នៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1930 រថយន្តភាគច្រើនដែលផលិតក្នុងប្រទេសអាឡឺម៉ង់គឺជារថយន្តប្រណិត ដែលមានតម្លៃមិនដល់កម្រិតសម្រាប់ប្រជាជនភាគច្រើន។ សម្រាប់ហេតុផលនេះ Adolf Hitler - ខ្លួនគាត់ផ្ទាល់ជាអ្នកចូលចិត្តរថយន្តបានសម្រេចចិត្តថាវាដល់ពេលហើយដើម្បីបង្កើត "រថយន្តរបស់មនុស្ស": រថយន្តដែលមានតំលៃសមរម្យដែលមានសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនមនុស្សធំ 2 នាក់និងកុមារ 3 នាក់និងឈានដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
នៅពេលដែលតម្រូវការត្រូវបានកំណត់ ហ៊ីត្លែរបានជ្រើសរើសប្រគល់គម្រោងនេះទៅឱ្យ Ferdinand Porsche ដែលនៅពេលនោះជាវិស្វករដែលមានកំណត់ត្រាបទបង្ហាញនៅក្នុងពិភពរថយន្ត។ នៅឆ្នាំ 1934 កិច្ចសន្យាមួយត្រូវបានចុះហត្ថលេខារវាងសមាគមជាតិនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តអាល្លឺម៉ង់ និង Ferdinand Porsche សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍរថយន្ត Volkswagen ដែលនឹងធ្វើឱ្យប្រជាជនអាល្លឺម៉ង់ "នៅលើកង់" ។
នៅពេលនោះ ហ៊ីត្លែរមានទំនាក់ទំនងជាមួយជនជាតិអូទ្រីស Hans Ledwinka ដែលជានាយករចនានៃក្រុមហ៊ុន Tatra ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តមានដើមកំណើតមកពីប្រទេសឆេកូស្លូវ៉ាគី។ ដោយចុះចាញ់នឹងម៉ូដែលម៉ាកយីហោ មេដឹកនាំអាល្លឺម៉ង់បានណែនាំ Ledwinka ដល់ Ferdinand Porsche ហើយអ្នកទាំងពីរបានពិភាក្សាគ្នាអំពីគំនិតម្តងហើយម្តងទៀត។
ក្រុមហ៊ុន Volkswagen Beetle
នៅឆ្នាំ 1936 តាត្រាបានបើកដំណើរការរថយន្ត T97 (រូបភាពខាងក្រោម) គំរូមួយដោយផ្អែកលើគំរូ V570 ដែលបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1931 ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនខាងក្រោយ 1.8 លីត្រ ជាមួយនឹងស្ថាបត្យកម្មប្រដាល់ និងរូបរាងសាមញ្ញ ដែលរចនាដោយ… Hans Ledwinka ។ ពីរឆ្នាំក្រោយមក Volkswagen បានចាប់ផ្តើមរថយន្ត Beetle ដ៏ល្បីល្បាញ ដែលរចនាដោយ… Ferdinand Porsche! ជាមួយនឹងលក្ខណៈសំខាន់ៗជាច្រើនរបស់ T97 ចាប់ពីការរចនារហូតដល់មេកានិច។ ដោយសារភាពស្រដៀងគ្នានេះ Tatra បានប្តឹងក្រុមហ៊ុន Volkswagen ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការលុកលុយរបស់អាល្លឺម៉ង់លើប្រទេសឆេកូស្លូវ៉ាគីដំណើរការនេះត្រូវបានចាត់ទុកជាមោឃៈហើយ Tatra ត្រូវបានបង្ខំឱ្យបញ្ចប់ការផលិត T97 ។
បន្ទាប់ពីសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 តាត្រាបានបើកពាក្យបណ្តឹងម្តងទៀតដែលប្តឹងក្រុមហ៊ុន Volkswagen សម្រាប់ការរំលោភប៉ាតង់របស់ខ្លួន។ ដោយមិនមានជម្រើសដ៏អស្ចារ្យ ម៉ាកយីហោអាឡឺម៉ង់ត្រូវបានបង្ខំឱ្យបង់ប្រាក់ចំនួន 3 លាន Deutschmarks ដែលជាចំនួនទឹកប្រាក់ដែលទុកឱ្យក្រុមហ៊ុន Volkswagen ដោយគ្មានធនធានដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍ Carocha ។ ក្រោយមក Ferdinand Porsche ខ្លួនឯងបានសារភាពថា "ពេលខ្លះគាត់បានមើលលើស្មារបស់គាត់ ពេលខ្លះគាត់បានធ្វើដូចគ្នា" ដោយសំដៅទៅលើ Hans Ledwinka ។
នៅសល់គឺជាប្រវត្តិសាស្ត្រ។ រថយន្ត Volkswagen Carocha នឹងក្លាយជាវត្ថុគោរពមួយនៅក្នុងទសវត្សរ៍បន្ទាប់ និងជារថយន្តដែលលក់ដាច់បំផុតមិនធ្លាប់មាន ដែលមានច្រើនជាង 21 លានគ្រឿងដែលផលិតនៅចន្លោះឆ្នាំ 1938 និង 2003 ។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មែនទេ?
តាត្រា V570៖
