Gordon Murray ប្រកាស T.50s កំណត់ទិសដៅសម្រាប់បទ

បន្ទាប់ពី 100 T.50 ដែលនឹងត្រូវផលិតបានលក់អស់ 48 ម៉ោងបន្ទាប់ពីការបើកបង្ហាញទូទាំងពិភពលោក Gordon Murray Automotive (GMA) បានប្រកាសឈ្មោះរួចហើយ។ T.50s កំណែដែលមានបំណងសម្រាប់តែសៀគ្វីប៉ុណ្ណោះ ដែលនឹងទទួលបានឈ្មោះផ្សេងទៀត "មានសារៈសំខាន់ជាប្រវត្តិសាស្ត្រ" នៅពេលដែលវិវរណៈចុងក្រោយរបស់វានៅចុងឆ្នាំនេះ។

T.50s ដែលរួចផុតពីឧបសគ្គនៃការអនុម័ត ដើម្បីចរាចរលើផ្លូវសាធារណៈ សន្យាថានឹងមានទម្ងន់ស្រាលជាងមុន កម្លាំងខ្លាំងជាង និង... លឿនជាង T.50 ដែលបានបង្ហាញរួចហើយ។

នឹងត្រូវបានផលិតតែប៉ុណ្ណោះ ២៥ គ្រឿង នៃកំណែប្រកួតប្រជែងនេះ — យ៉ាងហោចណាស់មួយដប់ត្រូវបានគ្រប់គ្រងរួចហើយ — ជាមួយនឹងតម្លៃមូលដ្ឋាន 3.1 លានផោន ប្រហែល 3.43 លានអឺរ៉ូ។ ការលោតផ្លោះសន្ធឹកសន្ធាប់ដល់ 2.61 លានអឺរ៉ូនៃផ្លូវ T.50 ។

ស្រាលជាងមុន

GMA បានបង្កើតទិន្នន័យជាច្រើននៅលើម៉ាស៊ីនសៀគ្វីនាពេលអនាគត ហើយយកទិន្នន័យដែលយើងបានដឹងរួចមកហើយពី T.50 ទៅកាន់ចំណុចខ្លាំងថ្មី។

ចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងម៉ាស់របស់វា ដែលនឹងមានត្រឹមតែ 890 គីឡូក្រាម , 96 គីឡូក្រាមតិចជាងម៉ូដែលផ្លូវ។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវចំណុចនេះ បន្ទះរាងកាយត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញ ហើយឧបករណ៍ជាច្រើនត្រូវបានដកចេញ៖ ឧបករណ៍ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ កន្លែងកម្សាន្ត ព័ត៌មាន កន្លែងផ្ទុក និង… កម្រាល។

អ្នកបើកបរ ឬជាអ្នកបើកបរបន្តអង្គុយនៅកណ្តាល ប៉ុន្តែឥឡូវនេះនៅលើកៅអីកាបូនថ្មីដែលមានខ្សែប្រាំមួយចំណុច។ កៅអីអ្នកដំណើរមួយក៏បាត់ដែរ។ ដៃចង្កូតស្រដៀងនឹងរថយន្ត Formula 1 ដែលមានរូបរាងក៏ត្រូវបានផលិតពីសរសៃកាបូនដែរ។

"ជាមួយនឹងការផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់ដោយមិនងាករេលើការអនុវត្ត និងមិនគិតពីច្បាប់គំរូផ្លូវ និងការពិចារណាលើការថែទាំ រថយន្ត T.50s នឹងសម្រេចបាននូវដំណើរការដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៅលើផ្លូវ ដោយបង្ហាញពីសមត្ថភាពរបស់រថយន្តដល់កម្រិតពេញលេញនៃអ្វីផ្សេងទៀតដែលបានធ្វើពីមុន។ វាជាការប្រារព្ធពិធីនៃវិស្វកម្មអង់គ្លេស។ និងបទពិសោធការប្រណាំងដ៏ទូលំទូលាយរបស់ក្រុមរបស់យើង»។

លោក Gordon Murray នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន Gordon Murray Automotive

ខ្លាំងជាង

ម៉ាស៊ីន V12 ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងផងដែរ - សមាសធាតុ 50 ផ្សេងទៀតត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ - ជាមួយនឹងថាមពលលើសពី 700 hp ឈានដល់ 730 hp ប្រសិនបើអ្នកគិតពីឥទ្ធិពលនៃ ram-air ។ លោក Murray មានមូលដ្ឋានថា៖ "ដោយមិនចាំបាច់ដោះស្រាយជាមួយនឹងច្បាប់ស្តីពីការបំភាយសំឡេង ឬការបញ្ចេញឧស្ម័ន យើងអាចបញ្ចេញនូវសក្តានុពលពេញលេញនៃម៉ាស៊ីន GMA V12 និងកម្លាំង 12,100 rpm របស់វា។

ប្រអប់លេខដៃរបស់រថយន្តផ្លូវក៏ស្ថិតនៅខាងក្រៅផងដែរ ដោយ T.50s មកជាមួយការបញ្ជូនថ្មី (នៅតែ) ពី Xtrac ដែលយើងធ្វើអន្តរកម្មជាមួយ paddles ។ ហៅថា IGS (Instantaneous Gearchange System) វាភ្ជាប់មកជាមួយប្រព័ន្ធដែលមានសមត្ថភាពជ្រើសរើសសមាមាត្រជាមុន។ ការធ្វើមាត្រដ្ឋានក៏មានភាពខុសគ្នាផងដែរ ដែលត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងសម្រាប់ល្បឿនកាន់តែខ្លាំង។

កាន់តែជាប់នឹងផ្លូវ

តាមធម្មជាតិ លំហអាកាសត្រូវបានរំលេចយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុង GMA T.50s ដោយប្រកាសតាំងពីដើមដំបូងមក គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ តម្លៃកម្លាំងអតិបរមា 1500 គីឡូក្រាម - ត្រូវគ្នានឹង 170% នៃទំងន់រថយន្ត។ នេះបើយោងតាមលោក Murray ។

ឌីណាមិកគឺមានប្រសិទ្ធភាពខ្លាំងណាស់ដែល T.50s អាចត្រូវបានបើកបញ្ច្រាស់ទិស ហើយវានឹងធ្វើវាក្នុងល្បឿនទាបដល់ទៅ ២៨១ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ចំនុចលេចធ្លោគឺ ស្លាបដីសណ្តរទំហំ 1758 មីលីម៉ែត្រ ដែលភ្ជាប់មកជាមួយផ្នែកខាងក្រោយថ្មី ដែលមើលទៅប្លែកភ្នែក ដែលធ្វើអោយរូបរាងស្លាបខាងមុខរបស់ Brabham BT52 ដែលជារថយន្ត Formula 1 មួយរបស់ Murray ។

ឧបករណ៍ព្យួរថ្មីនេះ ដំណើរការស្របគ្នាជាមួយនឹងផ្លុំខ្យល់ថ្មីនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃរថយន្តទំនើប, ឧបករណ៍បំបែកផ្នែកខាងមុខ, ឧបករណ៍បំពងសំឡេងដែលអាចលៃតម្រូវបាន និងជាការពិតណាស់ កង្ហារ 400 មីលីម៉ែត្រនៅខាងក្រោយ។ ឥឡូវនេះវាមានរបៀបប្រតិបត្តិការតែមួយប៉ុណ្ណោះ - High Downforce - ប្រឆាំងនឹងម៉ូដែលផ្លូវប្រាំមួយ: វាតែងតែបង្វិលនៅ 7000 rpm ហើយបំពង់ diffuser ខាងក្រោយនៅក្រោមរថយន្តតែងតែបើក។

វាក៏មិនអាចទៅរួចទេដែលមិនកត់សំគាល់ព្រុយខាងក្រោយថ្មី ដែលជាគំរូដើម à la Le Mans ដែលធានានូវប្រសិទ្ធភាព និងស្ថេរភាពបន្ថែមទៀតនៅពេលកាច់ជ្រុង ក៏ដូចជាជួយសម្អាត និងបញ្ជូនខ្យល់ពីលើតួខ្លួនឆ្ពោះទៅកាន់ស្លាបខាងក្រោយ។ វត្តមានរបស់ព្រុយនេះ និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃលំហូរខ្យល់ឆ្ពោះទៅកាន់ឧបករណ៍រំកិលខាងក្រោយបានបង្ខំឱ្យផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនៃម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូនវិទ្យុសកម្មប្រេងទៅផ្នែកម្ខាងនៃរថយន្ត។

ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។

បន្ថែមពីលើអាកាសយានិក GMA T.50s ប្តូរកង់អាលុយមីញ៉ូមក្លែងក្លាយ និងកង់ Michelin Pilot Sport 4 S សម្រាប់កង់ម៉ាញេស្យូមក្លែងក្លាយ (ស្រាលជាង) និងកង់ Michelin Cup Sport 2 ។

វាកាន់តែខិតទៅជិតដី 40 មីលីម៉ែត្រ ហើយប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងកាបូន-សេរ៉ាមិច ត្រូវបានទទួលមរតកដោយផ្ទាល់ពីគំរូផ្លូវ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីគ្រប់គ្រងភាពតឹងរ៉ឹងនៃសៀគ្វីកាន់តែល្អ វាមានសមត្ថភាពហ្វ្រាំងចន្លោះពី 2.5-3 ក្រាម ប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងត្រូវបានផ្តល់បំពង់ត្រជាក់ថ្មី។

តើយើងនឹងឃើញ T.50s នៅក្នុងការប្រកួតប្រជែងទេ?

យើងនឹងត្រូវរង់ចាំពេលខ្លះ។ ការផលិត 25 T.50s គួរតែចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2023 ប៉ុណ្ណោះ។ បន្ទាប់ពីផ្លូវ 100 T.50 ត្រូវបានផលិតទាំងអស់ (ការផលិតបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2022 និងចាប់ផ្តើមតែនៅចុងឆ្នាំ 2021)។

នៅពេលនេះ GMA និង SRO Motorsports Group កំពុងពិភាក្សាសម្រាប់ការប្រកួតប្រជែង GT1 ដ៏មានសក្តានុពល ឬស៊េរីប្រណាំងសម្រាប់រថយន្តទំនើបសហសម័យ ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់អង់គ្លេសបានធានាដល់ម្ចាស់ T.50s នូវលទ្ធភាពទទួលបានឧបករណ៍ជំនួយ។