Citroën ចង់រីកចម្រើនជាអន្តរជាតិ ហួសព្រំដែនអឺរ៉ុប (គោលដៅគឺត្រូវមាន 30% នៃការលក់សរុបរបស់ខ្លួននៅខាងក្រៅអឺរ៉ុប) ហើយនេះ C3 ថ្មី។ វាគឺជាជំហានដ៏សំខាន់មួយក្នុងទិសដៅនេះ ដែលជាគំរូដែលត្រូវបានបង្កើតឡើង និងផលិតនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា និងអាមេរិកខាងត្បូង ដែលជាទីផ្សារពេញចិត្តរបស់វា។
ម៉្យាងទៀត C3 នេះមិនមកដល់អឺរ៉ុបទេ ហើយក៏មិនជំនួស C3 ដែលកំពុងដាក់លក់នៅទីនេះដែរ ដែលជាម៉ូដែលដែលត្រូវបានបន្តជាថ្មីច្រើន ឬតិចជាងឆ្នាំមុន។
C3 ថ្មីគឺជាម៉ូដែលដំបូងគេដែលចេញពីកម្មវិធី "C Cubed" ដែលនឹងផ្តល់ការកើនឡើងដល់ទៅ 2 ម៉ូដែលទៀតដែលនឹងចេញនៅឆ្នាំ 2024 ដែលនឹងមានទីផ្សារឥណ្ឌា និងអាមេរិកខាងត្បូងជាគោលដៅចម្បងរបស់ពួកគេផងដែរ។
វាជាយានជំនិះដែលបង្កប់ដោយហ្សែនប្រភេទ SUV ដោយរំលេចការបោសសំអាតដី 18 សង់ទីម៉ែត្រ ដោយមានការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះមុំវាយប្រហារ និងច្រកចេញ និងការការពារផ្នែកខាងក្រោមនៃរថយន្ត — ស្ទើរតែដូចជាវាជាទីតាំងទាំងអស់។
វាគឺជាការសម្របខ្លួនជាចាំបាច់ដោយពិចារណាលើទីផ្សារដែលវានឹងត្រូវលក់។ ជាឧទាហរណ៍ ប្រទេសឥណ្ឌាមានផ្លូវប្រវែង ៥.៥លានគីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែ ៤០% នៃផ្លូវទាំងនោះមិនទាន់បានក្រាលកៅស៊ូ។
ផងដែរនូវប្រវែងនៃ Citroën C3 ថ្មីក្រោម 4 ម៉ែត្រ (3.98 ម៉ែត្រដើម្បីឱ្យច្បាស់លាស់) ធ្វើឱ្យវាកាន់តែសមរម្យសម្រាប់ទីផ្សារប្រទេសឥណ្ឌាដែលបន្ទុកពន្ធគឺនៅលើប្រវែងនៃយានយន្ត (រថយន្តលើសពី 4.0 ម៉ែត្រ) ត្រូវបានពិន័យបន្ថែមទៀត) .
ដូច C3 របស់យើងដែរ C3 ថ្មីនេះគឺផ្អែកលើវេទិកា PF1 ដែលជាជំនាន់មុនរបស់ CMP បច្ចុប្បន្ន (Peugeot 208, Opel Corsa, Citroën C4) ដែលមាន wheelbase ដូចគ្នាទៅនឹង "បងប្អូន" អឺរ៉ុបរបស់វា 2.54 ម៉ែត្រ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កម្ពស់រាងកាយកាន់តែធំ អនុញ្ញាតឱ្យមានវិមាត្រខាងក្នុងដ៏សប្បុរស ដោយ Citroën បញ្ជាក់ថា C3 ថ្មីគឺជាឯកសារយោងនៅក្នុងផ្នែកនៅក្នុងចន្លោះនៅខាងក្រោយសម្រាប់ក្បាល ស្មា និងកែងដៃ។ បន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់ប្រែប្រួលរវាង 300 លីត្រសម្រាប់ទីផ្សារអាមេរិកខាងត្បូង និង 315 លីត្រសម្រាប់ទីផ្សារឥណ្ឌា។
សូម្បីតែនៅខាងក្នុង វាមិនខ្វះកន្លែងផ្ទុកដ៏ទូលាយទេ ហើយទោះបីជាសំណើផ្តោតលើតម្លៃក៏ដោយ ក៏វាមិនខ្វះខ្លឹមសារបច្ចេកវិទ្យាដែរ។ វាភ្ជាប់មកជាមួយអេក្រង់ប៉ះធំជាងគេនៅក្នុងផ្នែក (10″) រួមមានមុខងារ Mirror Screen អាចប្រើបានជាមួយ Apple CarPlay និង Android Auto ហើយថែមទាំងនាំមកនូវការសម្គាល់សំឡេង និងចំណុចសាកច្រើន (USB) សម្រាប់ស្មាតហ្វូន។
វានៅតែត្រូវបានគេមើលឃើញថាម៉ាស៊ីនណាមួយនឹងក្លាយជាផ្នែកនៃ C3 ថ្មីដែលមិនទាន់ត្រូវបានប្រកាសដោយយីហោបារាំង។
ផលិតកម្មក្នុងស្រុក
Citroën C3 ថ្មីនឹងត្រូវបានចេញលក់តែក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2022 ហើយនឹងត្រូវបានផលិតក្នុងស្រុកក្នុងប្រទេសប្រេស៊ីល និងប្រទេសឥណ្ឌា។ នៅអាមេរិកខាងត្បូង ជាទីផ្សារដែល Citroën មានវត្តមានតាំងពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 មក C3 ថ្មីនឹងត្រូវបានផលិតនៅរោងចក្រ Porto Real ក្នុងប្រទេសប្រេស៊ីល។
ភាពថ្មីថ្មោងនេះ ថែមទាំងរួមបញ្ចូលការមកដល់របស់ Citroën នៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា ដែលជាទីផ្សារដែលមានសក្ដានុពលនៃកំណើនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងក្លាយជាក្រុមហ៊ុនធំទីបីនៅលើពិភពលោកនៅឆ្នាំ 2025 ជាមួយនឹងការលក់ប្រចាំឆ្នាំលើសពី 4 លានគ្រឿង។
ម៉ាកយីហោបារាំងបានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងនៅក្នុងទីផ្សារប្រទេសឥណ្ឌានាពេលថ្មីៗនេះជាមួយនឹងការនាំចូល C5 Aircross ដ៏ធំបំផុត ប៉ុន្តែ C3 ថ្មីនឹងត្រូវបានផលិតនៅក្នុងស្រុក។ តាមរបៀបនេះ វាជៀសវាងការផាកពិន័យពន្ធនាំចូល ហើយនឹងមានកម្រិតខ្ពស់នៃសមាហរណកម្មក្នុងស្រុកលើសពី 90% ដែលជាលទ្ធផលនៃការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាដែលបានចុះហត្ថលេខារវាង Stellantis Group និងក្រុមហ៊ុននៃ CK Birla Group (ការប្រមូលផ្តុំ និងការចែកចាយរថយន្ត។ និងការផលិតខ្សែថាមពល) ។
