"ផែនការរបស់ខ្ញុំគឺបង្កើតរថយន្តតូចបំផុតពីទសវត្សរ៍ 80 និង 90 (ពីក្រុមហ៊ុន Mercedes) ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដ៏ធំបំផុតនៅពេលនោះ។ នេះជារបៀបដែលលោក Johan Muter ជនជាតិហូឡង់ និងជាម្ចាស់ហាង JM Speedshop បង្ហាញអំពីភាពត្រឹមត្រូវនៃការបង្កើតរបស់គាត់ក្នុងការរួមបញ្ចូលទារកដើម-Benz ដែលជាអ្នកគោរព Mercedes-Benz 190 ជាមួយនឹង M 120 ដែលជាផលិតកម្មដំបូងរបស់ម៉ាកយីហោផ្កាយ V12 បានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុង S-Class W140 ។
គម្រោងមួយ ទាំងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ និងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ដែលបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2016 ហើយត្រូវបានចងក្រងជាឯកសារលម្អិតបន្ថែមទៀតនៅក្នុងវីដេអូជាបន្តបន្ទាប់ — ច្រើនជាង 50 — នៅលើប៉ុស្តិ៍ YouTube របស់ខ្លួន JMSpeedshop ! កិច្ចការដ៏លំបាកមួយដោយបានចំណាយពេល 3 ឆ្នាំកន្លះដើម្បីបញ្ចប់ ដែលត្រូវនឹងការងារជាង 1500 ម៉ោង។
រថយន្ត Mercedes-Benz 190 ដែលប្រើរួចគឺពីឆ្នាំ 1984 នាំចូលពីប្រទេសអាឡឺម៉ង់ក្នុងឆ្នាំ 2012 ហើយដើមឡើយត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 2.0 លីត្រ 4 ស៊ីឡាំង (M 102) ដែលនៅតែមានម៉ាស៊ីនកាបឺរ។ ដើម្បីដឹកនាំគម្រោងទៅមុខ វាជាការចាំបាច់ដំបូងដើម្បីស្វែងរក V12 ដែលបានបញ្ចប់ចេញពី S 600 (W140) តួវែង។
យោងតាមលោក Muter S600 បានចុះឈ្មោះរួចហើយ 100,000 គីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់ច្រើន (ត្រូវការការជួសជុលតួ ក៏ដូចជាបាត់គ្រឿងបន្លាស់អេឡិចត្រូនិចមួយចំនួន)។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ខ្សែសង្វាក់ kinematic គឺស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ ហើយដូច្នេះ "ការប្តូរសរីរាង្គ" ដ៏ស្មុគស្មាញនេះបានចាប់ផ្តើម។
ការផ្លាស់ប្តូរជ្រៅ
ការផ្លាស់ប្តូរដែលត្រូវការសម្រាប់ 190 សម្រាប់ V12 ដើម្បីឱ្យសមនិងគ្រប់គ្រងថាមពលបន្ថែមរបស់វាមានច្រើនជាងជាច្រើន ដោយចាប់ផ្តើមពីការបង្កើតស៊ុមរងខាងមុខថ្មី និងការដំឡើងម៉ាស៊ីន។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
សម្រាប់អ្វីដែលនៅសល់វាគឺជា "ការវាយដំ" លើសមាសធាតុ Mercedes-Benz ដើម។ S 600 "លះបង់" ក៏បានប្រើកង្ហារ វិទ្យុសកម្មបញ្ជូន ឌីផេរ៉ង់ស្យែល និងអ័ក្សខាងក្រោយ ក៏ដូចជាអ័ក្ស cardan (ខ្លី) ផងដែរ។ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រាំល្បឿនបានមកពីឆ្នាំ 1996 CL600 ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងខាងមុខពី SL 500 (R129) និងខាងក្រោយពី E 320 (W210) — ទាំងពីរបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជាមួយឌីស Brembo និង calipers — ខណៈពេលដែលចង្កូតក៏ត្រូវបានទទួលមរតកពី W210 ផងដែរ។ .
ដើម្បីបន្ថែមលើវា យើងមានកង់ថ្មីទំហំ 18 អ៊ីញ ដែលមើលទៅមានទំហំធំនៅលើរថយន្ត Mercedes-Benz 190 តូច ដែលចេញមកពីជំនាន់ S-Class ជំនាន់ W220 ដែលត្រូវបានហ៊ុំព័ទ្ធដោយសំបកកង់ទំហំ 225 មីលីម៉ែត្រនៅខាងមុខ និង 255 មីលីម៉ែត្រនៅខាងមុខ។ ខាងក្រោយ។ ដោយសារតែម៉ាកសំបកកង់មួយធ្លាប់និយាយថា "គ្មានការប្រើប្រាស់សម្រាប់ថាមពលដោយគ្មានការគ្រប់គ្រង" នេះ 190 V12 បានឃើញការព្យួររបស់វាត្រូវបានកែសម្រួលទាំងស្រុង ដែលឥឡូវនេះត្រូវបានផ្អាកដោយឧបករណ៍ coilover - អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកលៃតម្រូវការសើមនិងកម្ពស់ - និងប៊ូសជាក់លាក់។
V12 (បន្តិច) ខ្លាំងជាង
តារានៃការផ្លាស់ប្តូរនេះគឺដោយគ្មានការសង្ស័យ M 120 ដែលជា V12 ផលិតដំបូងពីក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz ដែលបានវាយលុកទីផ្សារជាមួយនឹងសមត្ថភាព 6.0 លីត្រដើម្បីចែកចាយ 408 hp ដោយធ្លាក់ចុះដល់ 394 hp ប៉ុន្មានឆ្នាំក្រោយមក។លោក Johan Muter ក៏បានផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់របស់គាត់ទៅលើម៉ាស៊ីន ជាពិសេសនៅលើ ECU (អង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចម៉ាស៊ីន) ដែលជាអង្គភាព VEMS V3.8 ថ្មី។ នេះបានបន្តដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនដើម្បីទទួលបាន E10 (98 octane gasoline) ដែលបណ្តាលឱ្យ V12 បញ្ចេញថាមពលបន្តិចបន្ថែមទៀតប្រហែល 424 hp នេះបើយោងតាមលោក Muter ។
ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិក៏បានឃើញអង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចរបស់វាត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរកាន់តែលឿននៅពេលបើកបរកាន់តែច្រើន… ចូលរួម។ ហើយជាការបន្ថែមមួយទៀត វាថែមទាំងទទួលបានការរលាកចំហៀងខ្លះមកពីថ្នាក់ C ជំនាន់ W204។
សូម្បីតែជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដ៏ធំសម្បើមនេះបានដំឡើងក៏ដោយ រថយន្ត Mercedes-Benz 190 V12 មានទម្ងន់ត្រឹមតែ 1440 គីឡូក្រាមនៅលើមាត្រដ្ឋាន (ជាមួយនឹងធុងពេញ) ជាមួយនឹង 56% នៃចំនួនសរុបដែលធ្លាក់នៅលើអ័ក្សខាងមុខ។ ដូចដែលអ្នកអាចនឹងទាយនេះគឺជា Baby-Benz លឿនណាស់។ លឿនប៉ុណ្ណា? វីដេអូបន្ទាប់ ជម្រះការសង្ស័យទាំងអស់។
លោក Johan Muter និយាយថា ថ្វីត្បិតតែមានការសម្តែងក៏ដោយ រថយន្តនេះមានភាពងាយស្រួល និងល្អក្នុងការបើកបរ។ ដូចដែលយើងបានឃើញនៅក្នុងវីដេអូ វាចំណាយពេលតិចជាង 5 វិនាទីដើម្បីឈានដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយគ្រាន់តែលើសពី 15 វិនាទីដើម្បីឈានដល់ 200 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង នេះជាមួយនឹងផ្នែករឹងពីទសវត្សរ៍ទី 90 ដែលមិនត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការប្រញាប់ប្រញាល់ធំគឺគួរកត់សម្គាល់។ ល្បឿនអតិបរមាតាមទ្រឹស្តីគឺ 310 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ទោះបីជាអ្នកបង្កើត និងម្ចាស់របស់វាមិនបានផ្តល់ច្រើនជាង 250 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងជាមួយនឹងការបង្កើតរបស់វាក៏ដោយ។
ចចកនៅក្នុងស្បែកកូនចៀម
ប្រសិនបើវាមិនមែនសម្រាប់កង់មេហ្គា - យ៉ាងហោចណាស់នោះជារបៀបដែលកង់ទំហំ 18 អ៊ីញទាំងនេះបានដំឡើងនៅលើរថយន្តតូចហាក់ដូចជា - នោះ 190 V12 នេះនឹងស្ទើរតែមិនមាននរណាកត់សម្គាល់នៅលើផ្លូវ។ មានព័ត៌មានលម្អិតលើសពីគែមដែលបង្ហាញថានេះមិនមែនត្រឹមតែ 190 ទេ។ ប្រហែលជាច្បាស់បំផុតគឺច្រកចូលខ្យល់ពីរដែលមានទីតាំងនៅកន្លែងដែលភ្លើងអ័ព្ទធ្លាប់ស្ថិតនៅ។ សូម្បីតែបំពង់ផ្សែងពីរ - ប្រព័ន្ធផ្សងដែលឧទ្ទិសរបស់ Magnaflow - នៅខាងក្រោយគឺគួរសមដោយពិចារណាលើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែល 190 លាក់។
សម្រាប់អ្នកដែលមានភ្នែក lynx វាក៏អាចមើលឃើញថា 190 នេះ បើទោះបីជាមានតាំងពីឆ្នាំ 1984 មកជាមួយនឹងធាតុផ្សំទាំងអស់នៃការលើកមុខដែលម៉ូដែលនេះបានទទួលក្នុងឆ្នាំ 1988។ នៅខាងក្នុងក៏មានការកែប្រែផងដែរ ប៉ុន្តែភាគច្រើននៃពួកគេមានភាពស្រពិចស្រពិល។ ជាឧទាហរណ៍ សំបកស្បែកបានមកពី 190 E 2.3-16 នៃឆ្នាំ 1987។
រូបរាងដ៏ឈ្លាសវៃ តុបតែងលម្អដោយពណ៌ដែលត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់តួខ្លួន ការរួមផ្សំពណ៌ខៀវ/ប្រផេះ (ពណ៌ដែលយកចេញពីកាតាឡុក Mercedes-Benz) មានគោលបំណង និងសមឥតខ្ចោះតាមចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់អ្នកបង្កើតរបស់វា។ គាត់ចូលចិត្តរថយន្តដែលមិនបង្ហាញអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលពួកគេមាន - គ្មានការសង្ស័យទេដែលអនុវត្តយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះចំពោះ 190 នេះ។
ជាក់ស្តែង €69 000!
រថយន្ត Mercedes-Benz 190 V12 ដ៏ពិសេសនេះ ត្រូវបានដាក់លក់ដោយខ្លួនឯងហើយ ក្នុងតម្លៃប្រហាក់ប្រហែល €69,000!
មិនថាវាបំផ្លើស ឬអត់ គឺអាស្រ័យលើអ្នក ប៉ុន្តែសម្រាប់អ្នកដែលចាប់អារម្មណ៍លើការកែសម្ផស្ស ប៉ុន្តែអ្នកដែលមិនអាចពេញចិត្តចំពោះស្ទីលក្រោមនៃ 190 នេះ លោក Mute និយាយថា គាត់អាចបំពាក់ឈុតរាងកាយដ៏ពិសេសដូចជា 190 EVO 1 និង EVO 2 ជាដើម។ គាត់នៅតែគិតអំពីការដាក់បង្អួចអគ្គិសនីខាងមុខ និងខាងក្រោយ ការងាររបស់អ្នកបង្កើតមិនដែលបញ្ចប់...
ដើម្បីស្គាល់ម៉ាស៊ីនដ៏ពិសេសនេះឱ្យកាន់តែលម្អិត ថ្មីៗនេះ Muter បានចេញផ្សាយវីដេអូដែលបង្ហាញពីម៉ាស៊ីន 190 V12 របស់គាត់ឱ្យកាន់តែលម្អិត ហើយថែមទាំងណែនាំយើងតាមរយៈការផ្លាស់ប្តូរដែលបានធ្វើ៖