមកម្មវិធីបញ្ជា Alpine F1 ការពិតដែលថាការអនុវត្តមិនមានផ្នែកនៃសៀគ្វីគឺដូចគ្នាបេះបិទទៅនឹងផ្លូវផ្សេងទៀតណាមួយដែលរួមចំណែក។
ការរំពឹងទុកកម្រិតមធ្យម
ខណៈពេលដែលអ្នកបើកបរ Alpine F1 ទាំងពីរបានបង្ហាញពីការពេញចិត្តចំពោះសៀគ្វី Portimão ផ្ទុយទៅវិញ Alonso និង Ocon មានការប្រុងប្រយ័ត្នចំពោះការរំពឹងទុកសម្រាប់ចុងសប្តាហ៍នេះ។ យ៉ាងណាមិញ អ្នកទាំងពីរបានរំលឹកថា ភាពខុសគ្នានៃ peloton គឺតូចណាស់ ហើយកំហុសតិចតួចបំផុត ឬការបំបែកនៅក្នុងទម្រង់ពិតជាចំណាយយ៉ាងខ្លាំង។លើសពីនេះ ទាំងសម្រាប់ម្ចាស់ជើងឯកពិភពលោកពីរសម័យកាល និងសម្រាប់មិត្តរួមការងារវ័យក្មេងរបស់គាត់ A521 ដែលជារថយន្ត Alpine F1 កៅអីតែមួយ ត្រូវមានការវិវឌ្ឍន៍បន្ថែមទៀត ដោយថែមទាំងឃើញការថយចុះនៃដំណើរការបើធៀបនឹងរថយន្តកាលពីឆ្នាំមុន។
ឥឡូវនេះ ដោយគិតពីការលំបាករបស់ Renault នៅ Portimão ក្នុងឆ្នាំ 2020 អ្នកបើកបរ Alpine F1 ចង្អុលបង្ហាញថាជាគោលដៅដើម្បីឈានទៅដល់ Q3 (ដំណាក់កាលទីបីនៃវគ្គជម្រុះ) និងរកពិន្ទុក្នុងការប្រណាំងព័រទុយហ្គាល់។ ចំពោះអ្នកដែលចូលចិត្តឈ្នះ អូខុន មានការតាំងចិត្តថា "ខ្ញុំគិតថាការឈ្នះនឹងញញឹមនៅលើ Max Verstappen" ។
Ver esta publicação no Instagram
ឆ្នាំដ៏ល្អសម្រាប់ការច្នៃប្រឌិត
យើងអាចសួរអ្នកបើកបរ Alpine F1 អំពីការប្រណាំងដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ថ្មីផងដែរ។ អំពីបញ្ហានេះ អ្នកបើកយន្តហោះទាំងពីរនាក់បានបង្ហាញខ្លួនអ្នកគាំទ្រចំពោះវិធានការនេះ។ នៅក្នុងពាក្យរបស់ Alonso៖
លោក Fernando Alonso"វាជាគំនិតល្អក្នុងការផ្លាស់ប្តូរអ្វីមួយដើម្បីធ្វើឱ្យការប្រណាំងចុងសប្តាហ៍កាន់តែរំភើប។ ឆ្នាំ 2021 គឺជាឆ្នាំដ៏ល្អដើម្បីសាកល្បងអ្វីដែលថ្មីព្រោះវាជាឆ្នាំផ្លាស់ប្តូរសម្រាប់ច្បាប់ថ្មី។"
ទាក់ទងនឹងច្បាប់ថ្មីនេះ លោក Fernando Alonso បានសន្មត់ថា នេះជាកន្លែងដែល Alpine F1 ផ្តោតខ្លាំងបំផុត ព្រោះពួកគេនឹងអនុញ្ញាតឱ្យក្រុម Formula 1 មានតុល្យភាព។ រថយន្តនឹងយឺតជាង។ ទោះបីជាយ៉ាងណាវាហាក់ដូចជាខ្ញុំថា វានឹងងាយស្រួលក្នុងការយកឈ្នះ ហើយការប្រណាំងគួរតែតឹងតែងជាងនេះ»។
នៅមានការពិភាក្សាជាច្រើនទៀត។
នៅពេលក្រឡេកមើលក្រុមបច្ចុប្បន្ន មានអ្វីមួយដែលលេចធ្លោ៖ "ការលាយបញ្ចូលគ្នា" រវាងបទពិសោធន៍ (មានជើងឯកពិភពលោកចំនួនបួននៅលើផ្លូវ) និងយុវជន។
លើប្រធានបទនេះ Ocon "បានរង្គោះរង្គើសម្ពាធ" ដោយសន្មតថាវត្តមាននៅក្នុងក្រុមនៃអ្នកបើកបរដូចជា Alonso មិនត្រឹមតែអនុញ្ញាតឱ្យគាត់រៀនប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងជំរុញគាត់ផងដែរដូចជា "យុវជនទាំងអស់ចង់បង្ហាញថាពួកគេអាចប្រយុទ្ធបានល្អបំផុត។ "។
លោក Alonso បានរំលឹកថា ល្បាយនេះអនុញ្ញាតឱ្យមានការប្រណាំងដែលអ្នកបើកបរផ្សេងៗប្រើវិធីសាស្រ្តខុសគ្នាទាំងស្រុង ខ្លះផ្អែកលើបទពិសោធន៍ និងខ្លះទៀតលើល្បឿនសុទ្ធ។
ចំពោះការរំពឹងទុកសម្រាប់រដូវកាល Alpine F1 នេះ Alonso ត្រូវបានផ្តោតលើអនាគត ខណៈដែល Ocon សន្មតថាការឡើងវេទិកាម្តងទៀតដូចដែលគាត់បានធ្វើនៅ Sakhir GP ក្នុងឆ្នាំ 2020 នឹងពិបាក។ ទោះជាយ៉ាងណា លោកបានរំលឹកថា នៅមានអ្វីជាច្រើនទៀតក្នុងការស្វែងយល់ពីសក្ដានុពលរបស់រថយន្ត។
ទីបំផុត គ្មានអ្នកណាម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេចង់ធ្វើការទស្សន៍ទាយសម្រាប់ការឈ្នះជើងឯកឡើយ។ ទោះបីជាទាំង Alonso និង Ocon ទទួលស្គាល់ថាសម្រាប់ពេលនេះ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺស្ថិតនៅក្នុងទិសដៅនៃការប្រកួត "Hamilton vs Verstappen" អ្នកបើកបរ Alpine បានរំលឹកថាជើងឯកគឺនៅតែស្ថិតក្នុងវ័យកុមារនៅឡើយ ហើយមានតែការប្រណាំងទី 10 ឬ 11 ប៉ុណ្ណោះដែលវាអាចទៅរួច។ ទិន្នន័យរឹងដែលចង្អុលទៅទិសដៅនៃចំណូលចិត្ត។