ជួរ SUV/Crossover របស់ក្រុមហ៊ុន Hyundai ត្រូវបានកំណត់ថានឹងកើនឡើង ក្រុមហ៊ុន Hyundai Bayon គួរតែជាសមាជិកថ្មីបំផុតរបស់អ្នក។
ភាគច្រើនទំនងជាផ្អែកលើវេទិកានៃ Hyundai i20 ថ្មី បាយ័នមើលឃើញឈ្មោះរបស់វាដែលត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយទីក្រុងបាយ័នរបស់បារាំង (ដែលមានទីតាំងនៅចន្លោះមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកនិង Pyrenees) ហើយនឹងយោងទៅតាមម៉ាករបស់កូរ៉េខាងត្បូងដែលជាផលិតផលផ្តោតលើអឺរ៉ុប។ ទីផ្សារ។
គ្រោងនឹងចេញលក់នៅឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2021 បាយ័ននឹងដាក់ខ្លួនវានៅក្រោម Kauai នៅក្នុងជួររបស់ក្រុមហ៊ុន Hyundai ដោយបម្រើជាម៉ូដែលកម្រិតដំបូងសម្រាប់ប្រភេទ SUV/Crossover ដែលនៅអឺរ៉ុបក៏មានលក្ខណៈពិសេស Tucson, Santa Fe និង Nexus ផងដែរ។
Andreas-Christoph Hofmann អនុប្រធានផ្នែកទីផ្សារ និងផលិតផលក្រុមហ៊ុន Hyundaiតាមរយៈការបើកដំណើរការម៉ូដែល B-segment ថ្មីដែលជាមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃជួររថយន្ត SUV របស់យើង យើងឃើញឱកាសដ៏ល្អមួយដើម្បីឆ្លើយតបកាន់តែល្អទៅនឹងតម្រូវការរបស់អតិថិជនអឺរ៉ុប។
តើត្រូវរំពឹងអ្វីពីបាយ័ន?
សម្រាប់ពេលនេះ ក្រុមហ៊ុន Hyundai មិនទាន់បង្ហាញព័ត៌មាន ឬរូបភាពណាមួយបន្ថែមទៀតរបស់ Bayon ក្រៅតែពី Teaser ដែលយើងបានបង្ហាញជូនលោកអ្នកនោះទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារវេទិការបស់អ្នកមានរឿងមួយចំនួនដែលហាក់ដូចជាត្រឹមត្រូវ។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
ទីមួយត្រូវធ្វើជាមួយគ្រឿងយន្តដែល Hyundai Bayon នឹងត្រូវប្រើ។ ដោយសារវានឹងចែករំលែកវេទិកាជាមួយ i20 វាក៏គួរតែចែករំលែកម៉ាស៊ីនដូចគ្នាដែរ។
នេះមានន័យថា Hyundai Bayon ប្រហែលជាមានសេវាកម្ម 1.2 MPi ដែលមានកម្លាំង 84 hp និងប្រអប់លេខដៃ 5 វគ្គ និង 1.0 T-GDi ជាមួយ 100 hp ឬ 120 hp ដែលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធ 48 V mild-hybrid (ស្ដង់ដារនៅលើកំណែដែលមានអនុភាពជាងនេះ ជាជម្រើសនៅលើម៉ាស៊ីនដែលមានថាមពលតិច) និងដែលត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រាំពីរវគ្គ ឬការបញ្ជូនដោយដៃប្រាំមួយល្បឿនដ៏ឆ្លាតវៃ (iMT) ល្បឿន។
ទីពីរ វាមិនទំនងទាល់តែសោះថានឹងមានកំណែអគ្គិសនី 100% នៃបាយ័ន — វាក៏មិនត្រូវបានគ្រោងទុកសម្រាប់ i20 ថ្មី — ដោយកន្លែងនោះត្រូវបានបំពេញដោយ Kauai Electric ហើយវានឹង ត្រូវបានបំពេញបន្ថែមជាមួយ IONIQ 5 ថ្មី (មកដល់ឆ្នាំ 2021)។
ទីបំផុតវានៅតែត្រូវបានគេមើលឃើញថាអ្វីដែលនឹងក្លាយជាជោគវាសនានៃវ៉ារ្យ៉ង់សកម្មដែល i20 មាននៅក្នុងជំនាន់ដែលឥឡូវនេះឈប់ដំណើរការ។ តើបាយ័ននឹងចូលជំនួស ឬយើងនឹងឃើញក្រុមហ៊ុន Hyundai ធ្វើដូចរថយន្ត Ford ដែលធ្វើទីផ្សារ Fiesta Active សូម្បីតែ Puma និង EcoSport ដូចគ្នា?