បើកដំណើរការនៅឆ្នាំ ២០១៦ អេ ក្រុមហ៊ុន Hyundai Ioniq EV "ប្រយុទ្ធ" ថ្ងៃនេះនៅក្នុងផ្នែកទីផ្សារ នៃរថយន្តអគ្គិសនី ដែលរាល់ថ្ងៃដែលកន្លងផុតទៅ សំណើថ្មីហាក់ដូចជាលេចឡើង។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីប្រឈមមុខនឹងការប្រកួតប្រជែងកាន់តែខ្លាំង រថយន្ត Ioniq EV (ដូចជា "បងប្អូន" របស់វាជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនចំហេះ) បានទទួលការសម្រាកបែបមជ្ឈិមសម័យធម្មតា។ វាមិនត្រឹមតែទទួលបានការកែប្រែរូបរាងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងមានអំណាច និងស្វ័យភាពថែមទៀត។ តើវាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីរក្សាការប្រកួតប្រជែងទេ?
សោភ័ណភាព ការជួសជុលគឺ… ខ្មាស់អៀន។ លក្ខណៈពិសេសថ្មីរួមមាន ក្រឡាចត្រង្គថ្មី ភ្លើង LED ពេលថ្ងៃ ភ្លើងក្រោយរចនាឡើងវិញ និងកង់ 16 អ៊ីញថ្មី។
ដោយផ្ទាល់ ខ្ញុំពេញចិត្តចំពោះស្ទីលរបស់ Ioniq EV។ ទោះបីជារក្សាបាននូវគ្រោងធម្មតានៃកន្ទុយកាម៉ា ដែលពេញនិយមដោយរថយន្ត Toyota Prius ជំនាន់ជាច្រើនដែលមានអត្ថប្រយោជន៍ផ្នែកខ្យល់អាកាសដែលមិនអាចប្រកែកបាន ម៉ូដែល Hyundai ជ្រើសរើសរចនាប័ទ្មដ៏ឈ្លាសវៃជាងមុន។ ទោះបីជាយ៉ាងនេះក៏ដោយ ខ្ញុំទទួលស្គាល់ថាវាមិនមែនជាម៉ូដែលមួយក្នុងចំណោមម៉ូដែលដែលមានរចនាប័ទ្មយល់ស្របបំផុតនៅលើទីផ្សារនោះទេ។
នៅខាងក្នុង Hyundai Ioniq EV
បើការកែលម្អខាងក្រៅមានការប្រុងប្រយ័ត្ន នោះខាងក្នុងក៏មិនកើតឡើងដែរ។ នៅទីនោះយើងបានរកឃើញផ្ទាំងគ្រប់គ្រងថ្មីទាំងស្រុង ដែលតាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ សោភ័ណភាពដ៏ល្អបំផុតមួយដែលសម្រេចបាននៅក្នុងជួរ Hyundai ទាំងមូល ជាមួយនឹងអេក្រង់ infotainment និងកុងសូលកណ្តាល "បញ្ចូលគ្នា" ក្នុងមួយដុំ។
ទោះបីជាប៊ូតុងរូបវ័ន្តភាគច្រើនបានបាត់ក៏ដោយ ergonomics គឺស្ថិតក្នុងទម្រង់ល្អ។ ទាំងអស់ដោយសារតែក្រុមហ៊ុន Hyundai មិនបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងការល្បួងដើម្បីផ្តោតមុខងារទាំងអស់នៅលើប្រព័ន្ធ infotainment ជំនួសមកវិញដោយជ្រើសរើសយកការជំនួសប៊ូតុងប្រពៃណីជាមួយនឹងគ្រាប់ចុចប៉ះដែលងាយស្រួលប្រើខ្លាំងណាស់។
ជាទូទៅផ្នែកខាងក្នុងរបស់ Hyundai Ioniq EV ត្រូវបានផ្គុំយ៉ាងល្អ បើទោះបីជាបានរកឃើញសំឡេងប៉ារ៉ាស៊ីតម្តងម្កាលនៅលើយន្តហោះក៏ដោយ។ បើនិយាយពីសម្ភារៈវិញ យើងបានរកឃើញការលាយបញ្ចូលគ្នាដ៏ល្អនៃវត្ថុធាតុដែលទន់ជាងមុនដល់ការប៉ះ - ទីតាំងងាយស្រួលនៅក្នុងតំបន់ដែលគួរមានទំនាក់ទំនងកាន់តែច្រើនជាមួយដៃ - និងកន្លែងផ្សេងទៀតដែលពិបាកជាង និងមិនសូវរីករាយ ប៉ុន្តែតែងតែមានគុណភាព។
ជាចុងក្រោយ បើនិយាយពីលំហអាកាស Ioniq EV បង្ហាញថាមានសមត្ថភាពផ្ទុកមនុស្សធំបួននាក់បានយ៉ាងស្រួល។ ធុង 357 លីត្រគឺសមហេតុផលតែនៅក្នុងសមត្ថភាពប៉ុណ្ណោះដោយពិចារណាលើវិមាត្រនិងទីតាំងទីផ្សាររបស់ Ioniq - SEAT Ibiza កាន់តែបង្រួមជិតទៅនឹងតួលេខនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាបង្ហាញថាមានច្រើនជាងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់តម្រូវការរបស់គ្រួសារវ័យក្មេង (ឬក្មេងតិចជាង)។
នៅកង់របស់ Hyundai Ioniq EV
កំពុងដំណើរការ Hyundai Ioniq EV មានភាពរលូនល្អ ហើយមានផាសុកភាព ដែលជាលក្ខណៈដែលកំណត់វាទាក់ទងនឹងឥរិយាបថថាមវន្តផងដែរ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Ioniq EV អាចព្យាករណ៍បាន និងមានសុវត្ថិភាព នៅពេលដែលយើងរុករកវាកាន់តែខ្លាំង ប៉ុន្តែវាមានដំណើរការផ្ទាល់ និងទំនាក់ទំនងដ៏រីករាយ។
ទាក់ទងទៅនឹងការអនុវត្ត 136 hp ដែល Ioniq EV មានឥឡូវនេះ (ពីមុនវាមានកម្លាំង 120 hp) អនុញ្ញាតឱ្យវាគ្រប់គ្រងបានល្អ ជាពិសេសនៅក្នុងរបៀបបើកបរ "Sport" ដែលម៉ូដែល Hyundai ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីការចែកចាយភ្លាមៗ 295 ។ Nm នៃកម្លាំងបង្វិលជុំ។
ស្វ័យភាពជាផ្លូវការ... និងប្រាកដនិយម
ជាចុងក្រោយ វាដល់ពេលដែលត្រូវនិយាយអំពីអ្វីដែលជាអត្ថប្រយោជន៍ដ៏ធំបំផុតនៃការបន្តនៃ Ioniq EV នេះសម្រាប់ខ្ញុំ៖ ការកើនឡើងនៃសមត្ថភាពថ្មពី 28 kWh ទៅ 38.3 kWh នៃសមត្ថភាព។
សូមអរគុណចំពោះការកើនឡើងនេះ Ioniq EV ផ្តល់ជូនជាផ្លូវការ ៣១១ គ.ម (វដ្ដ WLTP) នៃស្វ័យភាព ហើយតាមដែលខ្ញុំអាចបញ្ជាក់បាន តម្លៃនេះគឺប្រាកដនិយមណាស់។ តាមពិតទៅ ខ្ញុំថែមទាំងហ៊ាននិយាយថា ក្នុងការបើកបរដោយស្ងប់ស្ងាត់ (និងភាគច្រើននៅទីក្រុង) ហើយប្រសិនបើយើងជ្រើសរើសប្រើរបៀប "អេកូ" និង "អេកូ+" បន្ថែមទៀត (ដែលកំណត់ល្បឿនដល់ 90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) តម្លៃនេះអាច សូម្បីតែត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាអ្នកអភិរក្ស។
ការគ្រប់គ្រងថ្មដំណើរការគួរឱ្យកត់សម្គាល់ និងដើម្បីជួយយើង "ពង្រីក" ស្វ័យភាព យើងមានរបៀបបង្កើតថាមពលឡើងវិញចំនួនបីដែលត្រូវបានគ្រប់គ្រងតាមរយៈ paddles នៅលើចង្កូត ហើយដែលស្ទើរតែអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបោះបង់ហ្វ្រាំងក្នុងស្ថានភាពខ្លះ (ទោះបីជាមិនមានសកម្មភាពខ្លាំងដូច ប្រព័ន្ធ e-Pedal របស់ក្រុមហ៊ុន Nissan Leaf) ហើយដែលធ្វើឱ្យការបើកបរកាន់តែមានភាពសប្បាយរីករាយ ដូចជាហ្គេម។
ជាចុងក្រោយ ទាក់ទងនឹងការប្រើប្រាស់ ជាមធ្យមដែលខ្ញុំទទួលបាននៅទូទាំងការធ្វើតេស្តនេះគឺស្ថិតក្នុងចំណោម 10.1 និង 12.4 kWh / 100 គីឡូម៉ែត្រ នេះដោយគ្មានការព្រួយបារម្ភធំដុំអំពីការសន្សំថាមពល ជាពិសេសនៅពេលដែលខ្ញុំបានមើលគីឡូម៉ែត្រដែលឆ្លងកាត់ដោយគ្មានតម្លៃនៃស្វ័យភាពដែលបានគ្រោងទុកផ្លាស់ប្តូរក្នុងល្បឿនដូចគ្នា។
នៅក្រៅប្រទេស ព័ត៌មានដ៏ធំគឺក្រឡាចត្រង្គដែលបានរចនាឡើងវិញ។
តើឡានត្រឹមត្រូវសម្រាប់ខ្ញុំទេ?
ទោះបីជាមានការប្រុងប្រយ័ត្នក៏ដោយ ការជួសជុលដែលរថយន្ត Hyundai Ioniq EV ត្រូវបានកំណត់គោលដៅបានមកពង្រឹង (ច្រើន) នូវអំណះអំណាងរបស់ម៉ូដែលកូរ៉េខាងត្បូង ដោយផ្តល់ឱ្យវាមិនត្រឹមតែថាមពលកាន់តែច្រើនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត ស្វ័យភាពដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាប្រឈមមុខជាមួយនឹង ភាពប្រាកដប្រជាជាងនេះទៅទៀត ដោយសាររថយន្តតែមួយរបស់គ្រួសារ - ដែនកំណត់អាចមកពីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មដែលមានស្រាប់ច្រើនជាងរថយន្តខ្លួនឯង។
ប្រសិនបើអ្នកកំពុងស្វែងរករថយន្តអគ្គិសនីដែលមានផាសុកភាព បំពាក់ដោយបរិក្ខារល្អ មានទំហំធំទូលាយ និងមានជួរពិតប្រាកដនៅជិតការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មនោះ Hyundai Ioniq EV ត្រូវតែជាជម្រើសមួយដែលត្រូវពិចារណា។
បន្ថែមលើទាំងអស់នេះគឺជាការពិតដែលថាដូចជាជួរ Hyundai ទាំងមូល វាមានធានារយៈពេលប្រាំពីរឆ្នាំគ្មានដែនកំណត់។